曝光台 注意防骗
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下列部件的故障将导致PWS 故障：
— 失去任何RA
— 天线扫描和仰角故障
— WXR 内部故障
预测风切变故障将导致一条琥珀色PWS FAIL 信息显示在ND 上。
34—43—00—015 Rev 19 09/27/1999
有效性
YE201 34—43—00
气象系统信息可见
提醒信息
－WXR（琥珀色）
－WEAK、ATT 或
STAB（琥珀色）
WXR 系统提醒信息和显示WXR 系统故障信息和显示
气象显示被去除
气象显示可见
气象系统信息被去除
WXR 系统— 工作— 故障显示
故障信息：
－WXR（琥珀色）
－FAIL（琥珀色）
－PWS FAIL（琥珀色）
34—43—00—015 Rev 19 05/24/1999
有效性
YE201 34—43—00
WXR 系统— ND 范围不一致
概述
DEU 比较来自下列部件的ND 范围：
— EFIS 控制面板
— WXR 收发机
— 飞行管理计算机（FMC）
以上任何两个范围之间不同都将导致在提醒行3 中显示一个琥
珀色范围不一致信息。
下列是可能出现的WXR 范围不一致信息：
— WXR RANGE DISAGREE：当EFIS 控制面板范围和WXR 收发机
范围不一致时显示
— MAP／WXR RANGE DISAGREE：当在EFIS 控制面板范围，WXR
收发机范围和FMC 范围之间存在差异时显示。
WXR RANGE DISAGREE 将会出现在以下模式下：
— 扩展进近
— 扩展VOR
— 扩展MAP
— 中心MAP
MAP／WXR RANGE DISAGREE 会出现在以下模式下：
— 扩展MAP
— 中心MAP
当范围不一致时，下列事情将发生：
— WXR 显示没显示
— 模式、仰角和增益信息显示
— FMC 范围显示。
34—43—00—016 Rev 8 10/08/1996
有效性
YE201 34—43—00
模式：
— 扩展进近
— 扩展VOR
— 扩展MAP
— 中心MAP
模式：
— 扩展MAP
— 中心MAP
WXR 系统— ND 范围不一致
34—43—00—016 Rev 8 06/03/1999
有效性
YE201 34—43—00
WXR 系统— WXR 系统— WXR R/T 功能描述
概述
WXR R/T 形成无线电频率脉冲并将它们传送到天线。天线发射脉
冲，接收回波信号并将它们传送到WXR R/T。R／T 处理回波信号来
生成显示数据，并显示在ND 上。ND 上的WXR 数据显示飞机前方的气
象图。
在起飞和进近过程中，WXR R/T 会自动启动来探测飞机前方的风
切事件。如果有风切变事件被探测到，WXR 向驾驶舱发送告诫或警告
信息。
控制输入
EFIS 控制面板（EFIS CP）在一条数据总线上向显示电子组件
（DEU）发送WXR 系统ON／OFF 离散信号。DEU 发送离散信号到WXR R/T
来开启气象雷达。该离散信号流经WXR 控制面板以确保该面板在飞机
上。如果导航显示器在正确的模式下，DEU 将只发送ON 离散信号。
EFIS CP 向WXR R/T 发送范围数据。
WXR 控制面板在一条总线上向WXR R/T 发送控制数据。WXR CP
发送下列信号：
— 增益
— 仰角
— 工作模式
预测风切变输入
以下是为了预测风切变（PWS）而送到WXR R/T 的输入。
— 近地警告系统禁止离散信号
— 自动油门1 电门组件的油门位置离散信号
— 自动油门2 电门组件的油门位置离散信号
— 无线电高度表1 和2。
GPWS 决定供向驾驶舱的音频警告和告诫的优先级。如果PWS CPU
发现有一个风切变的情况，WXR R/T 向GPWS 发送警告或告诫。
自动油门组件决定油门的位置。当飞机在地面上且任一油门杆向
前运动超过53 度，PWS 自动工作。
PWS CPU 使用无线电高度表输入来开启或关闭PWS。当进近时，
飞机下降到低于2300 英尺无线电高度，PWS 开启。在起飞过程中，
当该高度高于2300 英尺进，PWS 关闭。
天线控制
WXR R/T 从ADIRU 获得用于天线稳定性的姿态数据。当位于导航
／显示源选择面板上的IRS 选择电门在NORMAL 或BOTH ON L 时，R
／T 使用左ADIRU 用于稳定性控制。将IRS 选择电门置于BOTH ON R
可变换到右ADIRU 稳定数据。IRS 选择电门向WXR R/T 提供接地离散
信号。
34—43—00—017 Rev 13 09/23/1999
有效性
YE201 34—43—00
WXR 系统— WXR R/T 功能描述
WXR 中央处理器
WXR 中央处理器（CPU）使用控制数据来控制R／T 的工作和天线
的驱动。CPU 向发射电路提供下列控制信号：
— 范围
— 增益
— 模式。
同时，WXR CPU 从ADIRU 姿态数据生成扫描和升降信号。它将这
些信号发送到天线用于天线稳定性控制。WXR CPU 同时从天线组件获
得天线位置信号。
预测风切变中央处理器
PWS CPU 使用来自下列系统的输入来启动WXR PWS 功能：
— 自动油门电门组件
— 无线电高度表。
PWS CPU 控制天线扫描和发射机脉冲重复频率来探测飞机正前方
的风切变事件。检测范围被限制在很小的范围内，因为脉冲重复频率
很高。
当PWS CPU 探测到风切变时，它向GPWS 发送警告或告诫。GPWS
有警告和告诫的优先级逻辑控制。如果没有高一级的警告或告诫，PWS
CPU 向DEU 发送风切变显示，并向REU 发送音频信号。同时，PWS CPU
向TCAS 计算机发送音频禁止信号以禁止来自TCAS 的任何音频信号。
振荡器／发射机电路
振荡器／发射机电路生成RF 脉冲辐射图并经过WXR 天线发射。
RF 发射
RF 脉冲自发射电路经过天线收发转换电门。天线收发转换电门
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737-800中文AMM手册3(123)
