(2)波音电传:M-7240-90-2214 (1990年 9月 7日)
(3)波音紧急服务通告:767-55A0007 (1989年 6月 22日)
(4)波音紧急服务通告:767-55A0071R1 (1990年 5月 24日)
四. 原因、措施和规定 为了防止由于尾脊整流罩下面机身的破裂引起垂直安定面超压而结构损坏,要求在18个月内完成下列工作:
1.根据波音紧急服务通告767-55A0007(89年6月22日版)在垂直安定面前封闭肋上的减轻接近孔处安装一块盖板及板组件。
2.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间,但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1990年 10月 9日
六. 颁发日期：1990年 9月 17日
CAD1990-B767-16 ／39-0463
七. 联系人： 陈岳宏 中国民航局华北适航处 4562342
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B747-17修正案号：39-0464
一. 标题：检查起落架左、右选择活门的连接螺栓
二. 适用范围： 全部747SP/200/400型机
三. 参考文件：
(1) FAA90-NM-182-AD 修正案 39-6743
(2)波音电传 M-7240-90-2251 (1990年 9月 12日)
(3)波音服务通告 747-32-2361 (1990年 9月 7日)
(4)波音电传 M-7240-90-2204 (1990年 9月 7日)
四. 原因、措施和规定 为防止起落架选择活门与钢索的连接螺栓丢失而无法收、放起落架，今要求完成下列工作：
(1)本指令生效后的30天内根据波音服务通告747-32-2361检查起落架左、右选择活门与钢索的连接螺栓，该螺栓如安装的是梅花螺帽，则检查开口销是否正确安装。如安装的是自锁螺帽，在安装新自锁螺帽时，则应按服务通告747-32-2361附表1选用规定的螺帽，并按附表1的注C和注D所列规定力矩拧紧螺帽。
(2)完成检查后的10天内把检查结果报适航处。
(3)完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
CAD1990-B747-17／39-0464
六. 颁发日期：1990年9月20日
七. 联系人： 陈岳宏 中国民航局华北适航处 4562342
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B767-17修正案号：39-0465
一. 标题：检查机翼外侧缝翼操纵杆
二. 适用范围：
A.第一组:B2551、B2552、B2553、B2554、B2555
B.第二组:B2556
三. 参考文件： A.FAA89-NM-273-AD 修正案 39-6725
B.波音电传:M-7240-90-2307 (1990年 7月 26日)
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