本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-B737-02修正案号：39-0018
一. 标题：后服务门撤离滑梯组件盖板上加装系带
二. 适用范围： 所有737飞机
三. 参考文件： 波音公司电传 M-7272-4325波音公司紧急服务通告 737-25A1182更改 2 美国联邦航空局适航指令 AMDT39-5249
四. 原因、措施和规定 为了改善后服务门紧急打开性能,自本适航指令生效之日三个月内完成以下工作,除非事先已完成。
按照波音公司1985年11月12日颁发的紧急通告737-25A1182修改2及以后美国联邦航空局认可的修订方案,在撤离滑梯组件盖板上安装限制带。
注:服务通告737-25A1182修改1和修改2有关安装限制带的工作程序是等效的。
五. 生效日期：1986年7月10日
六. 颁发日期：1986年6月27日
CAD1986-B737-02／39-0018
七. 联系人：李海 中国民航局适航司 4012233-8315
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-B767-02修正案号：39-0019
一. 标题：八级引气单向活门的检查与更换
二. 适用范围：
1.
飞机:所有波音767型飞机
2.
备件:S210-T120-26(汉密尔顿标准公司P/N773856-3)
三. 参考文件：
1.FAA适航指令 86-06-01Amendment39-5257
2.波音服务通告 NO.767-36-0017
四. 原因、措施和规定
1.在本指令生效之日起500小时内,按波音服务通告NO.767-36-0017检查八级引气单向活门S210T120-26(汉密尔顿标准公司P/N773856-3)。如果活门有可见的裂纹或超过服务通告允许磨损极限规定,则在下次飞行前按服务通告修理或更换活门,但在活门装机前必须先经检查合格。
2.重复检查时限不超过2000小时。
3.任何替代的检查办法须经民航局航空器适航司批准。
五. 生效日期：1986年6月30日
CAD1986-B767-02／39-0019
七. 联系人： 毛祖兴 中国民航局适航司 4012233-8315
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适航指令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-B767-03修正案号：39-0020
一. 标题： PICO紧急撤离滑梯的检查
二. 适用范围： 波音767型飞机装用的PICO紧急撤离滑梯:
件号 序号
101623-( ) B23-001至B2 3-383 (含)
101630-( ) B101-001至B 101-140(含)
B102-001至B 102-143(含)
101651-( ) B51-001至B5 1-291 (含)
101654-( ) L54-001至L5 4-041 (含)
R54-001至R5 4-038 (含)
101655-( ) L55-001至L5 5-032 (含)
R55-001至R5 5-031 (含)
101656-( ) L56-001至L5 6-013 (含)
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 1(7)
