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须记录下来。
7. 飞机及其系统说明
7. 14 电子设备
概述
MD 41 是一个自己独用的GPS 信号牌操纵装置。它包括所有要求在常规的
NAV(VOR)接收机和GPS 接收机之间进行转换HSI/CDI 数据输入的功能（以方块
图表示）。另外，MD 41 包括几种GPS 状态信号牌，用于指示由前面板电门选择的
方式，以及从GPS 接收机输入的不同内容。
DA 40 AFM 增补A15
飞机 MD 41
DOC.#6.01.01-E 改版1 2001 年4 月20 日 9-A15-6
当NAV (VOR) #1 接收机被调到一个ILS 频率时，其中一个特殊的ILS 超控特征会
造成MD 41 自动转换到NAV 方式。
方块图
NAV #1 (VOR)信息或者GPS 信息能够被转换为HSI KI 525A 的数据输入。另外，
如果安装了自动驾驶仪，该导航信息也可被用于KAP 140 自动驾驶仪。
操纵
NAV / GPS 变更措施的电门，当按压时，在HSI / CDI 上选择NAV #1 (VOR)
或GPS 显示。
仅仅如果安装了自动驾
驶仪。
DA 40 AFM 增补A15
飞机 MD 41
DOC.#6.01.01-E 改版1 2001 年4 月20 日 9-A15-7
GPS / APR 瞬时电门，当按压时，将会预位GPS 进近方式。
LAMP TEST 用于测试信号牌灯泡的瞬时电门。
信号牌
NAV 在HSI / CDI 上显示的NAV #1 (VOR)信息。
GPS 在HSI / CDI 上显示的GPS 信息。
ARM GPS被预位以自动过渡到进近方式。
ACTY GPS被主动接通到进近方式。
MSG GPS信息提示，来自于GPS 接收机。
WPT GPS航路点提示，来自于GPS 接收机。
8. 飞机的操作、照看和维护
没有变化。
DA 40 AFM 临时改版
飞机 远程油箱
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-071/b 2003 年11 月30 日第1页，共19 页
临时改版
TR-OAM-40-071/b
远程油箱
本临时改版TR-OAM-40-071/b 是结合强制性设计更改咨询OAM-40-071/b 一起获
得批准的，与《飞机飞行手册》改版5 同时有效。
此处包含的限制和信息对《飞机飞行手册》中的信息进行补充，并且在有冲突的时
候，以此处的内容为准。
DA 40 AFM 临时改版
飞机 远程油箱
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-071/b 2003 年11 月30 日第2页，共19 页
受影响章节
1.概述
1.1 引言
以下内容必须加入到修改清单中：
修改 来源 安装
远程油箱 OAM 40 – 071 是 否
2.使用限制
2.5 发动机仪表标记
指示 红色
弧线/杆
=
低油量禁止
范围
黄色
弧线/杆
=
警诫范围
绿色
弧线/杆
=
正常使用
范围
黄色
弧线/杆
=
警诫范围
红色
弧线/杆
=
低油量禁
止范围
燃油量 0美制加仑-- 0-16 美制
加仑
-- --
2.8 重心
最靠后的重心：
基准面之后2．55 米（100.4 英寸）
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飞机 远程油箱
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-071/b 2003 年11 月30 日第3页，共19 页
2.14 燃油
燃油量： 总燃油量 ：2*24.5 美制加仑（约185 升）
不可用燃油 ：2*0.5 美制加仑（约3.8 升）
最大指示燃油量 ：每个油箱16 美制加仑
指示的辅助燃油量 ：3 到9 美制加仑
左右油箱之间允许的最
大差异
：8 美制加仑（约30.3 升）
警诫
如果燃油指示器显示16 美制加仑的油量，而同一个油箱的辅助燃油指
示器显示0 美制加仑的油量，则对于左右油箱差异的计算，必须假设为
19 美制加仑。
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飞机 远程油箱
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-071/b 2003 年11 月30 日第4页，共19 页
2.15 显示标牌
在燃油油箱选择器上：
在燃油油量指示旁边：
燃油量指示：16+9 美制加仑
左/右燃油油箱最大差异：8 美制加仑
辅助燃油量（AUX FUEL QTY）电门用于左/右
辅助燃油量
注：关于辅助燃油的更多信息，请参阅AFM
DA 40 AFM 临时改版
飞机 远程油箱
DOC.No.6.01.01-E TR-OAM-40-071/b 2003 年11 月30 日第5页，共19 页
在两个燃油加油口颈管的每一个旁边：
3.应急程序
没有更改。
DA 40 AFM 临时改版
飞机 远程油箱
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4A. 正常使用程序
4A.3 正常使用程序检查单
4.A3.1 飞行前检查
1． 机舱检查
m) 燃油量……………………………………检查
注
当燃油量指示器读数为16 美制加仑时，通过将辅助燃油量（AUX FUEL
QTY）电门调定到相应的位置（左（LH）或右（RH）），读出辅助
燃油量，然后将辅助燃油量加上16 美制加仑。
注
低于3 美制加仑的辅助燃油量系统不能进行指示。对于低于3 美制加仑
的辅助燃油量，必须使用燃油量测量设备才能确定准确的辅助燃油量
（参见第7.10 节，燃油系统）。
警诫
在刚选择好一个燃油箱之后，燃油量指示将会有2 分钟的时间指示不准
确。
DA 40 AFM 临时改版
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4B. 非正常使用程序
没有更改。
5.性能
5.3.2 设置发动机性能的表格
注
低于3 美制加仑的辅助燃油系统不能进行能够指示。如果燃油指
示器显示16 美制加仑，并且同一个油箱的辅助燃油指示器显示0
美制加仑，对于飞行中燃油消耗/飞行计划，必须假设可用燃油量
为16 美制加仑。
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飞机 远程油箱
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6.重量和平衡
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本文链接地址：
DA40飞机飞行手册(57)
