曝光台 注意防骗
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强化培训效果。根据不断变化的安全形
势, 首都机场股份公司按照适时、适人、
适度的培训原则, 对整个安全培训体系
进行了不断的修订及完善, 同时对各类
安全培训教材及课件也进行适时更新。
在此基础上, 严格落实三级公司、部
门、岗位安全培训制度, 明确各级培
训重点及课时。首都机场股份公司还将
坚持不定期地对安全培训效果进行跟踪
调研, 同时以季度培训考核指标的方式
检验及督促, 使培训工作落到实处。
严密的机场净空保护
鸟击是威胁飞行安全的重要因素之
一, 为预防鸟击飞机事件发生, 保障飞
行安全, 首都机场股份公司近些年来每
年在鸟击防范方面的投资达几百万元。
目前, 首都机场股份公司共有多
名专职鸟击防范员, 负责条跑道约
万平方米范围的地面保障区域。为提高
鸟击防范员的技术及素质, 去年年底,
首都机场股份公司规定所有鸟击防范员
必须通过资格考试, 做到持证上岗。与
此同时, 在原有余套驱鸟设备的基
础上, 又补充了近套驱鸟设备, 覆
盖了新跑道近万平方米的草坪、排
水沟等区域。
除了加大物理防范力度, 首都机场
股份公司从改造飞行区生态环境出发,
以综合治理的方式科学的实施净空保
护, 使鸟击防范工作步入科学化、规范
化的管理轨道。公司与北京师范大学合
作, 共同研究开发“ 首都机场防止鸟撞
课题” , 进行机场鸟情调查及生态环境
调研, 并根据调查结果提出机场鸟害综
合治理方案。每年一月, 首都机场对
机场公里范围内候鸟进行监控, 以掌
握候鸟觅食、栖息、繁殖情况和观测旅
鸟迁徙动态, 同时每周监控机场周边
公里范围内鸟情, 来掌握机场周边鸟类
诱因地鸟类活动规律, 然后根据研究数
据, 采取人工的方法, 干预机场以外地
区鸟类种群的增长, 以确保净空安全。
不仅如此为弥补人工监控的不足, 首
都机场还与科研单位合作开发了雷达探
鸟系统, 通过图像处理, 识别和预估出
飞鸟在机场的位置及飞行路径。同时,
探索种植带刺植物来防鸟, 人为营造不
利于鸟类和其他动物的生态环境, 以制
约鸟类在机场低空、地面的活动。
“ 鸟击防范工作离不开各级地方政
府的支持, 尤其需要地方政府颁布相应
的规章, 用法律的手段来明确责任和义
务, ” 首都机场相关负责人介绍说。
年月, 首都机场向市政府提交机场地
区夜鹭问题研讨会报告年一
月, 向顺义信鸽协会、北京市信鸽协会、
北京市环境建设指挥部和机场宿
舍区派出所和街道委员会呈报机场净空
区内家鸽放飞问题年月, 通过
北京市政府网站“ 首都之窗” 的市长信
箱, 提交了有关协调首都机场净空区内
鸽子放飞的信函年月与顺义区
南法信镇政府就机场周边地区放飞鸽子
问题召开了协调会议。
首都机场股份公司飞行区管理部副
经理张晓峰说“ 这一问题已经引起了
北京市市政府的高度重视, 今年月
日, 北京市副市长赵凤桐在机场调研工
作会议上, 要求首都机场对机场净空保
护区放养鸽子影响民航安全的问题作专
题汇报。北京市市政府对此项工作的高
度重视以及拟将出台的政府规定, 将对
首都机场的净空保护起到良好的促进作
用。” 编辑肖静
应回圆习泣多乏,另八闭价闭、
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第29卷 第3期 西 南 林 学 院 学 报 Vol. 29 No. 3
2009年6月 JOURNAL OF SOUTHWEST FORESTRY UN IVERSITY Jun. 2009
3 收稿日期: 2009 - 02 - 22 33 为通信作者
基金项目:云南省森林灾害预警与控制重点实验室资助项目。
作者简介:刘越强(1984—) ,男,广东连州人,硕士生,主要从事鸟类多样性及动物行为的学习与研究。
作者E - ma il: yue2353@163. com; 通信作者E - ma il: lianxian. han@gmail. com
保山机场鸟类与鸟击防控
3
刘越强1 ,韩联宪133
,杨立新2 ,朱明育3 ,艾怀森3
(1. 西南林学院保护生物学学院,云南昆明650224; 2. 保山机场机场部,云南保山678000;
3. 高黎贡山国家级自然保护区保山管理局,云南保山678000)
摘要: 2006年7月26—28日和11月16—20日,采用路线调查法对保山机场及周围地区鸟的种类
与数量进行调查,参阅文献资料,共记录到57种。依据鸟种资料对保山机场鸟类出现月份、体重、
危害等级和数量进行划分,并对鸟类活动规律和季节分布进行分析,提出鸟击防控管理建议。
关键词:鸟类组成;鸟击防控;保山机场
中图分类号: Q958. 12 文献标识码: A 文章编号: 1003 - 7179 (2009) 03 - 0057 - 05
“鸟击”又称“鸟撞”或“撞鸟”,是飞机与飞行
鸟类相撞导致的航空事故。运用鸟类学和生态学知
识控制消除鸟击是保证飞行安全的必要手段。国外
已对鸟撞进行了大量研究,研究范围逐渐从早期的
单纯提高飞机抗撞击性能,扩展到综合运用鸟类学、
生态学、气候学等知识进行防控。研究内容涉及鸟
类种类、数量,繁殖期,迁徙期和越冬期间活动规律,
机场生态环境改造和管理,以及鸟类与天气的关系
等方面[ 1 ] 。国内有不少机场对机场净空区域进行
过鸟类调查[ 2 - 5 ] ,详细分析了鸟击威胁的生境因素
和鸟类的季节性差异。机场因所处地理位置不同,
鸟击发生与鸟类种类、出现月份、个体体重、危害等
级、数量状况等因素有密切关系。为了预防鸟撞事
故发生,保障飞行安全,对保山机场鸟类种类、数量
以及机场与周围的生态环境进行了调查,分析保山
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鸟击资料2(8)
