本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-MD82-03 修正案号：39-0599
一. 标题：检查前客舱天花板上部导线接头
二. 适用范围： 生产线号FUS NO.909至1825的MD-82飞机。
三. 参考文件： FAA适航指令 91-10-08，修正案 39-6990。
四. 原因、措施和规定 为消除前客舱天花板区域潜在的着火源，需完成以下工作: 1、本指令生效后90天内，按照麦道公司紧急服务通告A33-92(1990
年10月22日颁发)“施工说明”B段检查前客舱天花板区域的导线接头是
否有损伤。
(1)如果发现损伤，在下次飞行前，按上述服务通告 “施工说明”B段改装导线接头和导线。
(2)如果没有发现损伤，将接头重新安装好，并按上述服务通告要求进行重复检查，检查间隔不超过6个月。
2、本指令生效后两年内，根据上述服务通告选择2，状态I和状态II的B段要求改装上述导线接头。此项改装为本指令的最终措施(即可终止上述四.1的重复检查要求)。
五. 生效日期：1991年 6月 11日
CAD1991-MD82-03 ／39-0599
七. 联系人： 李海 民航总局航空器适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-MD82-04 修正案号：39-0600
一. 标题：检查旅客服务组件
二. 适用范围： MD-82系列飞机。
三. 参考文件：
(1)FAA适航指令 91-11-03，修正案 39-6999。
(2)CAD90-MD82-11，修正案 39-0490。
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1990-MD82-11，39-0490
为了避免旅客服务组件(Passenger Service Unit)。 氧气门当需要打开时卡阻，应完成以下工作: 1、CAD90-MD82-11，修正案39-0490适航指令(1990年11月10日颁
发)生效后45天内，及以后不超过45天的间隔内，按麦道公司紧急服务通告A25-315修改1 (1990年8月24日颁发)的要求检查所有旅客服务组件(PSU)氧气门的关闭状态是否合适。
2、按上述CAD适航指令要求进行检查时，若发现旅客服务组件(PSU)氧气门有任何卡阻的现象，在下次飞行前，按上述服务通告 “施工说明”第2段1节要求重新调节氧气门的安装。
3、本适航指令生效后12个月内，按上述服务通告“施工说明”第2
CAD1991-MD82-04 ／39-0600
五. 生效日期：1991年 6月 24日
六. 颁发日期：1991年6月1日
七. 联系人： 李海 民航总局航空器适航司 4012233-8315
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 6(38)
