2.在下一个25飞行小时内,按照紧急服务通告ASB76-67-22A第E段2条中的要求,检查操纵杆组件的热处理状态。若检查结果不符合要求,则更换此操纵杆组件。
3.在野外(包括海上船、平台)作业的飞机允许调机回基地执行本适航指令。
CAD1986-S76A-04 ／39-0047
六. 颁发日期：1986年 11月 5日
七. 联系人： 王克俭 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-B737-04修正案号：39-0048
一. 标题：水平安定面中段后梁上凸缘联接接耳的检查与改装
二. 适用范围： 737-200型飞机
三. 参考文件：
波音公司服务通告 737-55-1033
美国联邦航空局适航指令 86-12-05 AMDT 39-5321
四. 原因、措施和规定
根据一九八五年四月十二日颁发的波音服务通告737-55-1033,要求737-200型飞机在完成40,000次起落之前,或按上述通告改装或更换后使用了40,000次起落,必须检查水平安定面中段后梁上凸缘连接接耳。
1.按照上述服务通告中规定的飞行安全检查程序,用涡流检查水平安定面中段后梁上凸缘连接接耳。
2.如发现裂纹，按通告要求更换水平安定面中段后梁上凸缘。在完成通告要求的改装或更换后,对飞机在40,000个起落之内仍要进行上述1项检查。
3.如未发现裂纹,重复检查时限不超过5,700次起落。
五. 生效日期：1986年 11月 5日
CAD1986-B737-04／39-0048
七. 联系人：李海 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-B767-06修正案号：39-0049
一. 标题：更换 B767飞机登机门 /服务门平衡钢索滑轮组件
二. 适用范围：
B-2551,B-2552
三. 参考文件：
1.波音电传 M-7201-7226E-A6B189
2.波音服务通告 SB767-52-0037,SB767-52-0042
四. 原因、措施和规定
1.
在本指令生效后十二个月内,应按照波音服务通告767-52-0037中的要求,更换飞机登机门/服务门平衡钢索滑轮组件。
2.在本指令生效后十二个月内,应按照波音服务通告SB767-52-0042的要求,改装飞机登机门/服务门后侧滑轨。
五. 生效日期：1986年11月28日
六. 颁发日期：1986年 11月 7日
七. 联系人： 陈南玲 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-B747-14修正案号：39-0050
一. 标题： B747飞机吊架支柱支撑连接螺栓的检查与更换
二. 适用范围：
B2442,B2444,B2446,B2448,N1301E,N1304E
三. 参考文件： 波音电传传 M-7201-7237E-AB660波音服务通告 SB747-57A2235
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 1(20)
