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燃油温度指示系统
1 号主油箱的燃油温度显示在燃油控制面板上。
28—00—00—001 Rev 2 03/02/2000
有效性
YE201 28—00—00
28—00—00—001 Rev 2 08/10/1999
向前
2 号主油箱
防波油箱（2）
1 号主油箱
燃油控制面板（P5）
中央油箱
主发动机显示
加油站
燃油系统－ 概况介绍
有效性
YE201 28—10—00
燃油贮存－ 概况介绍
燃油箱的布局
下列是燃油箱:
－ 1 号主油箱
－ 2 号主油箱
－ 中央油箱
防波油箱只用于收集溢流燃油。左机翼防波油箱的溢流燃油回到
1 号主油箱，右机翼防波油箱的溢流燃油回到2 号主油箱。如果防波
油箱中的油量足够多则会从通气斗中排出机外。
部位位置
1 号主油箱在左机翼的翼盒结构中，2 号主油箱在右机翼的翼盒
结构中。中央油箱则位于机身和左右机翼的翼根部位。
容量
1 号主油箱的容量是8630 磅（3915 千克），2 号主油箱的容量
是8630 磅（3915 千克），中央油箱的容量是28830 磅（13066 千克）。
燃油箱的容量不包括防波油箱的油量。
防波油箱的容量是235 磅（107 千克）。
28—10—00—000 Rev 4 03/03/2000
有效性
YE201 28—10—00
28—10—00—000 Rev 4 08/10/1999
中央油箱
燃油贮存－ 概况介绍
中央油箱
油箱端隔肋
2 号主油箱
1 号主油箱
防波油箱
燃油箱容量
LB KGS
1 号油箱
2 号主油箱
中央油箱
总油量
8630
8630
28803
46063
3915
3915
13066
20896
注意：燃油密度是每美国加仑6.7 磅
防波油箱
有效性
YE201 28—10—00
燃油贮存－ 燃油箱接近口
概况
机翼油箱接近面板可以进入每个燃油和防波油箱。机翼油箱接
近面板在机翼蒙皮的底部。中央油箱接近面板可以通过机身进入中央
油箱该面板位于左空调舱内。
翼肋将油箱分成隔舱。机翼油箱接近面板位于翼肋之间。穿过
翼肋接近临近隔舱要通过切口。
在1 号主油箱和2 号主油箱的8 号翼肋上包括有单向活门，单
向活门让燃油流向内侧而不能流向外侧。
油箱端翼肋封密油箱的每一端，没有燃油能流过油箱端翼肋。
燃油箱位置
机身肋旁边的是1 号肋，1 号主油箱位于5 号肋和22 号肋之间。
2 号主油箱位置相同。
中央油箱位于左翼5 号肋和右翼5 号肋之间。
1 号主油箱和2 号主油箱的防波油箱位于22 号肋之间和25 号肋
之间。
燃油箱接近面板
燃油箱接近面板用一个夹紧环安装在机翼底部蒙皮上。一个铝合
金垫圈可提供相应的连接和防静电地线的安装。
防冲击油箱接近面板在容易受到碰撞的区域，每个机翼上有三个
内侧燃油箱接近面板，属于防冲击面板。
28—10—00—002 Rev 3 07/23/1998
有效性
YE201 28—10—00
28—10—00—002 Rev 3 01/14/1997
燃油储存－ 燃油箱接近
中央油箱接近面板
切口（典型）
1 号肋机身侧肋
燃油箱接近面板
燃油箱接近面板
注意：给出的是左机翼，右机翼基本一样
22 号肋
铝合金垫圈
压紧环
防波油箱接近面板
1 号油箱接近面板（典型）
5 号肋
25 号肋
有效性
YE201 28—10—00
燃油储存－ 油箱放泄活门
概况
油箱放泄活门可以从每个油箱放泄下列物质：
－ 燃油
－ 水
－ 杂质
油箱放泄活门左油箱较低点，下列油箱的放泄活门位于机翼底
部：
－ 1 号主油箱
－ 2 号主油箱
－ 防波油箱
中央油箱的放泄活门安装在机翼蒙皮板的下部。
部件位置
1 号和2 号主油箱的放泄活门位于5 号肋的外侧。
中央油箱的放泄活门靠近油箱的中央，可从机身下部蒙皮的接近
门接近油箱放泄活门。接近口位于空调接近门之间。
防波油箱的放泄活门在22 肋外侧，位于机翼的底部。
使用
从下列油箱中放泄的程序相同：
－ 1 号主油箱
－ 2 号主油箱
－ 防波油箱
要打开放泄活门，推活门的中央。内部弹簧关闭放泄活门。
培训信息点
拆下活门心杆和活门支架，可以拆卸主油箱放泄活门的主密封，
不需从主油箱放油。但是，如果需要更换整个主油箱放泄活门，必须
要放掉燃油。
可以不放掉中央油箱的燃油，更换中央油箱放泄活门组件。
28—10—00—003 Rev 1 11/14/1996
有效性
YE201 28—10—00
28—10—00—003 Rev 1 08/11/1998
防波油箱
燃油贮存－ 放泄活门
1 号主油箱
活门体
安装螺帽
滤网
中央油箱
主油箱放泄
2 号主油箱
放泄活门
放泄管组件
连杆
活门提升头
防波油箱
活门心杆
主油箱放泄活门
中央油箱放泄活门组件（没给出接近门）
防波油箱放泄活门
防波油箱放泄活门
有效性
YE201 28—10—00
燃油贮存－ 燃油通气系统
本页空白
28—10—00—004 Rev 2 08/04/1998
有效性
YE201 28—10—00
燃油贮存－ 燃油通气系统
概况
燃油通气系统为保持燃油箱中的压力接近环境压力。过大的压差
会损坏机翼结构。
放泄口可让通气系统中的燃油流回到油箱。
火焰捕集器可防止过多热量进入燃油通气系统。火焰捕集器堵塞
压力会使防波油箱的释压活门打开。当活门打开时，释压活门或为燃
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