曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
一个油箱中的燃油量低于3
美制加仑（±1 美制加仑）
第二次警诫：
第二个油箱中的燃油量低于
3 美制加仑（±1 美制加仑）
VOLT LOW VOLTS 电压 机上电压低于24V
PITOT PITOT 空速管加温 空速管加温未接通，或空速
管加温系统中出现故障。
状态灯的颜色及其重要性（白色）
状态灯（白色）
“DAI” “白线” 含义
原因
IGN IGNITION 点火 电子点火控制组件（如安装）
未工作。
DA 40 AFM
飞机
使用限制
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 2-10
2.7 质量（重量）
最大起飞质量（正常类） 1150kg 2535lb
最大起飞质量（通用类） 980kg 2161lb
最大着陆质量 1092kg 2407lb
行李舱的最大载荷 30kg 66lb
警告
超过重量限制将导致飞机承受应力过大并且导致飞行特性和飞行性能恶化。
注
最大着陆质量是最大下降速度下的着陆条件最大质量。该速度在强度计算中使
用，用于确定一次特定重着陆时的起落架载荷。
DA 40 AFM
飞机
使用限制
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 2-11
2.8 重心
基准面
基准面是一个通常朝向飞机纵轴的平面，从飞行的方向看过去，该平面位于飞机的
前方。飞机的纵轴与垂直安定面之前的后部机身顶部的一个600:31 的楔形上表面平
行。当楔形上表面与地平方向对齐时，基准面与其垂直。基准面位于最前点之前
2.194 米（86.38 英寸）。
重心
各种飞行情况下的飞机重心（C.G.）必须位于以下限制范围内：
重心最前点：
从780kg 至980kg（1720lb 至2161lb），在基准面之后2.40 米（94.5 英寸）
1150kg（2535lb）时，在基准面之后2.46 米（96.9 英寸）
在这些值之间为线性变化。
重心最后点：
基准面之后2.59 米（102.0 英寸）
警告
超出重心限制将降低飞机的操纵性和稳定性。
DA 40 AFM
飞机
使用限制
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 2-12
2.9 批准的机动
本飞机根据JAR-23 按照正常类和通用类进行取证。
批准的机动
a）正常种类：
1） 所有的正常飞行机动；
2） 失速（动态失速除外）；和
3） 大八字、急上升方向变换以及大坡度和类似的机动，其中要求保持坡度
不大于60 度。
警诫
在正常种类中，不允许实施特技、螺旋及坡度大于60 度的飞行机动。
DA 40 AFM
飞机
使用限制
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 2-13
b）通用种类
1） 所有的正常飞行机动；
2） 失速（动态失速除外）；和
3） 大八字、急上升方向变换以及大坡度和类似的机动，其中要求保持坡度
不大于90 度。
警诫
在通用种类中，不允许实施特技、螺旋及坡度大于90 度的飞行机动。
警诫
在进行第三条批准的机动飞行时，若坡度角大于60 度，姿态陀螺（人工地
平仪）和方向陀螺的精确度受到影响。因此，此类机动仅可在当前飞行种
类不需要上述提及的仪表的情况下进行。
DA 40 AFM
飞机
使用限制
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 2-14
2.10 机动载荷因数
最大结构载荷因数表：
正常种类
速度为VA 速度为VNE 襟翼在起飞或着陆位
正 3.8 3.8 2.0
负 -1.52 0
通用种类
速度为VA 速度为VNE 襟翼在起飞或着陆位
正 4.4 4.4 2.0
负 -1.76 -1.0
警告
超过最大载荷因数将导致机身承受应力过大。
DA 40 AFM
飞机
使用限制
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 2-15
2.11 使用高度
最大演示使用高度为16,400 英尺（5,000 米）。
美国注册的飞机的最大批准使用高度为MSL14,000 英尺，除非安装了一套获得批
准的补充氧气系统。
2.12 飞行机组
最小机组人数： 1（1 人）
最大乘员人数：
正常种类： 4（4 人）
通用种类： 2（2 人），两人都必须坐在前部。
DA 40 AFM
飞机
使用限制
DOC.NO.6.01.01-E 改版5 2001 年9 月9 日
OAM 40-061,-073,-081
-085,-092,-093,-094
MAM40-039/a,-048
2-16
2.13 运营种类
若满足国家运营要求，以下种类的运行是获得批准的：
按照目视飞行规则（VFR）实施的白昼飞行；
装有适当的设备：按照目视飞行规则（VFR）实施的夜间飞行；
装有适当的设备：按照仪表飞行规则（IFR）实施的飞行
禁止飞入已知的或预报的结冰条件。
禁止飞入已知的雷暴。
最低运行设备（可用的）：下表列出了JAR-23 所要求的最低可用设备。对于所需
运行所要求的其它最低设备可能受所在国运行规则的要求，并且也取决于所飞的航
路。
白昼VFR 飞
行
夜间VFR 飞行的增加项目 IFR飞行的增加项目
飞行
和导
航设
备
空速表
高度表
磁罗盘
垂直速度表
姿态陀螺（人工地平仪）
转弯&坡度指示
方向陀螺
OAT 指示
带有小时、分钟和秒指示
的时钟
带有扬声器和麦克风的
VHF 无线电（COM）
VOR 接收机
A 模式和C 模式应答机
1 个耳机
第二部VHF 无
线电（COM）
VOR-LOC-GP
接收机
信标台接收机
DA 40 AFM
飞机
使用限制
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 2-17
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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DA40飞机飞行手册(8)
