曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
液压动力时，副翼、方向舵、升降舵、襟翼、缝翼、扰流板、
起落架和反推装置可快速运动。这将导致人员伤害和设备损
坏。
注意：当系统连接移动液压车的回油管和压力油管时，不要操纵发动
机驱动泵和电动马达驱动泵。这会防止油泵从它们相应的油箱
得到足够的油液，并导致油泵气塞。
29—10—00—013 Rev 2 12/05/1998
有效性29—10—00
YE201
冲压空气舱面板（2）
回油接头
压力接头
压力油滤
系统B 地面勤务接头组件
（系统A 类似）
主液压系统－ 地面勤务接头组件
29—10—00—013 Rev 2 12/05/1998
有效性29—10—00
YE201
主液压系统－ 发动机驱动泵－ 功能介绍－ 液压
概述
当相应发动机运转时，EDP 将工作。
为切断EDP 的输出油液，将位于液压面板上的1 号发动机液压
泵或2 号发动机液压泵电门置于OFF 位。这不能使油泵停转或消除油
泵内部压力。
功能介绍
油泵可工作在正常模式和释压模式下。在正常模式下，油泵额定
状态为在3750 转／分钟转速下，压力为2850psi 下最大流量为37.5
加仑／分钟。最大排出压力是在0 流量下2950－3075psi。
移动位于液压面板上的发动机液压泵电门到OFF 位时，油泵内的
电磁释压活门可控制EDP 的输出压力。这接通一个28 伏直流电路并
操纵活门到关闭位。
当电磁释压活门打开时，EDP 输出压力到下列活门：
－ 阻断活门关闭，阻止压力油流向电磁释压活门下游。
－ 补偿活门打开，使压力油液流向释压电磁活门上游到达一个
作动活塞。这控制一个斜盘组件。当作动活塞移动时，斜盘
组件移动到0 排量位置。这阻止输出油液到一游液压系统。
当油泵运转在正常或释压模式下时，壳体回油用于润滑和冷却。
壳体回油流过油泵到EDP 壳体回油滤并在返回对应油箱前流经热交
换器。
29—10—00—019 Rev 1 04/19/1999
有效性29—10—00
YE201
液压面板（P5）
P6 电路跳开关面板
28 伏直流
汇流条1
28 伏直流
汇流条2
液压系统发动机驱动泵
释压活门2
1 号发动机液压泵电门
（P5）
液压系统发动机驱动泵
释压活门1
P6 电路跳开关面板
2 号发动机液压泵电门
（P5） 发动机驱动泵增压
电磁释压活门
发动机驱动泵释压
电磁释压活门
补偿活门作动活塞
输入轴
斜盘组件
花键连轴器
壳体回油
供油
油泵输出
阻断活门
补偿活门
作动活塞
输入轴
斜盘组件
花键连轴器
壳体回油
供油
油泵输出
阻断活门
主液压系统－ 发动机驱动泵－ 功能描述
29—10—00—019 Rev 1 01/16/1999
有效性29—10—00
YE201
主液压系统— 发动机驱动泵— 功能介绍— 电气
概述
当相应发动机运转时，EDP 将工作。
为切断EDP 的输出油液，将位于液压面板上的1 号发动机液压
泵或2 号发动机液压泵电门置于OFF 位。这不能使油泵停转或消除
泵内部压力。
EDP 液压泵电门操纵
当1 号发动机液压泵（ENG 1 HYD PUMP）或2 号发动机液压
泵（ENG 2 HYD PUMP）电门处于ON 位时，电磁释压活门未通电，
这允许EDP 的输出压力到液压系统。
当1 号发动机液压泵（ENG 1 HYD PUMP）或2 号发动机液压
泵（ENG 2 HYD PUMP）电门处于OFF 位时，电源由2 号28 伏直
流汇流条（对于液压系统A EDP）或1 号28 伏直流汇流条（对于液
压系统B EDP）给EDP 电磁释压活门通电，这将关闭该活门，切断
油泵输出。
当电磁释压活门处于关闭位时，油泵内的壳体回油继续流动。
EDP 供油关断活门操纵
当拉发动机火警电门时，EDP 供油关断活门移到关断位。这将
切断供给EDP 的液压油。在此条件下没有壳体回油流动。
当操纵任一发动机火警电门时，琥珀色油泵低压指示灯解除预
位。
当你将发动机火警电门移到收起位置时，EDP 供油关断活门转
到打开位。
培训知识点
1 号发动机液压泵和2 号发动机液压泵电门应停留在ON 位，即
使在去除飞机电源时，除非需要卸除油泵压力。这可延长电磁释压活
门的使用寿命。
控制电路失去电源不会影响油泵的输出。
告诫：不要旋转火警手柄。如果你旋转火警手柄，灭火瓶将释放灭火
剂。
29—10—00—014 Rev 3 12/05/1998
有效性29—10—00
YE201
1 号汇流条给液压B 系统EDP
活门2 为液压B 系统EDP
2 号发动机为液压B 系统EDP
注意：显示液压系统A
液压系统B 类似
到液压系统压力组件
V33 1 号EDP
供油关断活门
（系统B：V34）
S2 1 号发动机
液压泵电门（P5）
（2 号发动机：S3）
28 伏直流
汇流条2
主液压系统— 发动机驱动泵— 功能描述— 电气
液压面板P5
自液压油箱供油
发动机和APU 火警控制面板P8）
S8 1 号发动机火警电门
（P8—1）
（2 号发动机：S9）
1 号发动机液压系统关断活门
P6 电路跳开关面板
1 号发动机液压系统关断活门
28 伏直流
电瓶汇流条
29—10—00—014 Rev 3 04/07/1998
有效性29—10—00
YE201
主液压系统— 电动马达驱动泵— 功能介绍— 电气
此页空白
29—10—00—015 Rev 5 01/30/1999
有效性29—10—00
YE201
主液压系统— 电动马达驱动泵— 功能介绍— 电气
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
737-800中文AMM手册3(41)
