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should be removed as soon as possible. As the same time, other ninteen species, which showed relatively high BF I,
should be controlled strictly on the p lant height and their population size.
Key words:Changzhou benniu airport, bird strike, vegetation investigate, Bird Fit Index
收稿日期: 2009205220.
基金项目:常州奔牛机场鸟击防范项目、国家自然科学基金(30770315)资助项目.
通讯联系人:常 青,博士,教授,研究方向:生态学, E2mail: changq@njnu. edu. cn
自飞机问世以来,鸟击(Bird strike)问题一直困扰着飞行安全[ 1 ] . 随着社会的发展,对于鸟击防范的研
究越来越受到人们的重视,世界各国都逐步加大了这方面的科研力度[ 2 ] ,但目前对于鸟击防范相关的研
究基本上都是围绕着撞机鸟种和机场周边鸟类群落的组成而展开[ 326 ] ,由于植被是鸟类栖息地选择的基
础[ 729 ] ,因而在鸟击防范的研究中对机场植被进行相关研究有助于了解机场区鸟类群落的形成,进而从合
理改造或设计机场植被环境、减少机场周围鸟类数量和多样性等角度出发,达到更好的鸟击防范效果. 然
而目前仅有少量的研究遵循这一思路,且仅仅局限于机场植被调查方面的研究[ 10, 11 ] ,未能针对机场植被
进行更深层的研究. 2008年夏,我们对常州奔牛机场及周围的植被进行了详细调查,依据不同植物对鸟类
栖息于机场内的贡献程度来量化植物对鸟类的吸引程度(即鸟类适宜指数,Bird fit index) ,在此基础上通
过对高适宜指数的物种去除或将其置换为低适宜指数的同生态位物种的途径来对机场区域进行生境改
造. 此举将有助于减少机场周围鸟类数量和多样性,以达到更好的防鸟击效果.
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第32卷第4期
2009年12月
南京师大学报(自然科学版)
JOURNAL OF NANJ ING NORMAL UN IVERSITY(Natural Science Edition)
Vol. 32 No. 4
Dec, 2009
1 研究地概况
常州奔牛机场(119°46′37″E, 31°55′04″N)位于常州市新北区,距离城区18 km. 该地气候属于北亚热
带海洋性气候,常年气候温和,雨量充沛,四季分明;年平均气温1514℃,年平均降水量1 07115 mm,年平
均无霜期22716 d. 机场周围为平原地貌,全部为农垦区,农作物以单季杂交水稻为主,植被生长盛密,种类
组成较丰富,植被季相变化明显.
2 研究方法
211 生境划分及调查内容
已有研究表明多数的鸟击发生于起降等低空飞行过程中[ 12214 ] ,因此本次植被调查包括了机场内和机
场周边215 km以内区域. 根据机场内的建筑分布,将机场内植被分成10个区域分别进行调查(见图1).
机场周边地区共出现农田、水网、道路、村庄4种生境,在调查范围内选取有代表性的4种生境各4处调查
植被组成. 植被调查采取线路调查和样方调查相结合的方法进行,详细调查各区和各生境的植被类型并记
录物种名录[ 15, 16 ] .
212 鸟类适宜指数评估
表1 机场内植物的鸟类适宜指数评价方法
Table 1 Assessmentmethod of Bird Fit Index in different plants
性状等级适宜指数
在群落中的地位建群种5
优势种4
常见种3
偶见种2
罕见种1
生活型乔木5
灌木4
木质藤本3
草质藤本2
草本1
高度> 5 m 5
2 - 5 m 4
1 - 2 m 3
015 - 1 m 2
< 015 m 1
食物关系直接、间接均提供大量食物5
直接提供大量食物4
间接提供大量食物3
直接提供少量食物2
间接提供少量食物1
由于鸟类分布与植物群落结构特征具有明显相关
性[ 17 ] ,稳定的植物群落是鸟类群落稳定的基础[ 8 ] ,因
此在植物群落中地位越重要的物种对鸟类栖息的贡献
就越大,所以植物在群落中的地位是在本研究中首要
考察的指标. 其次,由于植物是大部分鸟类的筑巢场
所[ 18 ] ,茂盛的植物一般更有利于鸟类筑巢. 如在鸟类
的6种筑巢方式中,高大的乔木被更多的鸟类选择筑
巢,灌木和草丛次之[ 19 ] ,同时高大的乔木更有利于鸟
类躲避天敌[ 20 ] ,因此植物的生活型和高度也是我们评
估的指标. 第三,食物数量和组成在鸟类栖息地选择中
也具有决定性作用[ 21 ] ,植物除了叶、花、果实、种子等
可直接成为鸟类食物外,植物上栖息的昆虫等无脊椎
动物也间接为鸟类提供了食物,可否为鸟类提供食物
也是植物能否吸引鸟类的重要因素. 基于上述考虑,本
文从植物在群落中的地位、生活型、植株高度和提供食
物程度4个方面评价植物的鸟类适宜指数(B ird Fit
Index,表1). 其中各指标分为5个等级进行评估,每个
等级相差1分, 4个指标得分之和即为该物种对鸟类
的适合指数.
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南京师大学报(自然科学版) 第32卷第4期(2009年)
3 结果与分析
311 机场及周边地区的植被类型
机场内有4种植被类型,分别为落叶针叶林、落叶阔叶林、草丛以及沼泽植被(表2). 在所有植被类型
中草丛占绝对优势,约占总植被覆盖面积的80% ,其余植被类型出现于机场中疏于管理的少数地方. 在1#
区见大量垃圾堆放,且人为活动较少,现已经自然演替形成强阳性的构树、洋槐林,林下草本植物及层间种
均较丰富,另本区有约1 /3 hm2 的水域,为灌溉水渠之水流入本区地势低洼处形成,增加了生境的空间异
质性,加上堆放的垃圾可为鸟类提供食物,使得本区较为适宜鸟类活动,观察亦发现林中常有鸟类栖息. 在
3#、5#、7#、8#、9#、10#区植被修剪较好,多为白茅、加拿大一枝黄花等耐修剪植物占据,高度为20～50 cm,
这类植被经常修剪后相对不适合鸟类活动,调查时在这些植被中也较少发现鸟类,应为跑道周围预防鸟撞
的理想植被. 2#区及3#、6#区的北端因地势较低而常年积水,芦苇、水烛等湿生植被在此呈块状分布,增加
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鸟击资料2(13)
