曝光台 注意防骗
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关闭和打开的的位置电门提供活门位置数据。
当活门开度小于7 度时，关闭的位置电门在关闭位。
当活门开度大于25 度时，打开的位置电门在打开位。
超压指示
当进气整流罩热防冰压力电门工作时，下述灯亮：
－ 琥珀色整流罩防冰灯
－ 主告诫和防冰指示灯。
30—20—00—015 Rev 7 10/20/2000
有效性
YE201 30—20—00
1 号发动机和
机翼防冰和防
雨控制
28/ 16 伏
直流电
28 伏直流
电瓶汇流条
第1 段
28 伏1 号直流
汇流条第1 段
2 号发动机和
机翼防冰和防
雨控制
主告诫系统
1 发防冰电门
主暗亮
第1 段
进口整流罩
热防冰压力电门
开位置电门
关位置电门
进气整流罩
热防冰电门
防冰面板（P5）
注：左系统显示，右系统与左系统一样
防冰和防雨—进气整流罩防冰系统—功能介绍
有效性
YE201 30—20—00
防冰和防雨—进气整流罩防冰系统—工作
公共显示系统显示
公共显示系统显示发动机进气整流罩热防冰状态。显示信息是
TAI，显示在每一个发动机N1 转速指示域的左边。
电门在开位、整流罩防冰活门在开位时，TAI 信息为绿色。
电门和整流罩热防冰活门不一致超过8 秒时，TAI 信息为琥珀色。
30—20—00—020 Rev 3 03/02/2000
有效性
YE201 30—20—00
绿色—活门和电门在开位
黄色—整流罩活门不在指令位置超过8 秒
防冰和防雨—进气整流罩防冰系统—工作
热防冰指示
（公用显示系统）
有效性
YE201 30—20—00
防冰和防雨—进气整流罩防冰系统—控制
目的
防冰面板有下列作用：
－ 提供机组与机翼及发动机进气整流罩防冰系统的接口
－ 包括整流罩防冰系统控制和指示的电路组件。
位置
面板在P5 前顶板。
概况介绍
地面或空中时，当电门在接通位时，整流罩防冰活门打开。兰
色整流罩活门打开灯显示活门和电门位置。灯指示情况如下：
－ 灯灭—电门在断关位及活门关闭
－ 灯暗亮—电门在接通位及活门打开
－ 灯明亮—电门和活门位置不一致或者活门在转换过程
中。
当活门下游的管道压力太高，指示如下：
－ 琥珀色整流罩防冰灯亮
－ 主告诫和防冰指示灯亮。
30—20—00—030 Rev 4 08/09/2000
有效性
YE201 30—20—00
防冰面板（P5）
防冰和防雨—进气整流罩防冰系统—控制
有效性
YE201 30—41—00
防冰和防雨—驾驶舱—介绍
目的
驾驶舱窗户防冰系统提高窗户抗冲击强度，防止驾驶舱窗户结
冰。
概况介绍
驾驶舱防冰系统用电加热驾驶舱窗户。
对驾驶舱防冰系统的控制和指示位于P5 头顶板上。
窗户加热控制组件是驾驶舱窗户防冰系统的一部分，有下述作
用：
－ 监视窗户温度
－ 提供工作和过热系统指示
－ 做系统测试
－ 向风挡玻璃输出电信号
窗户加热控制组件控制电能给下列组件：
－ 左1 和右1
－ 左2 和右2。
热电门监视窗户温度并控制到这些窗户的电能：
－ 左3 和右3
－ 左4 和右4
－ 左5 和右5。
热电门控制系统中的窗户不是P5 顶板指示和测试功能的一部
分。
30—41—00—001 Rev 5 12/27/2000
有效性
YE201 30—41—00
窗户加热控制组件（电子设备舱）
驾驶舱窗户
防冰和防雨—驾驶舱—介绍
P5 面板
有效性
YE201 30—41—00
防冰和防雨—驾驶舱—窗户热传导涂层和传感器
概况介绍
驾驶舱窗户是叠层结构。一层是传导涂层。从窗户加热系统来
的电流流经传导涂层，传导涂层的电阻产生热并加热窗户。
窗户中的电源接线柱和汇流条线夹连接传导粘合剂到系统电
源。
窗户1 和2 有电阻型温度传感器，反馈到温度加热控制组件。
每一个窗户有两个传感器：
－ A 主传感器
－ B 备用传感器。
温度加热控制组件仅用一个传感器。如果主传感器失效，用备
用传感器。防止只因为一个传感器失效而拆卸窗户。
另一个窗户不用窗户加热控制组件，没有传感器。热电门控制
窗户加热电能给窗户。
30—41—00—002 Rev 0 09/12/96
有效性
YE201 30—41—00
窗户加热
汇流条束
防冰和防雨—驾驶舱—窗户热传导涂层和传感器
窗户加热传导涂层
传感器（主用和备用）
驾驶舱窗户
窗户结构（典型）
有效性
YE201 30—41—00
防冰和防雨—驾驶舱—窗户加热控制组件
目的
窗户加热控制组件有下列作用：
－ 感受窗户温度
－ 必要时，输入电流给窗户加热系统
－ 控制电流到窗户加热传导涂层，阻止热振动
－ 控制P5-9 窗户加热状态指示
－ 包含P5-9 过热和电源测试的线路
－ 自检。
风挡玻璃传感器电门只为一号窗户使用。用风挡玻璃传感器电
门可以转换主传感器到备用传感器。
位置
窗户加热控制组件在电子设备舱。两个在E4-2 架，两个在E2-1
架。
风挡玻璃传感器电门在E4 支架前外侧。
概况介绍
共有四个一样的窗户加热控制组件。每一个窗户加热控制组件
控制到一个窗户的加热。
窗户加热控制组件使用115 伏交流、28 伏直流电控制和指示一
号和二号窗户的加热。
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737-800中文AMM手册3(60)
