曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
39普通翠鸟A lcedo atthis R R R R 30 A +
40白胸翡翠Halcyon sm yrnensis R R R R 100 A +
戴胜科Upup idae
41戴胜Upupa epops R R R R
雀形目Passeriformes
百灵科Alaudidae
42小云雀A lauda gulgula W W W 30 A + + +
鶺鳹科Motacillidae
43白鶺鳹M otacilla alba R R R R 18 A + + +
44灰鶺鳹M otacilla cinerea R R R R 18 A + +
45树鹨Anthus hodgsoni W W W 15 A + +
46田鹨Anthus rufulus R R R R 25 A
伯劳科Laniidae
47棕背伯劳Lanius schach R R R R 60 A +
卷尾科Dicruidae
48黑卷尾D icrurus m acrocercus S S S 70 A + + +
鸦科Corvidae
49喜鹊Pica pica R R R R 150 B + +
鶲科Muscicap idae
鸫亚科Turdinae
50北红尾鸲Phoenicurus auroreus W W 18 A + + +
51蓝矶鸫M onticola solitarius R R R R 30 A + +
莺亚科Sylviinae
52褐柳莺Phylloscopus fuscatus W W W 12 + +
53褐头鹪莺Prinia inornata R R R R 10 + +
山雀科Paridae
54大山雀Parus m ajor R R R R 15 A + +
文鸟科Ploceidea
55树麻雀Passerm ontanus R R R R 30 A + + + +
56白腰文鸟Lonchura striata R R R R 20 A + + +
雀科Fringillidae
57黑头金翅雀Carduelis am bigua R R R R 25 A + + +
注: ⑴居留类型: R表示留鸟; S表示夏候鸟; W表示冬候鸟; M表示旅鸟。⑵体重及危害等级:根据国际民航组织的适航条例,将鸟类的危
害划分为4个等级。A级体重<0111㎏ ;B级体重=0111～1181 kg; C级体重=1181～3163 kg;D级体重>3163 kg。其中以B、C两级对飞行安全威
胁较大。另有13种因其迁徙和越冬期间会结群活动,其危害等级比原来的等级要大得多,如灰头麦鸡、凤头麦鸡,长嘴剑鸻、灰斑鸻、家燕、田鹨、
树鹨、树麻雀和白腰文鸟等,也列为保山机场较危险鸟种。⑶鸟类数量及结群习性: a. 数量较少,结群数量在5只以下,用“ + ”; b. 数量稍多,结群
数量在5～20只,用“ + + ”; c. 数量较大,结群数量在21～50只,用“ + + + ”; d. 数量极大,结群数量超过51只以上,用“ + + + + ”。
第3期 刘越强等:保山机场鸟类与鸟击防控59
© 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net
3. 2 保山机场鸟类活动规律
3. 2. 1 鸟类日活动规律 保山机场鸟类第1个活
动高峰期为7∶00—10∶00。此段时间鸟类因饥饿忙
于觅食,活动频繁。跑道和照明灯附近,夜间被灯光
吸引的昆虫较多,常吸引鸟类在这些地点取食,是一
天内可能发生鸟击事件频率相对较高的时段。另1
个高峰期是16∶30—19∶00。
3. 2. 2 特殊天气鸟类活动规律 夏季暴雨到来之
前因气压较低,昆虫多低空飞行,鸟类捕食昆虫降低
飞行高度。保山机场被农田围绕,跑道和草地聚集
大量昆虫,导致成百上千只家燕在机场上空和附近
农田低空飞行捕食。家燕虽然为体重较小的A级
鸟,但成群活动时一旦与飞机相撞,可能导致后果严
重的鸟击事件。雨后初晴特别是连续阴雨后放晴,
鸟类活动频繁,容易导致鸟击。保山机场夏季雨后
蜗牛、蚯蚓及其他昆虫常大量出现在跑道上,吸引鸟
类捕食。鹰、隼等猛禽会随上升气流在空中翱翔,常
在机场场区及附近的菜地、农田上空盘旋觅食。如
果它们在跑道两端的飞机爬升区上空出没,容易导
致鸟击。
3. 2. 3 鸟类季节活动规律 中国西南的横断山高
山峡谷区是北半球候鸟在中国西部的重要迁徙通
道,每年在北方繁殖的鸻鹬类、雁鸭类、鹰隼类以及
雀形目候鸟在春、秋两季迁徙经过保山地区。同时
保山盆地又是部分冬候鸟的越冬区。因此保山盆地
不同季节鸟的种类和数量变化较大。
(1) 春季鸟类活动规律。2—4 月为保山的春
季,也是候鸟的北迁季节。迁徙候鸟会经保山机场
上空飞过或在机场及附近作短暂停留,补充食物后
继续北飞。春季候鸟迁飞几乎不结群,中途停留时
间较短,对航空安全威胁相对较小。
春季留鸟开始占区配对,选址筑巢。机场四周
的围墙上常见黑翅鸢、红隼、黑卷尾、戴胜等鸟类停
留栖息,这些鸟因个体较大,活动范围相对固定,对
飞行安全威胁较大。
南方返回保山盆地繁殖的夏候鸟,逐渐进入繁
殖期,机场候机楼外西边甜柿林常有黑卷尾筑巢。
就保山机场而言,春季鸟类种类和数量相对较少,鸟
很少结群活动,导致鸟击的几率相对较小。
(2) 夏季( 5—7月)鸟类活动规律。此季为夏
候鸟和留鸟繁殖期和育雏期。前半期鸟类多单独或
成对活动。后半期因幼鸟离巢出飞多结小群活动。
新生幼鸟经验不足,对各类危险缺少认识和经验,相
对容易发生与飞机相撞的事故。个体较小的鸟对飞
行安全基本没有威胁,如体重< 0. 11 kg的A级鸟。
但体重> 0. 11㎏的B 级鸟和C级鸟,如鹰类,对飞
行安全有一定威胁。保山机场夏季鹰、隼等猛禽数
量较少,对飞行安全威胁不大。但家燕、树麻雀此时
常结成数百只乃至数千只的大群在机场活动。根据
记录6—7月份机场内曾多次出现过上千只的树麻
雀群和数百只家燕群,最高记录树麻雀达4 000多
只。个体小的鸟大量聚群活动时,一旦与飞机相撞,
产生的危害不亚于大型鸟类。因此,这段时间保山
机场要特别防范集群活动的家燕、树麻雀、白鹡鸰、
田鹨等小型鸟类。
(3) 夏末及秋季(8—10月)鸟类活动规律。此
段时间北方繁殖的候鸟结群南迁,并在保山盆地停
留觅食,游荡性较强。在保山繁殖的夏候鸟和留鸟
也由小群逐渐聚集为大群,鸟群活动缺乏规律性,新
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
鸟击资料2(10)
