A318/A319/A320/A321 飞行机组训练手册 FCTM(12)

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 OEB提示信息
在一些系统故障出现时,一些操作工程通告(OEB)包含了在系统故障时可以影响飞行机组动作的信息。OEB被归档在QRH中。
如果ECAM警告/警戒信息触发了OEB提示信息,ECAM将按需显示“Refer to QRH
Proc”“参阅QRH程序”一行。这一行显示取代了原来的程序,或者它被加入ECAM状态页面中。
在这样的故障情况中,飞行机组应该参阅QRH中的相关程序。
 一些程序要求参阅QRH
如果出现ECAM某个系统故障
显示组件故障
如果一个ECAM显示器故障,工作的显示器将显示E/WD内容。不过,在这种情况中,如果出现故障或者咨询信息,系统页或状态页不会自动显示。PNF可以按压
ECAM控制面板上的相关系统按钮,在该显示器显示相应系统简图。只要一直按住按钮,此简图就一直显示。
因此,如果出现咨询信息和/或故障(E/WD底部白色的“ ADV”闪亮),PNF必须通过按住相关的按钮,调出受影响系统的简图。
为了检查状态信息的2个或3个页面:PNF应该松开状态“STS”按钮,在2秒内再次按压并保持。
可以使用ECAM/ND转换选择器来恢复两个ECAM屏幕构型:
 如果机长是PNF,ECAM/ND转换选择器应该设置到“CPT”位。
 如果副驾驶是PNF,ECAM/ND转换选择器应该设置到“F/O”位。
此时,相关的ND屏幕将显示ECAM另一图像。显示管理计算机DMC故障
如果所有的ECAM显示管理计算机通道都故障,每个飞行机组成员可以在其各自ND 上显示发动机备用页面(由DMC的EFIS通道产生)。
ECAM控制面板(ECP)故障
如果出现ECP故障,CLR,RCL,STS,ALL和EMER CANCEL键将继续工作,因为它们都被直接连接到FWC/DMC中。因此,可以通过使用“ALL”键滚动显示所有的系统页面, 来显示所需要检查的页面(当显示到所需的系统页面时
 

  操作理念
ECAM
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,松开ALL键)。重复性警戒
可以利用EMER CANCEL按键删除任何的重复出现的警戒信息。按下EMER CANCEL按键,在后续的飞行中会删除该音响警戒信息。并且在状态页面中显示“CANCELLED CAUTION”标题。利用EMER CANCEL按键抑制的任何警戒信息可以通过按压并保持 RCL键至少3秒钟调出。
EMER CANCEL按键抑制任何与红色警告相关的音响警告,但不表示故障已消除。
小结的使用
适用于:MSN 3969
概述
小结由QRH程序组成,用来帮助飞行机组在电气应急构型或者双液压故障情况中执行相关动作。
在任何情况下,应该首先执行ECAM程序(包括动作和状态检查)。只有在PNF报告了 “ECAM动作完成”后,才能参阅相关的QRH小结。
如果出现故障,在执行了ECAM程序后,PNF应该参阅小结中的“巡航”部分,以确定着陆距离系数,因为小结也会显示正常着陆距离,PNF可以按照相应故障计算实际着陆距离,
并且决定是否改航。
进近准备
与正常情况一样,进近准备包括检查ECAM状态页。
在检查了状态页后,PNF应该参阅小结中的“巡航”部分以确定VREF的修正,并且计算进近速度(VAPP)。
PNF可使用MCDU上显示的参考速度(按照昀终确定的目的地机场)计算进近速度 (VAPP)。如果故障导致了MCDU数据的失效,小结还提供了VREF参考速度查阅表格。
小结中的着陆和复飞部分应该包含在进近简令中。
进近
为了执行进近程序,应该阅读并理解小结中的进近部分(主要因为放襟翼程序在 ECAM上没有完整显示)。
 

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ECAM
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由于小结提供了充分的建议信息,所以飞行机组不需要再查阅“襟翼(缝翼)卡阻着陆”的书面程序。
PNF应检查ECAM状态页,并且确认所有“进近程序”的动作都已完成。
小结使用顺序
 
 
正常操作
 

 

  正常操作
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目录
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NO-PLP.初始页面
目录...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1/6
NO-010.概述
介绍...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 1/4
正常检查单的使用.............................................................................................................................................................................................................................................................................1/4
通信...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 2/4
NO-020.起动前
MEL.....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................1/12
　
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