曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
扩展的和中央VOR 模式
扩展的和中央APP 模式
同主飞行显示一样导航显示也用各种不同颜色来指示各种信息同时当出现
NCD 故障时也会在对应位置显示故障旗
三飞行数据记录器系统FDRS 图31-28
FDR 可记录飞行最后25 小时的飞行参数FDR 记录的参数包括两部分官方指
定的参数和航空公司客户化的参数航空公司客户化的参数存储在FDR 的ACMS
Aircraft conditioning Monitoring System 中可以使用机载打印机打印有关报告
和FDRS 的系统状态可以通过数据装载机向ACMS 装载数据ACMS 的有关数
据也可通过该数据装载机保存在一张磁盘上
发动机起动时FDR 起动记录发动机关车时FDR 停止记录但是在地面测试状
态时FDR 也会记录
1. FDRS 系统包括如下组件
飞行数据记录器FDR
飞行数据采集组件FDAU
飞行数据采集组件状态继电器
飞行数据记录器测试模块
加速度计
飞行控制传感器
飞行操纵面位置传感器
在驾驶舱中有以下2 个模块可以控制FDRS
lP5 头顶面板上的飞行记录器/马赫空速警告测试模块
lP18 跳开关板后侧外墙上的系统测试开关
FDAU 安装在电子舱的E3-2 架上其状态继电器安装在前轮舱右侧的J24 面
板上FDR 安装在后厨房上方下载FDR 数据时请确保系统电源正常飞行
记录器/马赫空速警告测试模块开关在Normal 位置
2. 系统测试
FDAU 和FDR 在发动机起动后或在空中时会连续的进行自检工作当FDR 故
障时FDR 故障灯会亮地面维护人员通过为FDR 加电不起动发动机飞
行记录器/马赫空速警告测试模块开关在TEST 位置进行测试
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四机载打印机系统图21-29
打印机仅从以下系统接收信号ACARS FDRS FDAU
打印机安装在P8 后电子面板后面
五音响警告系统图31-30
音响警告组件是音响警告系统中唯一的组件安装在前P9 电子面板的右后侧
以下输入信号被输入到音响警告系统中
不安全着陆警告信息
不安全起飞警告信息
座舱压力警告信息
自动驾驶脱开警告信息
超速警告信息
火警信息
选择呼叫提醒信息
ACARS 提醒信息
勤务呼叫提醒信息
音响警告系统根据不同的信号源产生不同的音响信息音响警告模块有两个并行
的相同的通道如果其中一个通道故障其输出音量将衰减6DB 在音响警告模
块的顶部有一个测试按钮通过切换到A 或B 位置可以测试这两个通道的工作状
态
六主警戒系统图31-31
主警戒系统向机组提供不同的警告以确保飞机的正常操作主警戒系统的所有组
件都在驾驶舱内
以下系统的不正常会导致主警戒灯亮
液压系统
飞行操纵系统
发电机驱动和备用电源系统
APU 指示系统
燃油控制系统
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超温/防火系统
空调/引气控制系统
窗和皮托管加热系统
发动机控制面板
IRS 主警戒组件
飞行数据记录器/马赫空速警告系统
七时钟系统图31-32
1. 时钟系统包括机长时钟和副驾驶时钟时钟采用LCD 显示器显示以下数据
从时钟人工输入的时间/日期
从MMR 上接收的GPS 时间/日期
延时时间
计时时间
2. 时钟系统向以下系统提供时间/日期数据
飞行管理计算机FMC 如果FMC 被编程使用GPS 时间后就不再使用
时钟的时间
飞行数据采集组件FDAU
话音记录器
3. 操作
计时开关是一个按压按钮该开关可以起动停止重设置时钟计时器只有
时钟处在计时状态下是秒针才会被显示
按压一下延时按钮时钟开始计时在按压一下时钟停止计时被延时的时
间数值被显示在LCD 的左下方清除按钮把延时数清零
时间日期设置按钮控制时钟的显示状态
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起落架— 介绍
概述
以下是起落架系统（ATA 32 章）
— 起落架— 概述
— 空／地
— 机轮和刹车
— 起落架位置和警告系统
缩略语
AACU — 防滞／自动刹车控制组件
A/B — 自动刹车
AC — 交流
accum — 蓄压器
ADIRU — 大气数据惯性基准组件
alt — 备用
bat — 电瓶
BITE — 机载检测设备
BMS — 波音材料认证
BMV — 刹车计量活门
DC — 直流
ext — 放下
flt dk — 驾驶舱
GRD — 地
gpm — 加仑／分钟
hyd — 液压
inbd — 内侧
inop — 不工作
LG — 起落架
lpm — 升／分钟
MLG — 主起落架
max — 最大
NLG — 前起落架
norm — 正常
NWS — 前轮转弯
outbd — 外侧
P — 压力
pri — 主要的
PSEU — 接近电门电子组件
PSI — 磅／平方英寸
qty — 量
RTO — 中断起飞
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737-800中文AMM手册3(71)
