5.在2500飞行小时或12个月(以先到者为准)的时间间隔内重复进行1至4项要求的检查、更换工作。
6.在执行此项适航指令的同时，应完成麦·道公司27-262服务通告中所规定的改装内容。
如果在最近的2500飞行小时内未进行检查,则应自本适航指令生效之日起300飞行小时以内完成。
五. 生效日期：1987年1月18日
六. 颁发日期：1987年1月3日
七. 联系人：王扬 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B747-01修正案号：39-0069
一. 标题： 3号登机门紧急滑梯接头的改装
二. 适用范围：
2446,2448
三. 参考文件： FAA适航指令 87-01-02修正案 39-5494波音服务通告 747-25A2710R1
四. 原因、措施和规定
在本适航指令生效后的12个月内,应按照波音服务通告747-25A2710(86年7月15日出版)和747-25A2710修改1(86年9月4日出版)的要求,对3号门紧急滑梯接头进行改装,以保证在不太严重的机腹着陆时,紧急滑梯组件仍能保持在适当的位置。
五. 生效日期：1987年1月30日
六. 颁发日期：1987年1月12日
七. 联系人： 陈南玲 中国民航局适航司 4012233-8315
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-HST2-01修正案号：39-0070
一. 标题：部分斯贝发动机未按规定完成 5270改装
二. 适用范围：
经北京维修基地完成5270号改装的七台斯贝发动机(4572、4679、4621、4607、4625、4689、4819)
三. 参考文件：
四. 原因、措施和规定
4644号斯贝512-5W发动机，装于北京管理局2204号飞机,86年12月17日由北京起飞,离地后出现一声低沉的响声,转速下降、排气温度上升并有振动,随即进行人工停车返航。经北京管理局维修基地分解检查,发现低压压气机出口导流叶片固定螺栓的螺帽松脱,打坏部分高压压气机叶片。
该发于1986年8月1日在基地大修出厂,使用701.5小时并经过5270改装。该项改装要求低压压气机出口导流叶片内固定螺栓及螺帽改为由S/ABV高热膨胀系数材料制成的垫片不镀镉的螺栓和螺帽，安装方向改为由前向后装。但北京管理局维修基地在执行上述改装过程中，只装用改型的螺栓而未装改型的螺帽和垫片,还发现螺帽的自锁力矩不够,导致螺帽松脱。
自1984年2月1日以来,北京维修基地先后在七台发动机上进行了
CAD1987-HST2-01 ／39-0070
5270改装,这七台发动机都隐藏着上述隐患。它们是:广州局2214机三发4572、二发4679，2219机三发4621;上海局2210机二发4607,2211机一发4625,2209机三发4689;北京局2202机三发4819。
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