3.允许在外站的飞机调回基地完成此项改装。
五. 生效日期：1987年5月10日
六. 颁发日期：1987年5月5日
七. 联系人： 王克俭 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-MULT-01修正案号： 39-0092
一. 标题：必须对飞机轮胎充加氮气
二. 适用范围：
B707,B737,B747,B767,A310 BAE146,MD82
三. 参考文件： FAA适航指令 87-08-09修正案 39-5613
四. 原因、措施和规定
为防止大气中的氧气与飞机轮胎中的挥发性气体发生化学反应造成轮胎爆破，在本适航指令生效后的180天之内，完成下述第1、2条(任何一条或两条都做),以确保装在制动轮中的轮胎所充氧气不超过所充气体体积的5%。
1.在每个轮胎内或在每个装有制动轮的起落架支柱上(或其附近),安装一布告牌,安装位置必须便于日常维护人员阅读,布告牌内容为 “轮胎内只许充氮气”“INFLATE TIRES WITH NITROCEN ONLY”(中英文)。
2.执行下述维护措施:
(1)装在制动轮中的轮胎,只允许充干燥的氮气或其它惰性气体，以保证胎内氧气含量不超过总体积的5%。
(2)在不具备充氮能力的外站，上述轮胎允许充空气,但氧气含量不得超过总体积的5%;或在15飞行小时之内将轮胎内空气放出，再充入干燥氮气,使氧气含量不超过总体积的5%。
CAD1987-MULT-01 ／39-0092
六. 颁发日期：1987年5月9日
七. 联系人： 陈南玲 中国民航局适航司 4012233-8315
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B767-01修正案号：39-0093
一. 标题：对后缘襟翼驱动汽封进行检查
二. 适用范围：
2551,2552
三. 参考文件： FAA适航指令 87-NM-30-AD,修正案 39-5620 波音紧急服务通告 767-27A0074
四. 原因、措施和规定
在本适航指令生效后的一个月之内,应按照波音服务通告767-27A0074对后缘襟翼驱动汽封进行一次检查,看其安装是否正确,如不正确,应按上述服务通告重新进行安装,以确保付翼能正常操纵。
五. 生效日期：1987年5月22日
六. 颁发日期：1987年5月20日
七. 联系人： 陈南玲 中国民航局适航司 4012233-8315
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-Y005-02修正案号：39-0094
一. 标题：检查和更换运五飞机螺旋桨调速器堵塞套管
二. 适用范围： 活塞五发动机装用的TS-6、TS-7调速器
三. 参考文件： 自编
四. 原因、措施和规定
活塞五发动机装用的TS-6、TS-7调速器顺、回桨选择活门在运五飞机上不需使用，因而用堵塞堵死,但有部分发动机的堵塞套管用胶木质材料制作,使用单位又未更换该胶木质套管,有架运五飞机最近因该胶木质套管断裂,造成飞机场外迫降。为此要求:
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 1(41)
