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struction, this paper discusses on birds p rotection in airport and p revention of birds from collision with airp lanes in airport1 It
suggests that investigation of regional bird sources, keep ing away from migration channel for migratory birds and research of the
birds′regular activities are necessary before airport constructions1 The measures of ecology, p roject and effective management
should be taken during the operation of airport to ensure the flight safety aswell as to avoid the threat from airp lanes for birds1
Keywords: Airport constructions; birds p rotection; flight safety; airp lanes collision with birds; influence; measures
1 前 言
机鸟相撞, 轻则鸟死机伤, 重则机毁人亡, 一
直是困扰着各国航空飞行安全的重大问题。各国航
空部门和科研、设计单位不断推出各种防止机场鸟
害的仪器、设备, 采取种种措施避免机鸟相撞, 但
机鸟相撞的事件却屡屡发生, 机场鸟类仍然是各国
机场飞机安全飞行的一大隐患。但是, “鸟类是人
类的朋友”。是保护生态环境的重要内容之一, 鸟
类增多是生态环境改善的重要标志。而且很多珍稀
鸟类是国际社会或有关国家的重点保护对象, 我国
的国家重点保护动物中就在相当一部分是鸟类[ 1 ] 。
从机场安全的角度出发机场要驱鸟, 驱鸟就要
断绝机场可为鸟类提供的食物源和饮水, 并用人工
技术方法令其不能在此活动, 而从环境保护的角度
出发, 要保护鸟类就是要保护其生境, 保护其食
源、水源、栖息地、活动地。机场建设在一定程度
上会破坏鸟类的生存与活动环境, 特别是当机场建
设选址区为很多鸟类经常活动的区域或候鸟迁徙经
过区时, 机场建设对鸟类的影响是十分明显的。而机
场建设是一个地区的重要基础工程, 关系到地区社会
经济的发展水平和档次, 是一项重要工作, 为此, 必
须协调解决好机场建设与鸟类保护的关系, 避免机鸟
相撞, 努力做到既保护飞机安全, 又保护鸟类。
本文根据近几年从事机场建设项目环境影响评
价的实际情况, 试图分析一下机场建设对野生鸟类
的影响, 并提出避免机鸟相撞的防范对策。希望能
够为机场飞行安全和保护鸟类有所参考。
2 鸟类对飞行安全的影响
211 安全威胁
飞机在空中正常飞行的高度达数千米, 一般猛
禽类虽然也能飞到如此高度, 但它们在高空中出现
的机率并不大, 而大多数鸟类是达不到飞机正常飞
行高度的。因此, 飞机在高空中正常飞行时一般不
会出现机鸟相撞风险。鸟类对飞机飞行安全的威胁
主要集中于飞机起飞和降落时, 由于飞机飞行高度
较低, 而机场鸟类较多, 往往容易发生机鸟相撞,
造成安全事故。虽然鸟类相对飞机而言, 体积小,
且为血肉之躯, 但由于与飞机相撞时, 双方的动量
很大, 即冲击力是很大的, 鸟死机伤是必然的, 如
果鸟类撞击了飞机的发动机等关键部件, 发生机毁
人亡也是难以避免的事故。国内外常有机鸟相撞造
成飞机损伤或导致空难事故的报道。
虽然机场区多为混凝土建筑结构, 不是鸟类理
想的生存活动空间, 但一些鸟类(多为当地常见
的普通鸟类, 如鸽子、麻雀、燕子等) 还是经常
光顾机场, 时间越久, 鸟类对机场的环境越适应,
以致一些鸟类难以驱赶, 对飞机起降造成威胁。
例如, 昆明某机场, 近年来发生了2次机鸟相
撞事件, 虽未造成重大损害, 但危险程度却令人担
忧。目前, 该机场有专业驱鸟队, 并引进美国的整
套驱鸟设备(包括若干套驱鸟王、煤气炮、手持
式驱鸟枪) , 逐步完善了机场机械, 并在机场区域
内架设了多张捕鸟网。每天清早至日落, 驱鸟队分
别在不同的哨位值班巡逻, 及时驱赶在场区出现的
鸟或鸟群, 保证了飞机起降的安全。但是, 这些设
备的操作也还存在着一定的盲目性。驱鸟王整天播
放储存在硬件中的各种声音, 鸟儿习以为常, 最后
失去效果。驱鸟枪虽可以发出两声爆破, 但射程太
短, 仅20m左右, 作用范围有限[ 2 ] 。
再比如, 成都某机场, 机场周围鸟类比较多,
机场周边区域内栖息鸟类数十种, 仅周边居民家养
鸽子就有3 万只左右, 由于机场方面采取有力措
施, 近年来虽未发生过机鸟相撞问题, 但鸟类对飞
机的威胁是十分严峻的[ 3 ] 。
212 造成机场鸟害的原因分析
21211 鸟类生长和繁殖的环境优越, 鸟类增多
人们保护鸟类的环境意识在不断增强, 鸟类的
生长环境越来越好, 这是鸟类增多的主要原因。
21212 机场周边鸟类赖以生存的食源减少
一些机场周边农作物种植面积减少, 特别是谷
类作物种植面积的减少, 使的鸟类的食源减少, 而
机场草坪中的草籽和昆虫为其提供了丰富的食源,
麻雀、燕子等到机场觅食的机会增加。
21213 地形因素
鸽子、麻雀、燕子喜欢在平坦宽阔的地形和草
地活动。机场飞行区宽广平坦, 是它们活动的良好
场所。
21214 候鸟迁徙
由机场起飞的飞机如果在飞行程序不能改变,
又处于候鸟迁徙路线, 一般在候鸟迁徙的时候容易
发生机鸟相撞事故。
21215 周边生态环境影响
一般而言, 如果机场靠近水域湿地或森林茂密
区, 具备鸟类生活的良好条件, 鸟类就有更多的机
会光临机场。
21216 机型
如波音737, 最主要的原因是它的发动机位置
低, 在起飞和着陆过程中容易吸入受惊起飞的鸟。
3 机场建设对鸟类的影响
鸟类与机场是矛盾的两个方面。从鸟类保护的
角度来看, 机场建设及其飞机的飞行对鸟类也有不
利的影响, 主要表现在以下三个方面。
311 破坏鸟类生境
机场建设占地面积大, 且一般均选择建设在远
离城市的郊外, 有些机场选址的占地区往往是鸟类
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