曝光台 注意防骗
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应该指出，该方法增加了起飞滑跑距离，正常情况下不要使
用。
DA 40 AFM
飞机
正常程序
DOC.#6.01.01-E 改版5 2001 年09 月09 日
OAM 40-061,-073,-081
-085,-092,-093,-094
MAM40-039/a,-048
4A-23
6. 前轮离地…………………………………. 在VR=59 节表速时
7. 空速………………………………………. 66 节表速（1150 公斤，2535 磅）
60 节表速（1000 公斤，2205 磅）
54 节表速（850 公斤，1874 磅）
在安全高度以上时：
8. RPM 杆…………………………………. 2400RPM
9. 电子燃油泵………………………………. 关
10. 着陆灯………………………..…………. 关
DA 40 AFM
飞机
正常程序
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年4 月09 日 OAM40-067 4A-24
4A.3.8 爬升
最佳爬升率程序
1. 襟翼………………………………………. 起飞
2. 空速………………………………………. 66 节表速（1150 公斤，2535 磅）
60节表速（1000 公斤，2205 磅）
54节表速（850 公斤，1874 磅）
3. RPM 杆……………………………………. 2400RPM
4. 油门………………………………………. 最大功率
5. 混合控制杆………………………………. 富油
在5000 英尺以上保持排气温度稳定
6. 发动机仪表………………………………. 绿区
7. 配平………………………………………. 按需
注意
当燃油压力警告灯亮起，或者燃油压力指示在绿区以下，电
子燃油泵必须在开位。
巡航爬升
1. 襟翼………………………………. 收起
2. 空速…………………………………. 73节表速（1150 公斤，2535 磅）
68节表速（1000 公斤，2205 磅）
60节表速（850 公斤，1874 磅）
3. RPM 杆……………………………………. 2400RPM
4. 油门……………………………. 最大功率
5. 混合控制杆………………………………. 富油
在5000 英尺以上保持排气温度稳定
6. 发动机仪表………………………. 绿区
7. 配平…………………………………. 按需
DA 40 AFM
飞机
正常程序
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年4 月09 日 OAM40-067 4A-25
4A.3.9 巡航
1. 襟翼………………………………………. 收起
2. 油门………………………………………. 按表格设定性能
3. RPM 杆……………………………………. 1800-2400RPM
说 明
在第5 章给出了总管压力和RPM 的推荐使用值。
说 明
为最大程度延长发动机寿命，在连续工作时，气缸顶温度应
该介于150 华氏度到400 华氏度之间。在快速巡航时不超过
435 华氏度。
说 明
在连续工作时，滑油温度应该介于165 华氏度和220 华氏度之
间。如果可能，滑油温度不应该长期在180 华氏度以下，以避
免凝结水的累积。
4. 混合………………………………………. 按以下设定
4A3.10 混合调整
DA 40 AFM
飞机
正常程序
DOC.#6.01.01-E 改版5 2001 年09 月09 日
OAM 40-061,-073,-081
-085,-092,-093,-094
MAM40-039/a,-048
4A-26
5. 配平………….……………..……………. 按需
6. 燃油箱选择器……………………………. 按需
（最大差异10 美加仑）
说 明
当从一个油箱切换到另一个时，电子燃油泵应该在开位。
注 意
当然有压力警告灯亮起，或者燃油压力指示低于绿区，电子
燃油泵必须在开位
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DA40飞机飞行手册(25)
