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— 飞行管理计算机（FMC）
— 显示电子组件（DEU）
— FCC A 和FCC B
数字输入
导航控制面板向多模式接收机提供频率调谐输入。导航控制面板
同时在一条分离的数据总线上向VOR 和DME 系统发送调谐输入。
数字输出
每个MMR 有两条输出数据总线。输出数据总线1 通向FCC。输出
数据总线2 通向许多部件。
FDAU 接收ILS 数据和MMR 接收机状态。FDAU 为飞行数据记录器
处理这些数据。
备用姿态指示器将航向道和下滑道偏差用于ILS 偏差条工作。只
有MMR1 向备用姿态指示器发送ILS 数据。
GPWC 从两侧ILS 接收机获得下滑道数据用于模式5（低于下滑道）
警告。
FMC 从两个MMR 接收ILS 数据和接收机状态。FMC 将ILS 数据用
于位置更新计算。
FCC 使用ILS 数据为数字飞行控制系统（DFCS）自动驾驶仪和飞
行指引模式计算飞机转弯指令。
DEU1 接收来自MMR1 的两个输入和来自MMR2 的两个输入。DEU2
也接收来自MMR1 的两个输入和来自MMR2 的两个输入。CDS 将ILS 数
据用于计算航向道偏差和下滑道偏差显示。
34—31—00—006 Rev 4 06/07/1999
有效性
YE201 34—31—00
输出2
输出1
机长导航
控制面板
调谐
ILS — 数字接口
副驾驶
控制面板
调谐
调谐
调谐
输出2
输出1
备用姿态
指示器
34—31—00—006 Rev 4 06/07/1999
有效性
YE201 34—31—00
ILS — 频率转换和仪表转换
概述
在导航控制面板上的频率转换电门和导航／显示源选择面板上
的VHF 导航转换电门与FCC 和DEU 有接口。
频率转换电门
在导航控制面板上的频率转换电门允许机组人员把频率从导航
面板上的备用显示窗口转换到活动显示窗上。
转换电门是一个瞬时作用电门。当按压该电门时，它将离散水平
转换到FCC。离散信号告诉FCC 何时有ILS 频率改变。
导航／显示源选择面板
在导航／显示源选择面板上的VHF 导航电门是一个三位电门。位
置分别是：BOTH ON 1，NORMAL 和BOTH ON 2。这个电门改变DEU 用
于ILS 显示的数据来源。
在NORMAL（正常）位，MMR1 为机长显示提供数据，MMR 2 为副
驾驶显示提供数据。当选择BOTH ON 1（两个全在1）时，DEU 使用
MMR 1 作为机长显示和副驾驶显示来源。当选择BOTH ON 2 时，MMR 2
作为机长显示和副驾驶显示来源。
离散信号同时被送到飞行操纵计算机（FCC）来通知该电门不在
正常位。
34—31—00—007 Rev 2 02/10/1997
有效性
YE201 34—31—00
机长导航控制面板（P8）
副驾驶导航控制面板（P8）
ILS 转换器A
ILS 仪表转换器A
导航源选择右
导航源选择左
导航／显示源选择面板（P5）
ILS — 频率转换和仪表转换
导航源选择右
导航源选择左
ILS 仪表转换器B
ILS 转换器B
34—31—00—007 Rev 2 11/14/1996
有效性
YE201 34—31—00
ILS — 天线接口
概述
多模式接收机（MMR）从下列天线获得RF 输入：
— 垂直安定面上的VOR／LOC 天线
— 前雷达天线罩内的航向道天线
— 前雷达天线罩内的下滑道天线。
VOR／LOC 天线RF 输入流经电源分配器然后到达航向道（LOC）
天线（ANT）电门。
航向道天线RF 输入直接送到LOC ANT 电门。该天线电门选择VOR
／LOC 天线或航向道天线作为供向MMR 的航向道RF 信号输入。
下滑道天线输入不经过天线。下滑道天线RF 输入直接送向MMR。
当调谐导航控制面板上的ILS 频率时，它们向LOC 天线开关传送
28V 直流电。LOC ANT 电门使用来自导航控制面板的28V 直流和来自
综合飞行操纵系统附属组件（IFSAU）的离散信号工作。
IFSAU 在它接收到来自飞行操纵计算机（FCC）的离散信号时发
送离散信号。当在DFCS 模式选择面板上选择进近（APP）或航向道
（LOC）模式时，FCC 发送离散信号。
34—31—00—008 Rev 3 01/16/1999
有效性
YE201 34—31—00
双VOR／LOC 天线
双LOC 天线
双G／S 天线
RF 电源分配器1
RF 电源分配器2
LOC 天线开关1
LOC 天线开关2
机长导航控制面板
副驾驶控制面板
ILS — 天线接口
34—31—00—008 Rev 3 02/13/1997
有效性
YE201 34—31—00
ILS — 模拟接口
概述
当调谐导航控制面板上的ILS 频率时，离散信号送到DEU 以显示
该频率是ILS 频率或VOR 频率。每个导航控制面板向DEU1 和DEU2
发送离散信号。
在进近模式工作过程中，FCC 向MMR 的ILS 功能发送ILS 调谐禁
止信号。在此模式过程中，ILS 接收机将不接受其他调谐频率。
PSEU 向MMR 发送空／地离散信号用于在内存中设定飞行阶段记
数，并在空中禁止检测。
MMR 向REU 发送ILS 地面站音频信号。REU 将此音频信号送到驾
驶舱。
34—31—00—009 Rev 5 07/21/2000
有效性
YE201 34—31—00
机长导航控制面板
副驾驶导航控制面板
ILS — 模拟接口
34—31—00—009 Rev 5 04/07/1998
有效性
YE201 34—31—00
ILS — 接收机
目的
多模式接收机内含有一个ILS 接收机和一个全球定位系统（GPS）
传感器组件。ILS 接收机功能向不同的飞机系统提供航向道和下滑道
偏差。GPS 传感器组件向飞行管理计算机提供位置数据和时间。
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737-800中文AMM手册3(106)
