CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 6(28)

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编号：CAD1991-DHC8-03 修正案号：39-0579
一. 标题：检查机组氧气管路和供电电缆
二. 适用范围： 出厂序号为003至271号的冲八100和300系列飞机
三. 参考文件：
1、加拿大运输部 1991年 4月 24日颁发的 CF-91-97号电传紧急适航指令
 2、德·哈维兰公司 1991年 4月 5日发布的 A8-35-5号修订 A紧急服务通告
四. 原因、措施和规定
    已经发现:由于沿着DC电路跳开关面板下方地板铺设的机组氧气管路与相邻的供电电缆磨擦，导致氧气管路磨破，氧气泄漏，供电电缆内导体暴露，在氧气管路与供电电缆之间产生电弧，这将可能导致严重的氧气管路失火。
    为防止发生此类事件，在收到本指令之后，下次飞行之前，按照德·哈维兰公司1991年4月5日发布的A8-35-5号修订A紧急服务通告或以后的修订版本，目视检查氧气管路和供电电缆，如有磨损，立即更换或修理；如无磨损，则必须在本指令有效期之后，500飞行小时之内，按照上述服务通告，采取预防措施，对氧气管路和供电电缆进行包扎。
 CAD1991-DHC8-03 ／39-0579
六. 颁发日期：1991年5月4日
七. 联系人：  邬纪召               民航华东管理局适航处 (021)2687788-6123
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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B757-06 修正案号：39-0580
一. 标题：加装导线束固定夹。
二. 适用范围：     生产线号为001至209的波音757型飞机。
三. 参考文件：     FAA适航指令 91-07-16，修正案号 39-6957。
四. 原因、措施和规定     为了防止各系统失去能力，释放烟雾在飞机里和失火的可能性，在本指令生效后90天内，须完成下列工作:
    按照1990年11月15日波音服务通告757-24-0061的要求加装一个导线束固定夹。目视检查安装新固定夹处的W1232和W1234导线束里的导线有无磨损痕迹，如发现导线损伤，必须于再次飞行前予以更换或修理。
五. 生效日期：1991年5月8日
六. 颁发日期：1991年5月4日
七. 联系人： 刘加祯               民航总局航空器适航司
 CAD1991-B757-06 ／39-0580
4012233-8315

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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B757-07 修正案号：39-0581
一. 标题：检查油门操纵钢索、导线束夹子和导线束
二. 适用范围：     波音服务通告757-76-0008中列出号码的装用罗罗公司RB211- 535发动机的波音757飞机。
三. 参考文件： 1、FAA AD91-09-02，修正案 39-6983； 2、波音服务通告 757-76-0008，1990年 3月 22日颁发。
四. 原因、措施和规定
    为了防止机翼前缘内的油门操纵钢索、导线束夹子和导线束磨伤，要求在本指令生效后3000飞行小时之内，按照波音服务通告757-76-0008 (1990年3月22日颁发)完成下列工作:
　
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