CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 6(41)

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2.3.a(III)和要求。        k、在飞行试验中演示下列特性和功能: (a)2、(3)、b所要求的灭火剂溶度。 (b)2、(3)、c所要求的烟雾和火警探测系统。
(c)防止烟雾透进入客舱区域〔见CCAR25.857(b)2和
CCAR25.855(e)2〕。 (d)2、(3)、e所要求的舱内温度指示系统。 (e)1、(2)、f所要求的货舱可达性。 (f)2、(3)、i所要求的灭火程序。        l、必须在货舱可能发生着火事件时及舱内能见度降低的情况
下评估2、(3)、j(e)和2、(3)、j(f)所述的要求。 m、完成上述2.(1)或2.(2)，即完成上述1节所要求的昀终措施。
五. 生效日期：1991年6月10日
六. 颁发日期：1991年6月5日
七. 联系人：李海     民航总局航空器适航司 4012233-8315
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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B767-04 修正案号：39-0602
一. 标题：检查中央翼油箱燃油超控增压泵
二. 适用范围： B2551、B2552、B2553、B2554、B2555、B2556
三. 参考文件：
    (1)波音电传：M-7240-91-1777 1991年 6月 4日

    (2)波音电传：M-7240-91-1791 1991年 6月 4日

    (3)波音电传：M-7240-91-1421 1991年 5月 3日

    (4)波音紧急服务通告：767-28A0036 1991年 5月 3日

四. 原因、措施和规定     为了防止中央翼油箱燃油超控增压泵在干工作时，因进口扩散器组件零件脱开而形成点火源，今要求在本指令生效后30天内:
    (1)根据波音紧急服务通告767-28A0036，检查件号为5006286的中央翼油箱燃油超控增压泵，如果钎焊不合格，在重新使用该油泵组件前修理或更换扩散器组件，或禁止使用中央翼油箱。

    (2)完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。

五. 生效日期：1991年6月7日
 CAD1991-B767-04 ／39-0602
七. 联系人：  陈岳宏               民航华北管理局适航处 4562158
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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B146-06 修正案号：39-0603
一. 标题：检查中央油箱和 26、29号框上的聚合物涂层
二. 适用范围：     所有BAe146。
三. 参考文件：
(1)CAA适航指令 005-04-91。

    (2)英宇航服务通告 28-18。

四. 原因、措施和规定
    因曾在中央油箱防护聚合物涂层中发现空隙，自本指令生效之日起，除非已事先完成外，在1991年9月30日之前按英宇航服务通告28-18，对26和29号框上的涂层进行检查。若未发现涂层中有空隙则不需要进一步的检查。若发现空隙，则需要检查中央油箱周围所有涂有聚合物的结构。
五. 生效日期：1991年 6月 17日
六. 颁发日期：1991年 6月 12日
　
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