曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
油量指示器的介绍参见第二节当B 系统油箱显示满时则B 油箱和备用油
箱都已经满
1 确保襟翼和前缘设备收上
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2 断开A B 和备用液压系统的动力
注在加油前不必将油箱释压
3 在给B 油箱加油前确保刹车储压器压力至少在2800 psig (19305
kPa)(液压泵不工作)
4 如果使用手动泵则将吸管放到液压油容器5 加仑中
注意液压油加油压力不要超过75 PSIG (517 KPA) 超过75 PSIG
的压力会损坏液压系统
5 如使用1104 型加油车将加油管接到压力加油接头上
6 将加油选择活门转到将要加油的油箱指示位上
注A 端口给A 油箱加油B 端口给备用油箱和B 油箱加油
注意在加油过程中请使用干净的液压油和设备污垢会损坏液压系
统
7 加BMS3-11, IV 型液压油直到油量指示器指到指定位置
注所有现在取得资格的BMS 3-11, IV 型液压油都可以互换并按任意
比例混合
8 将加油选择活门放在关闭CLOSED 位
9 将手柄和吸管放回它们原来的位置或者断开加油车1104
10 检查驾驶舱内的液压油量指示确保油量高于需加油RFL 位置
3. 用EMDP 给液压系统打压
1 确保前起落架和主起落架地面安全销在位
2 给飞机通电
警告在打开/闭合P91 和P92 面板上的跳开关时要小心避免触电
这里有触电危险可能造成人员伤亡和设备受损
3 对于A 系统确保如下跳开关闭合
92C8 ELEC HYD PUMP CONTROL SYS A
4 对于B 系统确保如下跳开关闭合
91C8 ELEC HYD PUMP CONTROL SYS B
5 将P5 面板上的下述电门放在ON 位
(a) 对于A 系统ELEC 2
(b) 对于B 系统ELEC 1
4. 用EDP 为A B 系统打压
1 确保前起落架和主起落架地面安全销在位
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2 给飞机通电
3 将P5 面板上的下述电门放在ON 位
(a) 对于A 系统ENG 1
(b) 对于B 系统ENG 2
警告在发动机试车不安全的地方不要使用这种方法给液压系统打压
在不安全的地方运转发动机可能会造成人员伤亡和设备损坏
4 起动发动机维持液压系统被打压
5 确保液压系统压力稳定在2900 到3200psig 之间
5. 用便携式液压勤务车为A B 系统打压
1 确保前起落架和主起落架地面安全销在位
2 打开空调舱冲压空气进口混合管盖板192BLA 系统或192BR B 系
统
3 连接液压车到地面勤务断开组件上
(a)连接液压车的液压管到地面勤务断开组件的液压管接头上
(b)连接液压车的回油管到地面勤务断开组件的回油管接头上
(c)操作液压车给相应的液压系统打压
6. 液压系统外漏检查
附表给出的是不同部件的最大外漏率工作者必须自己决定所有部件的全部允
许外漏量
静封圈的裂纹可能导致渗漏此渗漏会随压力增加而增加
1 接近有渗漏的部件
2 抹去部件上面的液压油
3 给相应的液压系统增压
4 按如下步骤检查渗漏率
(a)如果可能旋转部件大约三圈
(b)测量该部件的渗漏率
(c)对于动封圈如有可能在部件停下和运动时测量渗漏率
(d)将渗漏率与附表的外漏极限相对比
(e)去掉相应液压系统的压力
(f)如果渗漏率超标找到渗漏的原因并修好
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表29-00-00-993-803
部件正常操作极限*[1] 避免延误的放行标准*[1]
1.管接头*[2] 无渗漏无渗漏
2.静封圈*[3] 10 分钟1 滴用户决定
3.动封圈*[4]
A.发动机驱动泵EDP 1 分钟30 滴1 分钟60 滴
B.电动马达泵EMDP 1 分钟10 滴1 分钟20 滴
C.动力传输组件PTU 1 分钟10 滴1 分钟20 滴
D.其它动封圈停下时
在任何压力下*[5]
1 分钟10 滴(无需修理) 1 分钟30 滴在第一时间采
取纠正措施
E.其它动封圈运动时*[5] 每循环1 滴每循环1 滴
*[1] 每毫升大概有20 滴左右或者每加仑75600 滴
*[2] 确保接头按规定的扭矩固定好
*[3] 静封圈是两个没有相互运动的部件之间的封圈(例如总管罩泵机壳罩)
*[4] 动封圈是两个有相互运动的部件之间的封圈(例如活塞杆封圈泵轴封
圈旋转封圈等)
*[5]方向舵PCU 的中间通气口实际上是两个动封圈的排放口因此当评估
方向舵PCU 中间通气口的渗漏率时所有的动封圈的极限都应加倍
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有效性
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防冰和防雨—介绍
目的
防冰和防雨系统防止这些飞机部件结冰：
－ 机翼前缘
－ 发动机进气整流罩
－ 大气数据探测器
－ 驾驶舱窗户
－ 排水和排污系统管道
缩写
CTAI -- 整流罩热防冰
TAI -- 热防冰
WHCU -- 窗户加热控制组件
WTAI -- 机翼热防冰
30—00—00—001 Rev 1 09/11/1998
有效性
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防冰和防雨
机翼前缘发动机进气整流罩大气数据探测器
驾驶舱窗户
排水和排污
系统管道
防冰和防雨—介绍
有效性
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防冰和防雨—概况介绍
机翼热和发动机进气整流罩热防冰系统
机翼热防冰和发动机进气整流罩热防冰系统使用热的发动机引
气来防冰。
大气数据探头加热
大气数据探头使用电加热来防冰。
驾驶舱窗户
驾驶舱窗户用电加热实现这些功能
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