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系统
综上所述，机场鸟害防治工作
是一项长期的、艰苦的、复杂的、
多学科的系统工程，涉及鸟类学、
生态学、航空飞行、空管和雷达探
测等方面的内容。
这样一个综合性跨
学科的工程，需要
建立一套科学的、
分工明确、高效率
的预警防范系统。
而现有的计算机网
络技术，配合数码
相机和数码摄象
机，完全可以建立
一种高效的、专业
的、系统的鸟害预
警防治管理网络，
实现鸟情信息共
享， 发布鸟害预
警，组织实施鸟击
防范工作。根据国
际民航组织《机场勤务手册》第三
分册《鸟类的控制与减少》所述
“ 一个好的组织机构可以使处理鸟击
危害更为简单，也使政策的贯彻更
加方便”的释义，笔者认为中国民
航总局应该成立国家- 地区- 机场
三级的鸟害预警防治系统，专门致
力于航空鸟击的防治和预警。该系
统应为常设机构，归航空和地面安
全保障部门管理。
(一)鸟害预警防治系统的构成
! 见右下框图"#
(二)鸟害预警防治系统的工作
重点
制定鸟害防治政策和标准；建
立我国统一的鸟害及鸟情观测报告
制度，建立鸟撞及鸟情报告数据库
和机场鸟类识别数据库；开展机场
鸟情、管理系统研究，包括机场地
理及生态环境，鸟类的组成和变动，
鸟击发生地点、时间、季节特点，
鸟情信息等；根据机场鸟情及地域
状况，建立鸟的惊吓、哀鸣声音数
据库；建立全国鸟情信息系统，分
析候鸟及迁徒鸟的活动规律，适时
发布鸟情预报，避让航路飞行鸟类；
航班号航空器单位
飞行性质机型/ 机号
发生时间鸟击时地理位置
飞行阶段飞行高度
飞行速度伤害程度
备注
表2
报告单位: 签发: 日期:
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44
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环境治理研究；与政府部门协调并
宣传鸟害知识；鸟击防治工作质量
评价。目前，最重要和最迫切的是
建立全国鸟情信息系统，它是鸟害
预警防治系统运作的基础，而机场
鸟情信息系统是实现机场鸟情智能
化管理的具体步骤。建立机场鸟情
信息系统能在有效分析已有资料的
基础上，对今后的鸟情进行预测，
对机场相同季节、类似天气的鸟类
威胁程度发出预警，并在数据库中
列出当时所采取的措施及效果，提
供相应的、有效的驱赶建议。
(三)鸟击预警防治系统与人员
素质
鸟击预警防治系统的运作需要
有高素质的专业人才，民航系统目
前还非常缺少这类人才。利用多媒
体教学，聘请专家、教授，举办鸟
害防治工作培训班，提高鸟防人员
的专业知识是当务之急。
五、结束语
鸟害防治工作在我国刚刚起步，
这是一个研究周期比较长的系统工
程。我国目前鸟害防治的现状还是
机场之间缺乏沟通，各自为政。一
方面造成资源浪费，研究课题重复；
另一方面也不利于对鸟害开展综合
研究。针对这一现实问题，建立一
套完整的鸟击预警防治系统，对解
决鸟害- 世界航空业共同的难题是
非常有利的。深圳宝安机场的二期
工程即将建设，完工后鸟击防治区
域将增加一倍，鸟击防治工作将面
临新的挑战。我们相信，鸟击预警
防治系统的构筑一定可以最大限度
地降低鸟害事故的发生。
(刘依萍编校)
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5月26 日，新疆空管局通信总站通信队以座谈会形式开展了一次“ 职业道德和工作作风整顿”座谈会。
此次“ 职业道德和工作作风整顿”座谈会紧紧围绕员工自身所在岗位的工作职责及如何为服务对象提供
优质的服务展开了大讨论。会前通信队支部就此项活动的开展做了充分的学习和动员，并且结合本单位工作
实际事先整理、列出了座谈会讨论主题纲要并下发到每个员工。大家认为：职业道德应是每个在岗人员必须
具备、遵守的职业水准之一，它真实体现一个人的价值观和人生观，职业道德和工作作风应是相辅相成的。
每位员工首先要时刻树立为航行管制、飞行器、旅客服务的思想意识。具体到自己工作岗位上的职业道德，
就是要有遵章守纪、爱岗敬业的工作精神，要有高度负责的责任心，要有良好的业务技能；工作作风则具体
体现在踏踏实实的业务技能的提高，对工作中的每个细微环节（ 如：认真定时巡视、为工作服务对象提供主
动、优质、艺术化服务等）都要有严谨、认真的工作作风。
通过这种自我教育的座谈讨论形式，使大家更加深刻地体会到：一个集体及其每个成员职业道德和工作
作风体现的好坏，对本单位安全保障和服务水平的高低具有极其重要的意义。
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新疆空管局通信总站加强职业道德和工作作风整顿
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关于机场鸟击防治策略的思考
———以成都双流机场为列
付 令1 夏 洲2 杨向东3
(1. 四川航空股份有限公司;2. 四川航空股份有限公司;3. 西南空中交通管理局四川成都610202)
摘 要: 民航飞行量的迅速增长,使得鸟击航空器的事件更加频繁。本文针对易发生鸟击事件的重点季节、重点时段,结合
机场进离场程序特点,编制鸟击防范进近图与机组操作程序,采用先期环境改善、设施配合,飞行实施阶段积极防范,飞行后
调研统计分析,即被动防御与主动防治两种手段,辅以鸟情信息报告制度,构建多方参与的鸟害防治系统。
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鸟击资料2(29)
