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B737-800 航线维护手册
第31 章指示/记录系统
一总述
这一章主要包括以下几个内容
公共显示系统CDS
飞行数据记录系统FDRS
打印机系统PRINTER SYSTEM
音响警告系统AURALWARNING SYSTEM
主警戒系统MASTER CAUTION SYSTEM
时钟系统CLOCKS
二公共显示系统CDS
CDS 系统包括6 个显示器系统用于显示飞行操纵导航和发动机信息见图
31-1
众多的电子系统和机身系统将ARINC 429 数据总线离散的或模拟的信号送到CDS
的显示电子组件DEU –Display Electronics Unit 同时DEU 也输出ARINC429
数据的离散/模拟信号到这些系统
CDS 包括如下组件两个显示选择面板一个发动机显示控制面板两个EFIS
控制面板两个显示源选择旋钮两个DEU 四个同轴耦合器六个显示器组件
DU 两个亮度控制面板两个外界光线传感器RLS
显示器显示以下信息主飞行信息PFD 导航信息ND 发动机信息ED
1. 功能描述
每个DEU 收集从各个飞机系统传送过来的数据并将其转换成视频信号输出到
4 个同轴耦合器上每个同轴耦合器将信号再分成6 路同时输出到显示组件
DU
DEU 也是许多飞机电子系统和机身系统的接口例如DEU 接收并显示EEC
和APU 的自检数据DEU 可显示FMC 的有关信息DEU 也可把EEC 的数
据传送到其它电子系统
2. 电源接口见图31-2
28VDC 备用电源汇流条向如下组件提供电源左外侧显示组件LO-DU
版本0 31-1
B737-800 航线维护手册
左内侧显示组件LI-DU 上方中央显示组件UC-DU 机长EFIS 控制
面板DEU1
28VDC 电源二号汇流条向如下系统提供电源右外侧显示组件RO-DU
右内侧显示组件RI-DU 下方中央显示组件LC-DU 副驾驶EFIS 控
制面板DEU2
28VDC 热电瓶汇流条也向DEU1/DEU2 提供电源这个电源提供保持电压
在系统电源瞬变时DEU 使用这个保持电压维持系统操作比如系统掉电
的2 秒钟之内DEU 将使用这个保持电压如果系统掉电时间超过2 秒钟
DEU 将被关断DEU 关断后它再次起动过程需90 秒
另外在DEU 关闭时它使用这个保持电压保存系统RAM 中的数据如保存
系统故障信息等
3. DEU 见图31-3
每个DEU 中有两个图形发生器电路卡GG CCA 每个GG 都可向6 个DU
传送数据
每个GG 通过同轴电缆向同轴耦合器传送数据同轴耦合器再向DU 传送数据
每个DU 可以监控自己的故障状态并将状态信息通过ARINC 429 总线回馈
到控制自己的DEU 中
ARINC 429 状态总线上传送以下数据
DU 状态数据
DU 编程插针数据
外界光线传感器数据
耦合连接数据
4. 外部数据接口见图31-6
DEU 通过以下总线和外部系统实现交互
CDS 通用总线
控制面板馈通总线
数据装载总线
DEU-FMC 总线
ACARS 数据链总线
EEC/APU 总线
5. 同轴耦合器图31-17
共有4 个同轴耦合器每个DEU 有2 个输出通道每个通道向一个同轴耦合
版本0 31-2
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器输出信号每个同轴耦合器将信号分为6 路同时向6 个DU 输出
提示如果CDS 出现故障首先应该检查是否DEU 故障其次检查DEU 和
同轴耦合器之间的电缆连接再次检查同轴耦合器因为在设计上同轴耦合
器的可靠性非常高而且拆换非常麻烦拆换同轴耦合器需要首先拆除
MCDU 再拆除驾驶员座椅再拆除DEU 然后才可接近同轴耦合器完成
这个工作一般要6 个工时以上
6. 外界光线传感器RLS 图31-18
在遮光板的前上方有2 个外界光线传感器传感器面向前方外界光线传感器
利用光感二极管感应周围的光强度左侧的RLS 向左外侧DU 输入模拟信号
右侧的RLS 向右外侧DU 输入模拟信号DU 向DEU 输入这些数据DEU 使
用这些数据和其它人工或自动输入的信号计算并调整DU 的显示亮度
7. 显示组件DU 图31-19
DU 是平面液晶显示器LCD 是架装式组件尺寸为20.3 20.3 24.8 厘
米重约18 磅8.2 公斤DU 的前面板下方有一个侧光传感器每个DU
都有内部温度传感器如果检测到温度过高DEU 会关闭DU 温度降低后
DEU 会自动打开DU
注意
1 不要高压喷气清洁DU 的通风口高压喷气容易将更多的污物吹入导致
设备损坏
2 当拆换DU 时不要将DU 的背面朝下放在地面尤其是地毯上这样容
易造成器通风口被污物堵塞造成通风效率下降
8. 亮度控制图31-20
在机长和副驾驶显示器下方有各有一个亮度控制面板可通过该控制面板人工
控制DU 的显示亮度两个内侧DU 和下中央DU 的亮度控制是联动的面板
上较大的旋钮控制所有的DU 的亮度当气象雷达或近地警告系统地形警告显
示接通时可通过较小的旋钮调节雷达数据和地形数据的相对亮度
9. PFD 主飞行显示图31-22
1 主飞行显示以下信息
空速
高度
姿态
航向
垂直速度
版本0 31-3
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飞行模式
飞行指引信息
着陆指引
无线电高度
临界时间警告信息
2 主飞行显示上各种颜色的指示
绿色G 动态状态信息
白色W 当前状态范围
洋红M 指令信息符号
蓝绿色C 不活动的或背景信息
琥珀色A 提醒故障故障旗信息
红色R 警告
3 PFD 故障显示图31-23
NCD No computer Data 和许多故障指示信息都可以通过PFD 显示
出来但有相当一部分NCD 和故障PFD 是没有任何警告的而有些故
障时PFD 上将不显示这些数据而有相应的故障旗出现
10. ND 导航数据显示
以下信息会显示在ND 上
航向
航迹
地速
真空速
风速/风向
航路
气象雷达
TCAS 数据
EGPWS 数据
VOR/ADF 指针
VOR 偏差
LOC 和G/S 地速偏差
导航信息有7 种导航显示方式
版本0 31-4
B737-800 航线维护手册
飞行计划模式
扩展的和中央地图模式
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航空翻译 www.aviation.cn
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737-800中文AMM手册3(70)
