曝光台 注意防骗
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答复任何询问。通电时，显示最后生效的识别码。
ON（接通）— 在A 方式接通应答机。通电时，显示最后生效的识别码。在此
方式，应答机对询问进行答复，由答复符号（“®”）显示。
答复不包括高度信息。
ALT（高度）— 在A 方式和C 方式接通应答机。通电时，显示最后生效的识别
码。在ALT（高度）方式中， 应答机对识别和高度询问进行
答复， 由答复符号（“®”）显示。对高度询问的答复包括从
外部高度源接收到的气压高度，该气压高度没有根据气压进行
调整。
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DA 40 AFM
飞机 应答机，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-7
代码选择
代码选择通过8 个数字键（0-7）完成，可提供4096 个有效的识别代码。按压其中
之一键将起始代码选择程序。只有在完整输入四位数后新代码才生效。按压CLR
（清除）键会将光标移至先前数字。当光标在代码的第一位数字时按压CLR（清
除）键，或在输入代码时按压CRSR 键，会删除光标并删除输入的数字，并返回以
前的代码。数字8 和9 不用于代码输入，只用于输入倒计时，并且只在构型方式。
用于GTX 327 其它功能的按键
IDENT（识别）— 按压IDENT（识别）键使特殊位置识别（SPI）脉冲生效18 秒，
在交通管制屏幕上识别来自其他飞机对于你的应答机的回波。
IDENT（识别）方式生效时，单词“IDENT”（识别）显示在
显示器的左上角。
VFR — 将应答机代码设置到在构型方式中所选的计划编辑之前的VFR
代码。再次按压VFR 键将恢复以前的识别码。
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飞机 应答机，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-8
FUNC（功能）— 更改位于显示器右侧的页面。显示的数据包括气压高度，飞行
时间，顺计时，倒计时，并且根据飞机选型可能包括对比度和
显示亮度。
气压高度：根据飞机选型以英尺，百英尺（例如飞行高度层），
或米制单位来显示提供给GTX 327 的高度数据。
飞行时间：显示由START/STOP（开始/停止）键控制的飞行时
间。
顺计时： 由START/STOP（开始/停止）键和CLR（清除）
键控制。
倒计时： 由START/STOP（开始/停止）键，CLR（清除）键，
及CRSR 键控制。起始的倒计时通过0-9 键输入。
对比度： 页面仅在在构型方式中选择了人工对比度时显示。
对比度由8 和9 数字键控制。
显示亮度：页面仅在在构型方式中选择了人工背光灯方式时显
示。背光灯由8 和9 数字键控制。
START/STOP（开始/停止）键— 开始并停止顺计时和倒计时。
CRSR — 开始倒计时的起始输入并取消应答机代码输入。
CLR（清除）— 复位顺计时和倒计时并取消以前选择代码时的键入。
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飞机 应答机，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-9
8 — 当显示相关页面时减小对比度和显示亮度。还可以将数字8 输入到倒计时中。
9 — 当显示相关页面时增大对比度和显示亮度。还可以将数字9 输入到顺计时中。
高度趋势指示器
当显示“PRESSURE ALT”（气压高度）页面时，在高度的右侧显示一个箭头，
指示高度正在增大或减小。根据上升率/下降率可以显示两种箭头。这些箭头的灵敏
度可以通过GTX 327 构型方式进行设置。
计时器的操作
要操作飞行计时器：
1. 按压FUNC（功能）键直到显示“FLIGHT TIME”（飞行时间）。
2. 按需通过按压START/STOP（开始/停止）键暂停或重新启动计时器。
3. 按压CLR（清除）键，复位计时器到零。
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飞机 应答机，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-10
要操作顺计时：
4. 按压FUNC（功能）键直到显示“COUNT UP”（顺计时）。
5. 按需按压CLR（清除）键，复位顺计时器到零。
6. 按压START/STOP（开始/停止）键开始顺计时。
7. 再次按压START/STOP（开始/停止）键将暂停计时器。
8. 按压CLR（清除）键，复位计时器到零。
要操作倒计时：
1. 按压FUNC（功能）键直到显示“COUNT DOWN”（倒计时）。
2. 按压CRSR 键并且使用0-9 数字键设置起始时间。必须输入所有数字（使用0
键输入前置0）。
3. 按压START/STOP（开始/停止）键开始倒计时。
4. 再次按压START/STOP（开始/停止）键将暂停计时器。
5. 当倒计时器过期时，字符“COUNT DOWN”（倒计时）被“EXPIRED”（过
期）替代，同时时间开始顺计时并且闪烁。
6. 按压CLR（清除）键，将计时器复位到起始的时间。
8. 飞机操纵及维护
无更改。
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DA 40 AFM
飞机 CDI，GI 106A
增补A20
飞机飞行手册DA40
航道偏离指示器
GI 106A
GARMIN
文件编号 ：6.01.01-E
增补发布日期 ：2001 年10 月01 日
设计更改咨询 ：OÄM 40-097
签名 :
授权 :
盖章 :
批准日期 : 2001 年11 月09 日
根据JAA 联合航空管理局的认证程序（JAA JC/VP），本增补已得到主要认证权
利机构（PCA）奥地利民用航空管理局（ACG）的批准。
钻石飞机工业公司GMBH
N.A. OTTO-STR.5
A-2700 WIENER NEUSTADT
奥地利
页码9-A20-0
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飞机 CDI，GI 106A
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A20-1
0.1 改版记录
改版
编号
原因 章节 页面 改版
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批准 批准
日期
插入
日期
签名
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飞机 CDI，GI 106A
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A20-2
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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DA40飞机飞行手册(75)
