CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 6(47)

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    2、在飞机累计飞行3000飞行小时之后60天内，或本指令生效后60天内，(以后到者为准)，根据上述麦道公司服务通告，同涡流探伤检查方法，检查方向舵操纵调整片摇臂组件是否有裂纹，若发现裂纹，应在下次飞行前，拆除有裂纹的组件，更换上一个新的相同组件。
    3、在实施检查工作后10天之内将检查结果报民航局航空器适航司
 CAD1991-MD82-05 ／39-0613
适航工程处。五. 生效日期：1991年7月6日六. 颁发日期：1991年7月5日七. 联系人： 李海
              民航总局航空器适航司 4012233-8315
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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-MULT-06      修正案号：39-0614
一. 标题：限制使用 HONEYWELL飞行管理系统
二. 适用范围：     装有HONEYWELL公司1兆(1M或700K)数据库(9104 CYCLE或之前的)的飞机管理系统的飞机。     注：不限于波音747-400、757和767飞机。
三. 参考文件：     FAA适航指令 AD91-08-51 修正案 39-7031。
四. 原因、措施和规定     为了防止飞机在着陆期间不正确的导航制导，在本指令生效后72小时内须完成下列工作: 1、在飞机飞行手册的限制部分增加如下内容: “不要使用飞行管理系统导航数据库里NDB进近，其NDB可作为航路点，以确立人工NDB进近”。 这项更改可采取将本指令插入飞行手册的办法来完成。     2、在两个驾驶员都可见靠近控制显示组件处装一个标牌，于该牌上标明“不要使用飞行管理系统导航数据库里的NDB进近”。
五. 生效日期：1991年7月7日
      CAD1991-MULT-06     ／39-0614
七. 联系人：  刘加祯               民航总局航空器适航司 4012233-8315
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适航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B767-07修正案号：39-0615
一. 标题：测试和检验发动机反推操纵和指示系统
二. 适用范围： B-2555、B-2556
三. 参考文件：
    (1)FAA AD 91-15-09  39-7073
    (2)波音电传：M-7240-91-2140 91年 7月 5日

    (3)波音服务通告： 767-78-0046 91年 7月 2日

    (4)767型机缺件放行指南  R9  91年 5月 1日

四. 原因、措施和规定 为保证反推设计的故障安全状态的完整性，今要求如下：
    (1)在本指令生效后的30天内按波音服务通告767-78-0046完成发动机反推操纵和指示系统以及发动机导线的全部测试和检验。
      1.除(1)2、内所述内容外，以不超过3000飞行小时的时间间隔重复执行服务通告所规定的全部测试和检验。

      2.以不超过1500飞行小时的时间间隔及在进行过方向控制活门的接地电路的维护后，应按服务通告III.E.段所述重复检查反推方向控制活门的接地线。
　
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