曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
迁飞的必经区域, 如, 首都机场是鹭鸟到密云水
库、官厅水库、汉石桥等湿地觅食的必经之地, 使
鹭鸟与飞机起飞和降落相遇的概率增加。
而机场建设必然带动附近地区的开发, 对土地
资源的需求增加生态环境的变化, 土地利用方式的
改变, 其结果是大面积、大范围的自然植被、农业
植被和人工林的破坏, 导致鸟类失去了植被保护,
鸟类生境恶化, 鸟类的种类和数量迅速减少。
312 影响鸟类食源和水源
鸟类生活需要食物和饮水, 而机场占地及周边
地区的开发, 改变了机场占地区原来的生态环境,
不能为鸟类提供食物和饮水。由于食源缺乏, 必然
使原来生活在这里的鸟类离开该区域, 导致该区域
的鸟类种群的下降, 机场占地区不再成为适合鸟类
栖息、生活和繁殖的场所。
313 干扰鸟类活动
机场建设和周边地区的开发, 改变了占地区的
地形地貌, 使原有植被消失, 尤其是以非城市景观
为特征的比较适合鸟类生存地生态环境转变为以城
市景观为特征的人工生态环境, 伴随而来的是人口
的剧增, 交通运输的繁忙, 噪声和多种废气扰乱并破
106 四川环境28卷
坏了鸟类的生活习性和对原生态环境的适应性, 从而
破坏了鸟类的生活和栖息空间, 驱使多种鸟类被迫离
开原生境, 导致机场周边地区鸟类种群的减少[4 ]。
4 防治机鸟相撞的对策与措施
411 研究鸟类活动规律
41111 要研究机场区域鸟类的活动规律
特别是要研究有关候鸟飞临机场的规律。新建
机场在选址时必须考虑鸟类的影响, 在项目可行性
研究报告中应该有鸟类影响专题内容。一般鸟类的
活动规律的掌握需要较长的时间, 可行性研究由于
时间短, 设计单位不可能在短期内掌握鸟类的活动
规律, 必须走访当地的鸟类爱好者、研究者、居
民, 了解拟建机场区域鸟类的种类、数量及其活动
规律。同样, 在环境影响评价时, 也要有关于保护
鸟类的内容, 在保障机场飞机飞行安全的情况下,
最大程度地要求实施鸟类保护。
41112 要“驱鸟”, 而不是“杀鸟”
机场建成以后, 机场区域鸟类在种类和活动规
律上会有明显的变化, 原来未建机场前在此活动的
鸟类可能离开机场另觅新的活动区, 而原来不在此
活动的鸟类可能由于机场的建设反而以机场为
“家”了, 而且也会有一些珍稀鸟类光顾机场。
机场要建设, 飞行要安全, 鸟类要保护。鸟类
是人类的朋友, 但却是航空器的“炸弹”, 它们在
空中的相遇会给人类和鸟类自身带来不可想象的灾
难。因此, 首先应该考虑的是驱鸟, 而不是杀鸟,
要研究有效的驱鸟措施, 必要时引进国外的先进设
施, 但国外设施要与国内机场鸟类活动规律结合,
并可以进行适当的改进; 对于用捕鸟网捕获的鸟类,
应考虑异地放生, 特别是珍稀鸟类, 必须放生。
41113 保护鸟类就应保护其生境
从机场安全的角度出发机场要驱鸟, 驱鸟就要
断绝其食物源和饮水, 并用人工技术方法令其不能
在此活动, 而从环境保护的角度出发, 要保护鸟
类, 保护鸟类就是要保护其生境。异地引鸟是当前
普遍认为比较适合的工作, 即将机场占地区的鸟类
引到另一处比较适合鸟类生存的新环境中去, 通过
建立人工招引区域, 招引鸟类离开机场或改变经机
场迁飞的路线。
针对首都机场鹭鸟与飞机飞行的影响, 有专家
提出通过在温榆河畔或机场南边建立人工湿地、建
立鹭鸟新的觅食区域等措施, 改变鹭鸟往密云水库
方向飞而和飞机发生冲突的状况。用大约5年的时
间给鹭鸟“移民”, 尽快对温榆河畔鹭鸟栖息地现
有成片白蜡树实施移植改造, 应用协调生物学原
理, 改变首都机场周边鸟类栖息的生态环境, 在远
离机场的区域创造鸟类栖息环境; 在鹭鸟的取食地
———北京北部地区密云水库等水域周围栽植大面积
白蜡树, 为鹭鸟建“新家”; 在湿地内种植芦苇、
蒲草, 养鱼养虾, 为鹭鸟提供良好的“饮食”; 分
批疏植机场辅路的白蜡树, 通过人为引导, 使鹭鸟
“生态移民”, 最终远离机场。
上海浦东机场在二期工程建设中就采取了在“九
段沙种青促淤养鸟”工程, 也是比较可行的措施。
412 采用先进技术进行驱鸟
41211 成立专职驱鸟队
对专职驱鸟人员进行培训, 摸索鸟类生活规
律, 掌握驱鸟方法, 对在机场活动的鸟类实施全方
位监控和驱赶。
41212 采取有力措施, 加大投资力度
除了常用的煤气炮、鸟枪驱鸟、模特吓鸟、结
网拦鸟、化学驱鸟、定期除虫去蚁、减少鸟类食源
外, 还应购置夜视仪、驱鸟车、激光枪等设备, 切
实提高机场鸟害防治能力。
41213 掌握驱鸟最佳时机
这主要是要掌握机场鸟类的活动规律, 选择最
佳的驱鸟时机, 以取得最佳的驱鸟效果。
41214 与当地鸟类专家共同研究探讨防治鸟害工
作
如何避免机鸟相撞, 是世界性难题。当地鸟类
专家知识广, 经验丰富, 熟悉鸟类活动规律, 可以
帮助解决一些预防鸟害的难题。
41215 空管部门应及时发布鸟情通报, 提醒各航
空公司注意防范
413 应用生物生态措施
(1) 定期割除飞行场地的草, 确保草高足够
低, 威慑鸟类以此作为繁殖场所。一般刈割草坪的
高度在10㎝以下, 这个高度被认为是不适合鸟类
栖息的草丛高度, 一般鸟类在该高度草丛中繁殖与活
动是不安全的, 从而不会经常在低草丛中活动[2 ]。
(2) 禁止在机场内及周边区域种植吸引鸟类
的树木。如机场内应种植不产籽粒或籽粒结实量很
少的植物, 除把鸟类的食物源减少至最低外。
(3) 对于机场防鸟区的用地类型, 国际民航
组织分别对3km和8km半径范围内的机场参考点,
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
鸟击资料2(65)
