b.提供一套符合CCAR25.858要求的烟雾或火警探测系统,并在货舱消防员所在位置提供一套音响和目视警告系统,消防员所在位置必须在飞机飞行时进入货舱的进口处附近。
c.提供一种方法可以在驾驶舱内关断通往货舱的通风管路。
d.在驾驶舱和消防员位置处提供温度指示系统,以显示货舱内可能出现的潜在危险情况。
e.提供一套能满足CCAR25.855(25部第1次修正案)的货舱衬垫(Liers)、在旅客舱和货舱之间的防烟/防火隔板必须从货舱地板延伸到舱顶或飞机机身蒙皮顶部,并从左侧壁板到右侧壁板。衬垫和防火隔板所用的密封材料必须满足CCAR25附录F、(25部第1次修正案)的防火穿透性要求。除非是现行安装的玻璃纤维强化树脂材料。此外,对于货舱内安装的驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器、窗户、线路和飞行操纵系统(除非可以证明货舱内着火不会引起控制系统的卡阻或不能操纵),以及其他与飞行安全和着陆相关的设备,必须提供防护罩,这些防护罩的材料满足CCAR25部附录F、(25部第1次修正案)的防火穿透性要求。
f.在货舱内提供下列照明系统:
(a)货舱内一般区域的照明在40英寸间隔内,即在集装板和集装箱的一半位置和整个高度位置处,测得的平均亮度为0.1英尺-烛光。
(b)在货舱进口通道上的照明要按1.(2).f节要求,在着火后和灭火剂释放后,有可能看清货舱内的状况,以及在灭火剂浓度损耗至3%以
CAD1990-MULT-06 ／39-0448
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下之前,提供在每40英寸间隔内测量的平均照度为0.1英尺-烛光,在一条2英寸宽平行于货舱地板中心的直线上,亮度不小于0.05英尺-烛光的照明设备。
g.提供一套安全的方法,以便将手提式灭火瓶内的灭火剂有效地喷射进每个集装箱内或包覆的集装板内。
h.在飞行试验中演示下列特性和功能:
(a)2.(3).a所要求的灭火剂溶度。
(b)2.(3).b所要求的烟雾和火警探测系统。
(c)防止烟雾透进入客舱区域<见CCAR25.857(b)2和
CCAR25.855(e)2>。 (d)2.(3).d所要求的舱内温度指示系统。 (e)1.(2).f所要求的货舱可达性。 (f)1.(1).e所要求的灭火程序。 降低的情况下评估2.(3).h(e)和2.(3).h(f)所述的要求。
五. 生效日期：1990年8月3日
六. 颁发日期：1990年8月2日
七. 联系人： 李海 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B146-05 修正案号：39-0449
一. 标题：邓禄普刹车传感器传动轴和花键套筒的更换
二. 适用范围：
所有装有件号为AHA1578、AHA1684、AHS1685的邓禄普公司刹车风扇和传感器和BAe146飞机
三. 参考文件：
1.CAA适航指令 008-07-90
2.邓禄普(Dunlop)航空服务通告 AHA1578/AHA1684/AHA1685-32 -1029
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 5(15)
