曝光台 注意防骗
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－ 使用上下箭头电门直到维护人员在BITE 显示上看到
EXISTING FAULTS？
－ 按压YES 电门
如果检测通过，在显示器上显示无故障（NO FAULTS）。如果检
测失败，显示器将显示－故障信息。维护人员可用BITE 面板上的电
门来查看关于故障信息的详细内容。维护人员也可查看是否还有其他
故障信息。
如果有一条或更多的存在故障，第一条信息显示飞机的放行状
态。信息是NO DISP FAULT 表示一个或更多的不可放飞故障。信息
是DISP FAULT 表示飞机的一个或多个可放飞故障。
存在故障检测也允许维护人员复位PSEU 内锁定。
更多细节
更多细节（MORE DETAILS？）为故障信息显示以下内容：
－ 是否锁定
－ 接头和销钉号码
－ 车间细节
锁定（LATCHED）显示是否故障被锁定。那些只发生在当飞机处
于空中的故障被锁定，所以维护人员能在地面做存在故障（EXITLNG
FAULTS）检测时看到它们。接头和销钉号码信息显示与故障相关信
息。车间细节显示对该故障的适用信息和故障部件车间维修的适用信
息。
32-09-00-007 Rev 3 08/20/1999
有效性
YE201 32—09—00
空／地系统－ 培训知识点－ 存在故障
32-09-00-007 Rev 7 08/27/1997
有效性
YE201 32—09—00
空／地系统－ 培训知识点－ 故障历史
故障历史
故障历史选项显示在PSEU 内非易性失存储器（NVM）内的故障信
息。PSEU 内的监控器在下列条件时将数据输入NVM 内：
－ 系统检测使用PSEU BITE
－ 持续监控
－ 上电检测。
NVM 为最近64 次飞行过程或最多256 个故障保存数据。飞行阶
段0 是当前飞行阶段。在飞行阶段0 内的故障是发生在最近飞行期内
的故障和最近飞行结束后在地面发生的故障。飞行阶段起始于当飞机
离开地面升入空中，且发动机N2 转速信号显示1 号发动机工作。
为查找来自特定飞行阶段的故障信息，采用以下步骤：
－ 到主菜单
－ 使用上下箭头电门直到维护人员在BITE 显示器上看到故
障历史（FAULT HISTORY）
－ 按压YES 电门
－ 使用上下箭头电门直到维护人员看到维护人员想要的飞行
阶段
－ 按压YES 电门
－ 使用上下箭头电门直到维护人员看到维护人员想要的飞行
阶段
－ 按压YES 电门
除了MORE DETAILS？显示故障发生的阶段（空中或地面）以及
故障类型外，更多细节（MORE DETAILS？）和车间细节（SHOP
DETAILS？）信息与存在故障检测相同。
故障类型是HARD 或INTRMINT。INTRMINT 信息还使用REPEAT XX
信息来显示故障发生的次数。
32-09-00-008 Rev 1 08/27/1997
有效性
YE201 32—09—00
空／地系统－ 培训知识点－ 故障历史
32-09-00-008 Rev 1 08/27/1997
有效性
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空／地系统－ 培训知识点－ 地面检测
此页空白
32-09-00-009 Rev 1 08/27/1997
有效性
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空／地系统－ 培训知识点－ 地面检测
地面检测
下面是PSEU BITE 内的地面检测
－ 更换检测
－ 自检
－ 起落架转换活门检测
－ 速度刹车检测
－ 起飞警告检测
－ 显示检测
开始其中的一项检测时，执行下列步骤：
－ 到主菜单
－ 使用上下箭头电门直到维护人员在BITE 显示器上看到地
面检测（GROUND TESTS）
－ 按压YES 电门
－ 使用上下箭头电门直到维护人员看到想要的检测
－ 按压YES 电门
在检测过程中，显示器显示检测正在进行（TESTS IN
PROGRESS）。如果检测通过，显示器显示检测已通过（TEST PASSED）。
如果检测失败，显示器显示故障信息。更多细节（MORE DETAILS？）
和车间细节（SHOP DETAILS？）信息与存在故障检测相同。
在更换检测和自检过程中，来自PSEU 的一些输出会改变。因为
在检测过程中，空／地系统发送空中模式信号，所以一些飞机系统会
自动工作。当维护人员作更换和自检检测时，遵守下列警告：
警告：遵守准备将飞机置于空中模式的程序。在空中模式，许多飞机
系统能工作。这将引起人员伤亡和设备损坏。
警告：使人员和设备远离飞行操纵面。这些部件能在维护人员将飞机
置于空中模式时突然运动。这将导致人员伤亡和设备损坏。
更换检测
更换检测进行PSEU 和与之相连部分的检查。在检查过程中，维
护人员必须操纵飞机上的控制和系统。在BITE 程序标牌上显示了一
系列维护人员在检测中需要操纵的控制和系统。
自检
自检进行PSEU 的检查。
起落架转换活门检测
起落架转换活门检测招待起落架转换活门运行检查。该检测操纵
该活门以进行PSEU 和活门内的主要和辅助电路检查。
32-09-00-009 Rev 1 08/27/1997
有效性
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空／地系统－ 培训知识点－ 地面检测
速度刹车检测
速度刹车检测显示用于控制驾驶舱内琥珀色速度刹车伸出灯的
输入（除了空／地的输入）不会在当前飞行过程中改变。
起飞警告检测
起飞警告检测显示起飞警告系统输入（除了水平安定面配平）设
在当前飞行过程中改变。
显示检测
显示检测按顺序显示BITE 的显示字符。这项检测是非交互的。
当该检测完成时，BITE 显示器再次显示显示检测（DISPLAY TEST？）。
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有效性
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开始检测
显示检测顺序
BITE 显示字符
空／地系统－ 培训知识点－ 地面检测
开始检测
开始检测开始检测
开始检测
开始检测
32-09-00-009 Rev 1 08/27/1997
有效性
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空／地系统－ 培训知识点－ 空／地超控
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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737-800中文AMM手册3(78)
