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无线电磁指示器— 部件位置
34—22—00—003 Rev 0 10/09/1996
有效性
YE201 34—22—00
无线电磁指示器（RMI）
目的
无线电磁指示器（RMI）是一个备用仪表，它表达航向和方位信
息。
物理特性
高— 3.26 英寸（8.28 厘米）
宽— 3.26 英寸（8.28 厘米）
长— 10 英寸（25.4 厘米）
重— 4.83 磅（2.2 千克）。
控制和指示
RMI 有两个控制，有1 号ADF/VOR 和2 号AF/VOR 方位指针选择
器，转动此选择器以选用ADF 或VOR 的方位输入，去控制方位指针1
或2 的指示位置。
RMI 有下列指示器：
— 固定标线；一个固定的航向基准线
— 罗盘卡；对应固定标线为基准表达着ADIRS 的航向
— 方位指针（2 个）；相对于罗盘卡表达ADF 或VOR 的方位。
故障警旗
RMI 上有如下三个故障警旗
— 航向警旗；表示航向输入故障
— 1 号方位指针警旗；当1 号ADF 或1 号VOR 的方位输入故障
或无算出数据时出现
— 2 号方位指针警旗；当2 号ADF 或2 号VOR 的方位输入故障
或无算出数据时出现。
34—22—00—004 Rev 1 10/03/1997
有效性
YE201 34—22—00
1 号ADF/VOR
方位指针选择器
1 号方位指针警旗
1 号方位指针
航向警旗
固定标线2 号方位指针
罗盘卡
2 号方位指针警旗
2 号ADF/VOR
方位指针选择器
无线电磁指示器— RMI
34—22—00—004 Rev 1 10/09/1996
有效性
YE201 34—22—00
无线电磁指示器— 功能描述
电源
无线电磁指示器（RMI）从115 伏交流备用汇流条取得115 伏交
流电，电源通过P18 板上的RMI 跳开关。
航向输入
RME 从ADIRU 接收数字航向数据，航向数据使罗盘卡指示飞机的
磁航向。
RMI 使用从一个ADIRU 来的航向数据，由IRS 转输电门的位置选
定了某个ADIRU 向RMI 发送数据。将此电门放在正常或双方都在左的
位置，则由左ADIRU 向RMI 发送数据。将此电门放在双方都在右或右
的位置，则由右ADIRU 向RMI 发送数据。
VOR/ADF 方位
RMI 从VOR 和ADF 接收机接收数字方位数据，RMI 用此方位数据
决定方位指针的位置。
每个方位指针能指出VOR 方位或ADF 方位，利用VOR/ADF 方位
指针选择器去选到VOR 数据或ADF 数据。
2 号VOR/ADF 方位指针只指出2 号VOR 方位，此选择器的ADF 位
置是不工作的。
34—22—00—005 Rev 2 08/22/2000
有效性
YE201 34—22—00
左ADIRU 航向
右ADIRU 航向
P18 跳开关板
IRS 转换电门
1 号ADF 接收机方位
1 号VOR／MB 方位
2 号VOR 方位
无线电磁指示器— 功能介绍
无线电磁指示器
电源
ARINC 429
接收器
伺服驱动
航向警旗
伺服驱动
1 号方位警旗
伺服驱动
ARINC 429
接收器
ARINC 429
接收器
ARINC 429
接收器
ARINC-429
接收器
ARINC-429
接收器
2 号方位警旗
34—22—00—005 Rev 2 08/22/2000
有效性
YE201 34—23—00
备用磁罗盘
目的
备用磁罗盘是一个备用的磁航向基准。
位置
备用磁罗盘装在P5 前顶板的下部。
电源
备用磁罗盘内有一个5 伏交流灯泡，一个灯盖片的以更换灯泡。
特性
备用磁罗盘内有一个环状航向刻度卡，此卡在充满液体的壳体
内悬浮着。液体不允许此卡很快转动。
备用磁罗盘内有两根磁棒，互相平行地保持在水平面内，磁棒
使罗盘卡对准着地球的磁力线。
调节
备用磁罗盘具有N—S（北—南）和E—W（西—东）补偿螺钉，
这些螺钉能改变磁棒的位置。利用补偿螺钉可以修正磁差，只能用非
磁性工具去转动补偿螺钉。
罗盘附近有一张罗盘修正卡片，用此卡片登记上补偿螺钉所未
能消去的剩余小误差。
培训知识点
用四颗螺钉将备用磁罗盘安装就位，在拆装备用磁罗盘时只准
用非磁性的工具和螺钉。
当你重新装好备用磁罗盘后，必须进行校罗盘工作。
34—23—00—001 Rev 1 08/07/1996
有效性
YE201 34—23—00
航向刻度卡
（壳体内部）
灯泡
安装螺钉
（4 个）
罗盘修正卡片架
北南补偿螺钉
西—东补偿螺钉
备用磁罗盘
34—23—00—001 Rev 1 08/07/1996
有效性
YE201 34—31—00
仪表着陆系统（ILS） — 介绍
目的
多模式接收机（MMR）包括仪表着陆系统和全球定位系统功能。
本节只覆盖仪表着陆系统功能。
仪表着陆系统（ILS）提供用于进近过程中将飞机引导到跑道所
必须的航向和垂直位置数据。系统使用来自下滑道地面站和航向道地
面站的信号。
下滑道地面站发射信号为飞机提供接地点在跑道上的下降通路。
航向道地面站发射信号为飞机提供到跑道中心线的航向指示。
缩略语
AC — 交流
ACP — 音频控制面板
alt — 备用
altn — 备用
app — 进近
ARINC — 航空无线电公司
BITE — 机载检测设备
BL — 纵剖线
CAPT — 机长
DC — 直流
DEU — 显示电子组件
DME — 测距机
EFIS — 电子飞行仪表系统
F/O — 副驾驶
FCC — 飞行操纵计算机
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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737-800中文AMM手册3(104)
