曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
上升到2005 年的0. 589。
笔者以为,现在的鸟害防治应该由被动的及时
防御,扩展到先期的预见性的全面防治。(1) 结合全
国机场区鸟情防治系统,对机场周边出现鸟类频度、
飞行高度进行观测、统计,对场区生态系统进行分析
研究。(2) 对场区进行进一步整治。一些成为鸟类
食物的杂草,特别是花果类杂草、小灌木要清除。合
理喷洒一些低毒高效的驱虫剂。(3) 切断鸟类在机
场的食物链,减少机场对鸟类的吸引力。尤其在夏
季种子成熟期进行割草。条件成熟时,场区采用单
一草种,便于管理。(4) 投放灭鼠药具。(5) 机场周
边水域治理。对于水域边的垃圾场、污物进行清理。
(6) 各驻场单位清理环境卫生,不种植果类树木,严
禁敞开堆放垃圾。(7) 开展行业内外的鸟害防治学
术交流会。(8) 航空公司方面,机组训练增加鸟击内
容,尤其是鸟击后单发处置程序,积极研究制定鸟击
后机组操作检查单。(9) 空管方面, ATIS 机场通波
增加鸟情服务程序。(10) 建议飞机制造商改进发动
机,提高其抗撞击能力。(11) 加强机务航后检查工
作,发现鸟击痕迹,仔细判断撞击部位,受损程度,并
及时上报。
4. 2 编制防鸟击进离场示意图的构想
鸟击事件的发生与各机场程序也有密切的关
系。如成都双流国际机场,设立金堂、资阳、崇州三
个出港走廊口,五凤溪、富加场、崇州三个进场走廊
口,C 类航空器进出走廊口高度约3000 - 3900 米。
大致在走廊口连线以内的为进近区域,航空器飞行
高度大多低于3000 米,只有鹰、鹞的飞行高度能在
此限;切入盲降前飞机高度在1000 米左右,迁徙的
白鹭、野鸭子可达此高度;而切入盲降前后1000 米
以下的高度,可受鸽子、迁徙的大雁影响。I 类盲降
进近C 类航空器决断高60 米,在此高度下发生的鸟
击占鸟击事件的35 % ,起飞至100 米高度发生的鸟
击占鸟击事件的40 %。机场起落航线一边、五边十
公里为最重要防治区域。图1 为简单的双流机场防
鸟击进场、进近图;若为离场图,还将增加遭遇鸟击
后的返航程序。
97
湖南农机2006. 9
图1 双流机场防鸟击进场、进近图
4. 3 信息报告、收集与鸟害预防
在我国发生的鸟击事件报告,有75 %没有明确
飞行高度,42 %不明事件发生阶段,这对防治工作的
开展极为不利。鸟击事故和事故征候已实行强制报
告制度,而对于可能危及飞行安全的鸟类飞行情况,
笔者主张采取自愿报告制度。在信息传递方面应实
现全员参与。鸟情防治不再只是机场当局的事,场
区内任何工作单位和个人都有权利和义务向机场指
挥中心或相关部门报告及时鸟情信息。飞行机组通
过航空公司签派P飞行服务中心报告室可向机场当
局提供即时有效鸟情信息。特别是在候鸟迁徙时
期,仅靠机场方巡场,人力物力有限,难以兼顾各方
位情况,机组对于候鸟编队飞行的方向却可以有一
个大致的判断。在五边、一边的居民区设置义务观
测站,聘请鸟情观察员,给予一定的物质与精神激
励。
5 展望
在可以预见的将来,鸟类雷达将得到广泛应用,
及时观测鸟害,有针对性采取措施可有效,防止鸟击
事件的发生。如美国的AHAS 系统,可对场区鸟类
飞行对飞行安全的影响作出评估,进行必要预警。
将来的飞机发动机抗撞击能力也必将提升,如美国
联邦航空局已要求飞机发动机有良好的抗击鸟击性
能,我国也应要求飞机制造厂商在这方面作出努力。
鸟害防治是一项系统工程,通过局方、机场、航
空公司、空管等单位通力合作,以及学术研究的深入
开展,鸟击事件的发生概檬一定可以控制一个可以
接受的范围内。
参考文献:
[1 ] 张新华. 防治鸟害,确保安全[ Z] . 第六届全国飞行技
术和飞行安全研讨会论文. 2001
[2 ] 吴琦,唐思贤,乐观. 机场鸟击事故灾害的生态防治
[J ] . 中国安全生产科学技术. 2006 (1)
[3 ] 熊杰. 飞行中防止鸟击的方法[J ] . 中国民用航空. 2003
(6)
[4 ] 李敬,卢贤锋. 以人为本,立足科技创新,科学防范鸟击
航空器[J ] . 航空安全. 2006 (4)
Reflection on Protection Against Bird Attacks at Airports
FU Ling XIA Zhou YANG Xiangdong
Abstrant : With the increase of civil aviation ,there happened more and more attacks of birds against aviation equipments. According to
the key periods and seasons of bird attack and the characteristics of the take2off and landing ,this thesis makes a programme to protect against
bird attack. That is firstly to improve the envioriment and facilities , then positively protectagainst bird attack during the flight , and then analyze
the situation based on the statistics of flights. Therough such methods we construct a bird information reporting system.
Key Words : bird attack ; protection
98
湖南农机2006. 9
第20 卷 第2 期
2002 年6 月
广西师范大学学报(自然科学版)
JOU RNAL O F GUAN GX INORMAL UN IV ERS ITY
Vo l. 20 No. 2
June 2002
收稿日期: 2001209204
基金项目: 桂林两江国际机场提供基金资助
作者简介: 庾太林(1963—) , 男, 广西全州人, 广西师范大学讲师.
桂林两江国际机场夏季鸟类生态研究
庾太林, 李汉华
(广西师范大学生物学系, 广西桂林541004)
摘 要: 通过对两江机场附近23 km2 范围内5 种生境的10 条样带调查, 记录夏季鸟类共57 种, 分属10 目22
科. 东洋种42 种(73168% ) , 广布种6 种(10153% ) , 古北种9 种(15179% ) ; 夏候鸟16 种(28107% ) , 留鸟30
种(52163% ) , 旅鸟11 种(19130% ). 按鸟类的生境分布系数划分, 广性分布的有白头鹎、小鸦鹃、普通翠鸟等
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
鸟击资料2(31)
