CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 1(6)

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编号：CAD1986-B747-08修正案号：39-0015
一. 标题： 747飞机轮轴承的检查与更换
二. 适用范围：
2442 2444 2446 2448 1301 1304
三. 参考文件： 波音电传 M-7201-6918E-AOB166
四. 原因、措施和规定
1.在本指令生效后一百个起落之内,将轮子内外轴承(件号分别为LM229146和LM229139,材料为铬镍钼耐热钢)拆下并进行检查(参照747飞机维护手册32-45-01到32-45-03)。如果发现轴承有任何损坏,应立即用新件或可用件将损坏件换下,否则不许飞行。 注:可用件定义请参看波音电传M-7201-6918E-AOB166
    2.所有内、外轮轴承的重复检查间隔如下:
(1)件号为P/N LM229146和LM229139的轴承,日期印记为LS及其以后的零件,重复检查间隔为100个起落。
    (2)日期印记为LS以前的轴承,重复检查间隔为250个起落。
3.待机轮装上件号为LM229147C和LM229140C的内、外轴承后,即可停止上述检查。
五. 生效日期：1986年6月13日
  CAD1986-B747-08／39-0015
七. 联系人： 陈南玲       中国民航局适航司 4012233-8315
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适航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-B747-09修正案号：39-0016
一. 标题：对 JT9D-7J发动机扩散机匣后凸边进行初始的和重复的涡流检查
二. 适用范围： JT9D-7J发动机
三. 参考文件：
    1.FAA适航指令 86-11-04 AMENDMENT 39-5300
    2.PW服务通告 5591第四次更改和 PW服务通告 5670或 FAA批准等同的文件
四. 原因、措施和规定
    为防止扩散机匣由裂纹引起的断裂,应检查扩散机匣的后凸边。要求按PW1986年3月6日颁发的5591服务通告第四次更改,或FAA批准等同的PW1986年3月6日颁发的5670服务通告进行。
五. 生效日期：1986年6月16日
六. 颁发日期：1986年6月14日
七. 联系人： 张红鹰       中国民航局适航司
  CAD1986-B747-09／39-0016
4012233-8315

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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-B747-10修正案号：39-0017
一. 标题：检查波音 747飞机发动机推力操纵钢索
二. 适用范围： 我局所有波音747SP飞机及2446飞机
三. 参考文件：
FAA适航指令 86-10-10 AMENDMENT 39-5318
波音紧急服务通告 747-76A2065,1986年 2月 28日颁发
波音服务函件 747-SL-76-15-A,1985年 12月 19日颁发
四. 原因、措施和规定
检查发动机推力操纵钢索(在机翼与机身结合压力封严套筒处)是否锈蚀和断丝,必要时,按波音紧急服务通告747-76A2065及波音服务函件747-SL-76-15-A要求更换其钢索。
本指令自1986年7月1日起生效;除非在上一个3000小时之内已完成,否则应在本指令生效后10天内完成。
五. 生效日期：1986年7月1日
六. 颁发日期：1986年6月10日
七. 联系人： 张红鹰  
  CAD1986-B747-10／39-0017
    中国民航局适航司 4012233-8315
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