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燃油指示测试电门
当电门位于燃油电门旁通位置时，加油面板得到28 伏直流热电
瓶汇流条电源。
将电门置于测试仪表位置，对加油指示器进行测试。
28—21—00—006 Rev 4 02/10/1998
有效性
YE201 28—21—00
28—21—00—006 Rev 4 03/02/2000
外部加油板
泛光灯（P15）
压力加油系统－功能介绍－电源和控制
汇流条电源
控制组件
转换热
电瓶汇流条
加油电源
控制继电器（P6）
加油电源控制电门
外部电源接头
外部加油口泛光灯
(P15)
燃油指示测试电门（P15）
1 号油箱加油活门打开灯
1 号油箱加油
活门控制电门
1 号油箱
加油指示
1 号油箱
加油浮子电门
加油面板（P15）
1 号油箱加油活门
汇流条电源
控制组件
直流汇流条
28 伏直流
汇流条1
加油控制
28 伏直流
热电瓶
汇流条
外部
电源
BPCU
燃油门电门旁通
测试仪表
有效性
YE201 28—21—00
压力加油系统－ 使用
概述
带有加油介绍的加油卡在加油标牌门上，当给飞机加油时使用该
标牌。
当加油站门打开时，加油站通电。
培训知识要点
告诫：如不允许，请勿使用宽馏燃油。会发生爆燃，且发动机功率会
突然减少。
在波音737－600／700／800／900／BBJ 型飞机上，不允许使用
宽馏燃油是指满足ASTM D1655，涡喷B 或MIL－T－5624，JP
－4 标准的燃油。宽馏燃油包含煤油和汽油的分馏。
28—21—00—007 Rev 2 03/23/1999
有效性
YE201 28—21—00
28—21—00—007 Rev 2 03/23/1999
压力加油系统－ 使用
有效性
YE201 28—22—00
发动机供油－ 介绍
概述
发动机供油系统从1 号主油箱，2 号主油箱和中央油箱给发动机
供给燃油。
可从燃油控制面板（P5－2）和发动机起动手柄（P8）操纵发动
机供油系统。
28—22—00—000 Rev 2 08/11/1998
有效性
YE201 28—22—00
28—22—00—000 Rev 2 08/11/1998
发动机起动手柄
燃油控制面板
发动机供油－ 介绍
有效性
YE201 28—22—00
发动机供油－ 概况介绍
本页空白
28—22—00—001 Rev 2 03/09/1997
有效性
YE201 28—22—00
发动机供油－ 概况介绍
概述
发动机供油系统控制并给发动机供油。使用下列输入：
－ 燃油系统面板（P5－2）
－ 发动机起动电门
－ 发动机防火电门
发动机供油系统使用下列部件给发动机供油
－ 中央油箱增压泵
－ 前增压泵
－ 后增压泵
－ 旁通活门
－ 交输活门
－ 发动机燃油翼梁活门
中央油箱增压泵控制
燃油系统面板（P5－2）上的电门控制每个油箱的增压泵。电门
控制到泵的电源。
中央油箱增压指示
当中央油箱增压泵压力低，且中央油箱增压泵电门位于ON 位
时，低压灯亮。
燃油增压泵
燃油系统面板（P5－2）上的电门控制1 号主油箱和2 号主油箱
的每个前后增压泵。电门控制泵的电源。
燃油增压泵指示
当燃油增压泵压力低，或增压泵电门在OFF 位时，低压灯亮。
旁通活门
旁通活门给发动机提供第二条供油线路。旁通活门自动工作。
发动机燃油翼梁活门
发动机燃油油翼梁活门控制到发动机的燃油。发动机起动手柄和
防火电门控制发动机燃油翼梁活门。
燃油翼梁活门电瓶
发动机燃油翼梁活门电瓶确保发动机供油系统总能有电，用于关
闭发动机燃油翼梁活门。
发动机燃油翼梁活门指示
兰色的燃油活门关闭灯指示活门位置
28—22—00—001 Rev 2 03/09/1997
有效性
YE201 28—22—00
发动机供油－ 概况介绍
交输活门
交输活门可让任一油箱给两台发动机供油燃油系统面板（P5－
2）上的电门控制交输活门。
交输活门指示
兰色活门打开灯指示活门位置。
排水引射泵
排水引射泵从每个油箱的最低点排水，以防腐蚀。中央油箱，1
号主油箱和2 号主油箱增压泵控制排除水引射泵的操纵。
28—22—00—001 Rev 2 03/09/1997
有效性
YE201 28—22—00
28—22—00—001 Rev 2 03/09/1997
发动机燃油翼梁活门（2）
排水引射泵（4）
发动机起动手柄和防火电门
前／后增压泵（4）
燃油翼梁活门电瓶
交输活门
中央油箱的压泵（2）
发动机燃油供给－ 概况介绍
有效性
YE201 28—22—00
发动机供油－ 部件位置
概述
发动机供油系统有下列部件：
－ 中央油箱增压泵（2）
－ 前后增压泵（4）
－ 交输活门
－ 发动机燃油翼梁活门（2）
－ 旁通活门（2）
－ 排水引射泵（4）
中央油箱增压泵
在中央油箱中有两个增压泵，位于后翼梁上。通过轮舱可以接近
中央油箱增压泵。
前后增压泵
在1 号和2 号主油箱中有前后增压泵，前增压泵位于前翼梁上，
后增压泵位于后翼梁上。打开克鲁格襟翼可以接近前增压泵，通过轮
舱可以接近后增压泵。
交输活门
交输活门在中央油箱的右侧，位于后翼梁上。通过右轮舱可以接
近交输活门。
发动机燃油翼梁活门
每个发动机有一个发动机燃油翼梁活门。发动机燃油翼梁活门位
于前翼梁上，每个支柱的外侧。
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737-800中文AMM手册3(19)
