适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B737-02 修正案号：39-0537
一. 标题：检查外侧襟翼支撑固定连接螺栓
二. 适用范围： 在中国注册的列于波音服务通告737-57A1026中的737-200和737-57A1028中的737-300飞机
三. 参考文件： FAA适航指令 90-24-04 修正案 39-6809
四. 原因、措施和规定 为避免固定连接螺栓断裂而导致外侧襟翼丢失，应完成以下工作: 本指令生效后11个月内或累积飞行5000飞行小时(以后到为准)，
根据波音紧急服务通知737-57A1206(1990年4月12日颁发)或737-57A1208 (1990年3月29日颁发)的要求目视检查外侧襟翼支撑固定连接螺栓。
1、如果检查确认螺栓的件号是BACB30LE6或BACB30US6，则不需要再进行检查工作。
注：螺栓头的标记为BACB30LE6，BACB30US6，B30LE6，或B30US6的螺栓表示螺栓的安装是正确的，加大尺寸的BACB30LE7或BACB30US7螺栓是可以安装的并且是可接受的。
2、如果发现螺栓的件号是BACB30MT，在下次飞行前，根据上述两项服务通告的要求实施力矩检查，以后检查间隔不应超过1000飞行小
CAD1991-B737-02 ／39-0537
时。如果螺栓在规定的力矩内或低于规定的力矩范围时可以转动，在下次飞行前，根据上述服务通告的要求，用BACB30LE或BACB30US螺栓更换该螺栓。用BACB30LE或BACB30US螺栓进行了更换后，则不需要进行重复检查。
3、如果检查发现螺栓的件号不是上述1、2段所列的螺栓，在下次飞行前，按上述服务通告的要求用BACB30LE或BACB30US螺栓更换该螺栓。
五. 生效日期：1991年 1月 24日
六. 颁发日期：1991年 1月 14日
七. 联系人： 李海 民航总局航空器适航司 4012233-8315
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适航指令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B212-02 修正案号：39-0538
一. 标题：检查主旋翼承阻拉杆组件
二. 适用范围： 所有贝尔212型直升机
三. 参考文件： 美国联邦航空局适航指令 90-26-11号，修正案 39-6840
四. 原因、措施和规定
为了防止由于主旋翼承阻拉杆疲劳断裂，引起失去操纵，凡安装在主桨毂(件号P/N204-012-101-009)内的件号为P/N204-001-140-003或-005的承阻拉杆组件，自本指令生效之日起，100个飞行小时内，必须完成如下工作:
1、若主桨毂(件号P／N204-012-101-009)，自新件开始或自最后一次大修开始使用小时数为1200小时及以上，则在本指令生效后100小时内完成下述工作，并且以后每飞行1200小时均须重复进行。
2、拆下件号P／N204-011-140-003或-005的主旋翼承阻拉杆组件，检查腐蚀及其他机械损伤。并按照贝尔公司《部件修理及大修手册》(BHT-212-CR＆0-1)，对上述部件进行磁力探伤。
3、如果发现裂纹、腐蚀或机械损伤，并且超出了“BHT-212-CR＆0-1手册”中规定的修理标准，则更换可用件。
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