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起飞：108KIAS
在给定的襟翼设定
下，不要超过这些速
度。
VC 最大结构巡航速度 129KIAS 除非在平顺空气中
且小心操纵的情况
下，不得超过此速
度。
VNE 在平顺空气中决不要
超过此速度
178KIAS 在任何操作下都不
要超过此速度。
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2.3 空速表标志
标志 IAS 重要性
白弧 49KIAS-91KIAS 襟翼完全放出情况下的使用
范围
绿弧 52KIAS-129KIAS 正常使用范围
黄弧 129KIAS-178KIAS “警诫”范围-“仅在平顺空
气中”
红线 178KIAS 所有操作的最大速度－VNE
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2.4 动力装置限制
a）发动机制造商： Textron Lycoming
b) 发动机代号 IO-360-M1-A
c）转速限制
最大起飞转速：
最大连续转速：
2700 转/分
2400 转/分
d）总管压力限制
最大：
满油门
e）滑油压力
最小（慢车）：
最大：
正常使用范围：
25psi/1.72 巴
98psi/6.76 巴
55 至95psi/3.8 至6.55 巴
f）滑油量
最小：
最大：
4 夸脱
8 夸脱
g）滑油温度
最大：
245℉（118℃）
h）燃油压力
最小：
最大：
14psi/0.97 巴
35psi/2.4 巴
i） 气缸头温度
最大：
500℉（260℃）
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j）螺旋桨制造商 Mt-Propeller
k) 螺旋桨代号 MTV-12-B/180-17
l）螺旋桨直径： 1.80米（＋0 毫米，-50 毫米）
5 英尺10.9 英寸（+0.0 英寸，-2.0 英寸）
m）螺旋桨迎角（0.75R）： 10.5º 至30º
n）滑油规格：
飞机发动机滑油应当使用满足SAEJ1899（MIL-L-22851）标准（无灰发散剂
类）的滑油。在一台新发动机或新大修的发动机的头50 小时的工作时间内，或是
在更换了气缸之后，飞机发动机滑油应当使用满足SAEJ1966（MIL-L-6082）标
准（直馏矿物油类）的滑油。应当根据下表中的建议值选择粘度。
地面OAT 在最初的50 小时内：
SAEJ1966/ML-L-608
2 矿物油
50 小时后：
SAEJ1899/MIL-L-22851
无灰发散剂滑油
所有温度 － SAE15-W50, SAE
20-W50
高于80℉（27℃） SAE 60 SAE 60
高于60℉（16℃） SAE 50 SAE 40 或SAE 50
30℉至90℉（-1℃至32℃） SAE 40 SAE 40
0℉至90℉（-18℃至32℃） SAE 20-W50 SAE 15-W50 或SAE
20-W50
0℉至70℉（-18℃至21℃） SAE 30 SAE 30, SAE 40 或SAE
20-W40
低于10℉（-12℃） SAE 20 SAE 30 或SAE 20-W30
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2.5 发动机仪表标志
下表所示为发动机仪表标志及其颜色代码的重要性：
注
当指示值位于上限禁止范围或下限禁止范围内时，其数字指示也会闪烁。
指示 红弧/柱状
显示＝下
限限制
范围
黄弧/柱状
显示＝警
诫范围
绿弧/柱状显示
＝正常适用范
围
黄弧/柱状
显示＝警诫
范围
红弧/柱状显
示＝上限限
制范围
总管
压力
- - 13-30inHg - -
RPM - - 500-2400RPM 2400-2700R
PM
>2700RPM
滑油
温度
- - 149-230℉ 231-245℉ >245℉
气缸
头温
度
- - 150-475℉ 476-500℉ >500℉
滑油
压力
<25psi 25-55psi 56-95psi 96-97psi >97psi
燃油
压力
<14psi - 14-35psi - >35psi
燃油
流量
- - 1-20 美制加仑/
小时
- >20 美制加
仑/小时
电压 <24.1V 24.1-25V 25.1-30V 30.1-32V >32V
电流
表
- - 2-75A - -
燃油
量
0 美制加
仑
- 0-15 美制加仑- -
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2.6 警告、警诫和状态灯
下表给出信号牌面板上的警告、警诫和状态灯的颜色及其重要性。有两种不同的信
号牌面板（“DAI”和“白线”，参见7.11 节）。
注
7.11 节中有对信号牌面板上的灯的详细说明。
警告灯的颜色及其重要性（红色）
警告灯（红色）
“DAI” “白线” 含义
原因
OIL PR OIL PRESS 滑油压力 滑油压力低于25psi
FUEL PR FUEL PRESS 燃油压力 燃油压力低于14psi
ALT ALTERNATOR 交流发电机 交流发电机失效
START START 起动机 使用起动机，或是起
动机马达在起动后无
法从发动机上脱开。
DOOR DOOR 舱门 前挡篷和/或后门不是
完全关闭并锁定。
TRIM FAIL 配平失效 自动驾驶的自动配平
系统失效（如安装）
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警诫灯的颜色及其重要性（琥珀色）
警诫灯（琥珀色）
“DAI” “白线” 含义
原因
L FUEL 左油箱燃油量 左油箱中的燃油量低于3 美
制加仑（±1 美制加仑）
R FUEL 右油箱燃油量 右油箱中的燃油量低于3 美
制加仑（±1 美制加仑）
LOW FUEL 燃油量 第一次警诫：
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
DA40飞机飞行手册(7)
