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水平安定面
飞行员通过钢索人工操作飞机各操纵面自动驾驶系统则对飞机进行自动操作
1. 副翼
副翼控制手轮通过钢索输入到副翼感觉定中组件上再传到副翼的动力控制组
件PCU 最后由PCU 移动副翼钢索以及副翼
副翼配平电门提供一个输入信号到副翼感觉定中组件并且改变副翼的中立位
副翼动力控制组件PCU 同时将位移量输入到扰流板混合器通过混合器再
控制飞行扰流板大翼钢索从而控制飞行扰流板作动筒
另外自动驾驶作动筒通过感觉定中组件提供一个机械的输入到动力控制组件
PCU 然后通过PCU 移动副翼大翼钢索以及副翼PCU 同时也提供输入
到扰流板混合器
2. 扰流板以及减速板
减速板手柄通过钢索控制扰流板混合器混合器通过扰流板大翼钢索控制飞行
扰流板作动筒同时混合器也控制地面扰流板控制活门此活门对地面扰流
板的放出提供液压
在自动放出模式中自动减速板作动筒对相同的钢索提供输入并且收回减速板
手柄
3. 升降舵
驾驶杆通过钢索对升降舵感觉定中组件提供输入从而控制升降舵的PCU
然后PCU 通过扭力管移动升降舵
自动驾驶作动筒通过感觉定中组件对PCU 提供机械输入从而移动升降舵
4. 水平安定面
安定面配平手轮通过钢索对齿轮箱提供输入然后齿轮箱通过移动丝杆而控
制安定面
版本0 27-1
B737-800 航线维护手册
电安定面配平电门控制齿轮箱附近的电马达然后通过齿轮移动安定面同时
自动驾驶系统也控制安定面配平马达
当安定面移动的时候同时也会通过带动感觉定中组件调节升降舵
5. 方向舵
方向舵通过钢索对方向舵感觉定中组件提供一个输入从而通过PCU 移动方
向舵
方向舵配平电门对方向舵感觉定中组件提供输入从而改变方向舵的中立位
6. 襟翼及缝翼
襟翼控制手柄控制后缘襟翼控制活门液压力通过此活门驱动液压马达液压
马达对襟翼驱动系统提供动力跟随钢索对后缘襟翼控制活门提供反馈从而使
襟翼停留在指令位
跟随钢索同时也对前缘襟翼控制活门提供输入从而控制装置位置前缘襟翼
及缝翼的移动由液压力通过作动筒实现
备用襟翼电门用电动方式控制后缘襟翼另外这些电门还控制备用液压系统
放出前缘襟翼和缝翼
二飞行操纵和显示
1. 概述
1 以下列出驾驶舱中的各操纵面控制器
副翼控制手轮2
升降舵驾驶杆2
安定面配平电门2 对
方向舵脚蹬2 对
失速警告测试电门2
2 以下列出驾驶舱中的指示
飞行操纵面板
副翼位置指示器
减速板放出指示灯
减速板无预位指示灯
减速板预位指示灯
后缘襟翼位置指示器
前缘襟翼放出指示灯
版本0 27-2
B737-800 航线维护手册
前缘襟翼过度指示灯
前缘装置显示面板
2. 控制
对于某些飞行操纵系统飞行操纵面板上有对应几个飞行操纵系统的液压和电
器控制电门
飞行员使用副翼控制手轮来人工地操纵副翼及飞行扰流板其定位在升降舵驾
驶杆的顶部使用驾驶杆来人工地操纵升降舵它位于飞行员坐椅的前部当
驾驶杆与安定面电子配平呈相反方向时会停止安定面的电子配平使用方向
舵脚蹬来人工地操纵方向舵它们位于飞行员坐椅的前部
安定面电子配平电门控制安定面的电子配平操作它们位于每个操纵轮的外
侧另外安定面电子配平使用时自动驾驶会脱开
失速警告测试电门可以对失速管理偏航阻尼计算机作测试此电门位于头顶面
板P5 上电门只能在地面操作
3. 指示
副翼配平指示器显示副翼放出的单位位于操纵轮的顶部
当有有效的自动减速板系统信号输入时一个绿色的减速板预位灯会亮起此
灯位于P1 面板上
当有无效的自动减速板系统信号输入时一个琥珀色的减速板未预位灯会亮
起此灯位于P1 面板上
无论飞机处在空中或地面当出现地面扰流板系统故障时减速板放出指示灯
会亮起
后缘襟翼位置指示器显示左右两边的后缘襟翼位置当出现放下不对称的情况
时同样也会显示指示器处于P2 面板上
当前缘装置处于放出或者完全放出时前缘襟翼放出灯会亮起此指示灯处于
P2 的中央仪表面板上当具备以下任一条件时前缘襟翼过渡灯亮起
前缘装置处于过度状态中
当前缘装置位置与前缘襟翼位置不一致时
前缘2 号至7 号之间的缝翼卡阻
在备用襟翼操作状态下后缘襟翼处在0 至10 度之间后缘襟翼出现不一致
时
在飞行中的自动缝翼操作状态下前缘襟翼放出灯被抑制此灯处于P2 中央仪
表面板上
前缘装置显示面板显示每个前缘装置的当前所处位置此面板位于P5 头顶面
版本0 27-3
B737-800 航线维护手册
板上
4. 此外在驾驶舱的中央操控台上也有部分飞行操纵部件
减速板手柄
安定面配平手轮2
安定面配平关断电门2
襟翼手柄
副翼配平电门2
方向舵配平旋钮
安定面配平超控电门
安定面配平指示器2
三飞行操纵多用途系统/元件的介绍
飞行操纵系统中的多用途系统/元件包括
飞行操纵钢索
飞行操纵面板
飞行操纵的液压模块化组件
1. 飞行操纵钢索
飞行操纵钢索对以下飞行操纵系统提供人工输入副翼升降舵扰流板和减
速板方向舵安定面后缘襟翼以及缝翼前缘装置
2. 飞行操纵面板
飞行操纵面板上有飞行操纵系统的液压操纵电门及警告灯
3. 飞行操纵的液压模块化组件
两个飞行操纵液压模块化组件控制及监视飞行操纵的液压每个组件包括以下
部件飞行操纵关断活门低压警告电门扰流板关断活门补偿机构
四副翼及副翼配平操纵系统
副翼和副翼配平操纵系统完成飞机绕纵轴的横滚操作飞行员通过驾驶杆操纵飞
机副翼和飞行扰流板在自动驾驶模式下自动驾驶系统自动操纵它们
1. 人工操纵
正副驾驶通过两个驾驶杆操纵飞机的横滚姿态两个盘通过驾驶杆下部的轮盘
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737-800中文AMM手册3(12)
