2.按照波音服务通告737-28A1072R2,(1988年2月18日颁发)或737翼28-1072R3(1988年10月6日颁发)对燃油系统进行改装后,可终止上述1段所要求的检查工作。
3.本指令生效后,对于按上述2段完成改装的飞机,在一年之内,按照波音紧急服务通告737-28A1072R4(1989年8月7日颁发)要求对燃油供油旁通活门进行预加载荷检查,如发现在吸力供油旁通系统内有予加载荷,则在下次飞行前按该服务通告完成改装。
4.本指令生效后,对于其他飞机,在一年之内,按波音紧急服务通
CAD1990-B737-13 ／39-0456
五. 生效日期：1990年9月1日
六. 颁发日期：1990年 8月 28日
七. 联系人： 李海 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-Y007-05 修正案号：39-0457
一. 标题：更换运七飞机应急安全活门 YYF-40进口管接头
二. 适用范围： 运七飞机装用的序号为D88XXXXX与D89XXXXXYYF-40应急安全活门
三. 参考文件：
一三三厂厂联字(1990)第 7号、航空航天部质量司质联(1990)174号文
四. 原因、措施和规定
制造厂(国营第一三三厂)对YYF-40应急安全活门进行厂内长期试车时,发现试验件由于进口管接头与壳体连接处密封圈损坏造成外部漏油故障。为防止此类故障在飞机使用过程中发生,制造厂已对进口管接头进行设计更改。现要求在本指令生效后30天内更换上述序号YYF-40应急安全活门进口管接头,并确保进口管接头处于拧紧状态。此项工作由制造厂派人到各使用单位进行。
在更换改进的进口管接头之前,每次航行后均应检查进口管接头与壳体间有无渗漏,应在下次飞行前予以更换。
五. 生效日期：1990年9月5日
六. 颁发日期：1990年 8月 31日
CAD1990-Y007-05 ／39-0457
七. 联系人： 吴溪浚 中国民航局适航司 4012233-8315
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B747-04R1修正案号：39-0458
一. 标题：检查机翼起落架轴颈
二. 适用范围： B2442、B2444、B2452、B2454
三. 参考文件：
(1)波音电传 M-7240-90-2085 1990年 8月 24日
(2) FAA AD 90-06-18修正案 39-6541
(3)波音服务通告 747-32-2190R4 (1989年 10月 26日)
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1990-B747-04，39-0397
为了防止由于腐蚀和疲劳裂纹，造成在飞机降落时起落架断裂的事故发生，要求对所影响的飞机按下述规定进行检查和改装。
A.检查：
1.在本指令生效后120日内，根据波音服务通告747-32-2190R4的要求，用目视检查或目视检查与涡流探伤检查相结合的方法，检查机翼起落架轴颈处有无腐蚀和裂纹。
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