曝光台 注意防骗
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围地区的生态环境, 清除吸引鸟
类的各种因素, 以减少鸟类种群
数量还有的配置驱鸟设备, 驱
散和赶走机场周围的鸟类, 包括
使用烟火信号设备、声音驱鸟设
备、恐吓鸟的模型及猎鹰驱鸟
等, 都获得不同程度的效果。如
在美国, 卡勒姆托马斯博士在
曼彻斯特机场跑道上放信号枪,
使鸟受惊离开飞机起飞和着陆
航线。在日本, 采用在飞机上画
黑色“ 魔眼”法将飞鸟吓跑的驱
鸟效果良好, 成功地将空难次数
下降了。纬。在德国, 为避免飞
机与鸟相撞采用一种名叫“ 赫
拉”的装置, 在上面装有忽明忽
暗的灯泡, 当飞机起飞时, 灯泡
会自动通电发光驱鸟。在捷克至
今保留着通过驯化猛禽来吓唬
飞鸟的传统方法, 他们在机场专
门设有生物保护机构, 使鸟害次
数下降了一, 美国和西班
牙等国也都采用此法, 收效良
好。
在我国, 民航总局于
年月在重庆的江北机场设立
了“ 鸟害防治研究”课题, 并委托
有关部门从生态学和鸟类学角
度专门研究, 去年月, 上海虹
桥机场首先安装了进口声音驱
鸟设备“ 驱鸟王” , 并取得了一定
效果。
当前, 世界性的鸟害严重危
及飞行安全的事实越来越被人
们所公认。近年来, 仅俄罗斯
统计在册的鸟机相撞事件就超
过五千起, 其后果不仅是
台发动机不得不更换, 还发生了
起事故和起空难。因此, 防
治鸟害已成为保证飞行安全的
重要配套措施。
本文编校陈新
机场鸟害综合防治措施研究
徐州空军学院机场工程系 吕 磊 郁时炼
[摘 要]结合安全飞行实际, 运用环境生态学原理, 提出鸟撞飞机的综合防治措施。
[关键词]机场鸟害 飞行安全 防治措施
1、综合防治的指导思想
综合防治的主要指导思想是遵从一般生态学原理, 一方面
从动物的栖息环境方面尽可能地减少机场内各种动物的有利栖
息环境, 减少各种动物及其它们所赖以生存的食物(如植物的根
茎叶、种子和昆虫) 的数量; 另一方面从生态系统的食物链结构
中, 减少或切断食物链的连接关系, 减少机场环境对鸟类的吸引
力, 从而达到减少鸟类的数量, 降低鸟类对飞机飞行安全的威
胁。
2、生态环境控制措施
机场吸引鸟类的因素主要是食物、水和庇护场所(尤其是开
阔的空间) , 以及可供鸟类繁殖、筑巢、休息或安全过夜的场所。
机场鸟类与土壤动物、昆虫和其它小型动物(如兽类) 的种类和
数量的季节变动规律基本吻合, 说明设法控制机场内这些鸟类
的食物来源, 对于减少机场对鸟类的吸引力至关重要。采取环境
控制的方法消除或尽量减少鸟类可以利用的食物、水和停歇场
地。这是防鸟的第一道防线, 也是最有效的措施。
根据研究结果分析, 本次研究提出以下两种防治措施: 第一
种, 近期治理措施, 是在现有条件下的权宜之计, 即对现有环境
进行认真清理, 并进行严格管理; 第二种, 远期治理措施, 是解决
问题的根本办法, 在有足够的资金及人力物力的条件下, 将机场
由杂草组成或杂草占优势的原三叶草草坪改造成结构单一的优
质草坪, 并通过协调规划好机场与邻近社区发展土地使用计划
的矛盾, 以此为目标来管理机场才能最大限度地降低机场对鸟
类的吸引力。
2. 1 近期治理措施(现有环境的治理和管理)
2. 1. 1 现有草地管理措施
保持草地植物种类和类型的单一无疑有助于减少草地对鸟
类的吸引力, 清除或减少各种动物的食物来源, 从而使鸟的种类
和数量都随之减少。在加拿大, 推荐采用的草的高度是10～ 15
厘米。在这一高度的草丛中, 很多鸟类感到不安全。因为它们不
能很清楚地观察周围环境, 也不能有效地躲藏。
具体的措施: ①修剪草地②挖除高草丛③加强三叶草草坪
的管护, 清除杂草④使用除草剂⑤清理排水沟和杂草⑥填平低
洼地⑦调控草坪植物的种类⑧使用生长调节剂。
2. 1. 2 昆虫及土壤动物控制措施
根据对机场草地上昆虫及地下动物所构成的微生态环境的
综合研究和分析看出, 夏秋两季是微生态环境昆虫及土壤动物
种类及数量最多的季节, 地上部分优势种主要为鳞翅目幼蝗虫、
草履蚧等, 土壤动物优势种主要为环节动物蚯蚓、软体动物螺、
蜗牛、蛴螬等, 这些昆虫及土壤动物是夏季和秋季鸟类的食物,
是吸引鸟类的一个主要因素, 因此, 应对其进行防治, 打破鸟类
生存的食物链, 是防止鸟类光顾机场的一个方法。
具体措施: ①定期修剪草地②清除腐草和杂物③喷撒农
药。
2. 1. 3 鼠类综合控制方案
控制鼠类的种群数量必须从综合防治着手:
1、清除高草丛、土堆破坏鼠类的隐蔽、栖息场所
2、控制食源
每年在植物种子成熟之前进行1～ 2 次刈割。夏、秋季节用
药物灭虫, 断绝食虫类的食源。
3、药物毒杀
在优势种褐家鼠繁殖高峰期之前(即3～ 10 月份) , 食物短
缺的冬季(1 月份) 用毒饵来控制种群数量。
2. 2 远期治理措施(机场草坪单一草种措施)
机场环境的根本治理方法是改变场内草地成单一草种。在
有足够的资金及人力物力的条件下, 通过协调规划好机场与附
近社区发展土地使用计划的矛盾, 才能将机场对鸟类的吸引力
降至最低程度。
改变机场内草地成单一草种, 使机场内草地的生态环境单
一, 不但便于观察和管理, 而且缺乏土壤动物、昆虫和鼠类所适
宜的生存条件, 它们的数量也会相应减少, 对鸟类的吸引力也
小, 就可以从根本上减轻鸟类的威胁。
如果能考虑发展机场草地的多种经营, 建议种植优良的牧
草, 草地刈割下的草用作饲料发展饲养业, 或供给有关单位。这
样, 不但增加了收入, 而且场区割下的草可及时运走, 减少了草
地上的腐殖质, 不利于土壤动物和其它动物的生长繁殖, 也就不
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鸟击资料2(75)
