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襟翼
着陆 49 55 62 76
DA 40 AFM
飞机
性能
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年04 月09 日 OAM40-067 5-8
5.3.5 风分量
侧风分量[节]
示例： 飞行方向 ：360°
风 ：32°/30 节
结果： 侧风分量 ： 16 节
最大演示的侧风分量 ：20 节
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性能
DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年04 月09 日 OAM40-067 5-9
5.3.6 起飞距离
条件： 油门…………………….最大功率
转速手柄……………….2700 转/分
襟翼……………………起飞
离地速度………………约59KIAS
爬升速度………………66KIAS（1150 公斤，2535 磅）
60KIAS（1000 公斤，2205 磅）
54KIAS（850 公斤，1874 磅）
跑道……………………水平，沥青道面
警告
在草地地带起飞时，起飞距离依赖于表面状况（草地长度，
地面的柔和度），但必须要有至少20%的长度裕度。给出的
起飞距离数据未考虑各种安全裕度。维修状况较差的飞机，
偏离规定程序以及不利的外部因素（下雨，侧风，风切变，
不平的地形以及杂草丛生的草地）都会导致起飞距离的增
加。
注意
2%（每100 米长度，2 米高度，或每100 英尺长度，2 英尺
高度）的地面坡度会增加起飞距离大约10%，对起飞滑跑的
影响会更大。
警告
为了安全起飞，可用跑道长度必须至少等于起飞到达50 英
尺（15 米）障碍物高度所用长度。
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DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年04 月09 日 OAM40-067 5-10
示例：
压力高度：4000 英尺
OAT： 8℃（46℉）
重量： 1000 公斤（2205 磅）
顶风分量：8 节
结果：
起飞离地： 约240 米（787 英尺）
到达50 英尺高度的起飞距离： 约370 米（1214 英尺）
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DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年04 月09 日 OAM40-067 5-11
5.3.7 爬升性能-起飞爬升
条件： 油门……………… ……最大功率
转速手柄………………..2400 转/分
襟翼……………………..起飞
空速…………………….66KIAS（1150 公斤，2535 磅）
60KIAS（1000 公斤，2205 磅）
54KIAS（850 公斤，1874 磅）
示例： 压力高度……………………5000 英尺
温度…………………………12℃（54℉）
起飞全重……………………1150 公斤（2535 磅）
结果： 爬升率………………………3.0 米/秒（591 英尺/分）
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DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年04 月09 日 OAM40-067 5-12
5.3.8 爬升性能-巡航爬升
条件： 油门……………… ……最大功率
转速手柄………………2400 转/分
襟翼………………… …收上
空速……………………73KIAS（1150 公斤，2535 磅）
68KIAS（1000 公斤，2205 磅）
60KIAS（850 公斤，1874 磅）
示例： 压力高度……………………5000 英尺
温度…………………………12℃（54℉）
起飞全重……………………1150 公斤（2535 磅）
结果： 爬升率………………………2.8 米/秒（591 英尺/分）
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DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年04 月09 日 OAM40-067 5-13
5.3.9 巡航（真空速 TAS）
根据给定的功率设置，使用下图来确定真空速（TAS）。
示例： 压力高度……………………5000 英尺
温度…………………………15℃（59℉）
功率设置……………………55%
结果： 真空速（TAS）……………118 节
注意
在机轮不光滑的情况下，巡航速度减少大约5%。
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DOC.#6.01.01-E 改版4 2001 年04 月09 日 OAM40-067 5-14
5.3.10 着陆距离-襟翼着陆位
条件： 油门……………………慢车
转速手柄………………高转速
襟翼……………………着陆位
进近速度………………71KIAS（1150 公斤，2535 磅）
63KIAS（1000 公斤，2205 磅）
58KIAS（850 公斤，1874 磅）
跑道……………………水平，沥青道面
ISA，海平面，着陆重量1150（2535 磅）下的着陆距离
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DA40飞机飞行手册(31)
