曝光台 注意防骗
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FSEU 指令前缘襟翼过渡灯亮。
27—88—00—007 Rev 1 10/28/1997
有效性
YE201 27—88—00
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前缘缝翼完全放下位置
(2-4 号前缘缝翼)
(50-7 号前缘缝翼相反)
前缘襟翼和缝翼位置指示系统-功能介绍2
前缘缝翼完全放下位置
(1 号前缘缝翼)
(8 号前缘缝翼方向杆反)
前缘缝翼收上位置
(2-4 号前缘缝翼)
(5-7 号前缘翼相反)
前缘缝翼放下位置
(2-4 号前缘缝翼)
(5-7 号前缘缝翼相反)
目标
前缘缝翼完全放下位置
(1 号前缘缝翼)
前缘缝翼收上位置(8 号前缘缝翼方向相反)
(1 号前缘缝翼)
(8 号前缘缝翼方向相反)
向前
收上传感器
机翼的固定前缘
内侧传感器
外侧传感器
前缘缝翼
目标
目标
向前
内侧传感器
机翼的固定前缘
前缘缝翼
外侧传感器
有效性
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前缘襟翼和缝翼位置指示系统-功能介绍3
本页空白
27—88—00—005 Rev 4 10/28/1997
有效性
YE201 27—88—00
前缘襟翼和缝翼位置指示系统-功能介绍3
功能介绍
有30 个前缘襟翼和缝翼接近传感器给FSEU 提供数据,FSEU
使用这些数据在前缘指示器面板上用于位置指示,同时也将这些数据
送给下列部件:
-SMYD 用于失速警告
-FDAU 用于飞行数据记录器
-FSEU 用于起飞警告
前缘襟翼放下灯
当所有前缘襟翼和缝翼都在放下或完全放下位置时,前缘襟翼
放下灯亮。
前缘襟翼过渡灯
当前缘襟翼或缝翼位置不正确,或前缘发生非指令运动时,前
缘襟翼过渡灯亮。
前缘襟翼或缝翼不在正确位置
FSEU 比较前缘襟翼和缝翼位置与襟翼手柄位置和后缘襟翼位,
以确保前缘襟翼和缝翼移动到正确位置。
当后缘襟翼在收上位,前缘襟翼和缝翼应在收上位置。当后缘
襟翼在1,2 或5 位置时,前缘襟翼和缝翼应在放下位置,当后缘襟
翼在10 或更大位置时,前缘襟翼应在放下位置,而前缘缝翼应在完
全放下位置。如果任何前缘襟翼或缝翼不在正确位置,前缘襟翼过渡
灯亮。
前缘非指令运动(UCM)
当两个或多个前缘襟翼或缝翼离开其指令位置时,发生前缘非
指令运动(UCM)。如果这样,FSEU 接通前缘襟翼过渡灯,并给
前缘UCM 关断活门提供信号,停止前缘襟翼和缝翼的运动。
前缘装置指示器面板
下列是前缘装置指示器面板上的灯:
-过渡(琥珀色)
-放下(绿色)
-完全放下(绿色)
如果前缘襟翼或缝翼不在正确位置时,下列指示之一将显示在
前缘装置指示器面板上。
-琥珀色过渡灯亮
-不正确的放下或完全放下绿色灯亮
-没有灯亮
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有效性
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前缘襟翼和缝翼位置指示系统-功能介绍3
操纵
前缘襟翼和缝翼收上时,所有灯熄灭。
当后缘襟翼从0 移到1 时,前缘襟翼过渡灯亮。当每个前缘襟
翼和缝翼移动时,每个舵面的过渡灯指示在前缘装置指示器上。当每
个前缘襟翼和缝翼在放下位置时,放下指示灯亮而过渡灯熄灭。当所
有的前缘襟翼和缝翼在放下位置时,前缘襟翼过渡灯熄灭,而前缘襟
翼放下灯亮。
当后缘襟翼从5 移到10 时,前缘襟翼放下灯熄灭,而前缘襟翼
过渡灯亮。当每个前缘缝翼移动时,每个舵面的过渡灯亮,而放下灯
熄灭。当每个前缘缝翼在完全放下位置时,完全放下灯亮,而过渡灯
熄灭。当所有前缘缝翼在完全放下位时,前缘襟翼过渡灯熄灭,而前
缘襟翼放下灯亮。
自动缝翼操纵
在自动缝翼放下时,FSEU 抑制前缘襟翼过渡灯。当飞机接近失
速状态时,SMYD 给FSEU 提供自动缝翼信号。如果发生,FSEU
给前缘襟翼过渡灯提供12 秒的时间延迟,这使得在自动缝翼放下前
缘缝翼时,前缘襟翼过渡灯不亮。
当SMYD 解除自动缝翼指令时,12 秒时间延迟再次起动。这使
得在自动缝翼打开之后前缘缝翼收上时,前缘襟翼过渡灯不亮。
其他接口
FSEU 给PSEU 提供前缘襟翼和缝翼位置数据,用于起飞警告逻
辑。如果出现下列情况之一,起飞滑跑期间,起飞警告喇叭响。
-前缘UCM 状态
-前缘襟翼不在放下位置
-前缘缝翼不在放下或完全放下位置
FSEU 也给飞行数据采集组件提供前缘襟翼和缝翼位置数据,用
于飞行数据记录器
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有效性
YE201 27—88—00
27—88—00—005 Rev 4 06/16/1998
P2 中央仪表板
前缘襟翼和缝翼位置指示系统-功能介绍3
前缘不在指定位置
前缘UCM 关断活门
自动缝翼
前缘襟翼放下逻辑
前缘装置指示器面板(P5)
—前缘不在指定位置
-前缘UCM
—所有前缘在放下
前缘接近传感器(30) 或完全放下
前缘襟翼
过渡a
飞行操纵FSEU 直流2
28 伏直流
汇流条2
第2 节
飞行操纵FSEU 直流1
28 伏直流
汇流条1
第2 节
前缘襟翼
过渡g
自动缝翼
襟翼手柄位置传感器
前缘襟翼位置传感器
P6-2 跳开关面板
B737-800 航线维护手册
第27 章飞行操纵系统
一概述
飞行员通过此系统使飞行器保持在必要的高度它们拥有可移动的操纵面并且集
中在大翼和机尾包括主要和次要两种的飞行操纵系统
主要飞行操纵系统包括副翼2 升降舵2 方向舵
次要飞行操纵系统包括前缘装置12 后缘襟翼4 扰流板以及减速板12
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737-800中文AMM手册3(11)