表 2005年-2009年能耗综合指标
年份
吨标准煤/万元收入
与2005年同比降幅（%）
2005
1.01
-
2006
0.87
13.86
2007
0.85
15.84
2008
0.80
20.79
2009
0.89
11.88
9.3 清洁生产
在重点做好飞行节能的同时，我们对地面设施的污染物排放和能耗控制同样不遗余力。
. 建立地面能源管理体系，实现持续清洁生产
为贯彻落实节能减排的工作方针，提高资源利用率并减少污染物的产生，南航于2009年5月起，全面开展自愿清洁生产审核工作，期望达到“节能、降耗、减污、增效”的环保目标。
南航利用各种渠道，进行宣传动员，鼓励全体员工提出清洁生产方案和合理化建议，同时组织工程技术人员广泛收集国内外同行业的先进技术，并结合企业的实际情况，提出各类改进意见。经过初步筛选，共产生18个方案，其中：无/低费方案12个、中/高费方案6个。高费项目中的新机场航材库制冷站中央空调节能改造项目已正式投入使用。按年平均中央空调制冷站设备用电量3905000KW计算，每年可节约用电950867.5KW。
. 废弃物处臵
南航生产运行过程中产生三类废弃物，一是废气；二是废水；三是固体废弃物。
废气主要由飞机燃油和地面车辆用油所产生。对于飞机燃油产生的废气，我们主要通过飞机、发动机升级换代提高燃油效率，减少排放；对于地面车辆，我们坚持采购国家环保认证的产品，及时报废更新老旧车辆，达到减排目标。2009年公司报废车辆112台，原值2439万元。
废水来源于空中和地面两方面。空中主要是客舱清洁用水，地面是各种清洗和生活用水。空中产生的废水由专门的污水车将飞机内污水下载后运至机场污水处理厂，由机场污水处理系统统一处理；地面生产活动产生的污水由各建筑物内配套建设的污水排放处理装臵收集处理。污水排放设施的建设安装以及最后的排放效果均经当地政府环保部门批准，达到国家排放标准。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：中国南方航空股份有限公司 2009年年度报告(165)
