本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B212-01修正案号：39-0088
一. 标题：更换贝尔 212型直升机主旋翼轴枕至额头的连接垫片
二. 适用范围：
所有在中国注册登记的贝尔212型直升机涉及的部件(包括库存备件): 主旋翼轴枕至额头的连接垫片P/N,AN960-816
三. 参考文件： 美国贝尔直升机公司紧急服务通告 212-87-43号
四. 原因、措施和规定
1.
在本指令生效后的10飞行小时或5天内(以先到的为准)按照紧急服务通告212-87-43号 “施工指南”第一部分的要求和程序，检查主旋翼轴枕与额头连接螺栓固定螺帽的力矩,以后每25飞行小时重复检查,直到完成第2条规定的工作。
2.在本指令生效后的300小时内,但不得晚于1987年6月30日,按照紧急服务通告212-87-43号 “施工指南”第干部分的要求和程序,将主旋翼轴枕至额头的4个连接垫片P/N AN960-816更换为垫片P/N140-007-33S28-3。
在完成此项工作后的10飞行小时内重新检查主旋翼轴枕与额头连接螺栓固定螺帽的力矩。
CAD1987-B212-01／39-0088
六. 颁发日期：1987年5月3日
七. 联系人： 王克俭 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-Y005-01修正案号：39-0089
一. 标题：活塞五发动机副连杆销的检查与更换
二. 适用范围：
出厂序号为275887至H5771238范围内的首次使用(未翻修)的活塞五发动机,包括库存新发动机。
三. 参考文件：
1.三机部空军航空工程部质联 (79)58号文件
2.株州
331厂 78205-1,79205-2技术通报
3.航质联[1987]257号《关于活塞五发动机副联杆销析断故障处理的批复》
四. 原因、措施和规定
活塞五发动机副连杆销由于工厂未按图纸加工，使副连杆销油孔处多次发生疲劳断裂,造成飞机迫降事故。为此要求:
1.各单位接此指令后，立即将适用范围内的发动机(包括库存新发动机)的分布情况报湖南株州331厂,厂方接到报告后,随即派检查组赴现场检查,如发现副连杆销油孔处有裂纹或有加工刀痕的,则应停止使用,返厂换副连杆销。此检查工作须在本指令生效后90天内完成,执行任务的飞机应优先安排。
2.各单位在使用中要坚持起动前放油,飞行后检查滑油滤有无金属沫,以便及早发现征候,保证飞行安全。
CAD1987-Y005-01／39-0089
六. 颁发日期：1987年4月28日
七. 联系人： 张珠江 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B747-05修正案号：39-0090
一. 标题：客舱门应急操纵冷气瓶的检查与改装
二. 适用范围：
2442,2444,2446,2448,1301,1304
三. 参考文件：
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 1(39)
