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第三节机场供水设施
第八十七条机场供水水源应尽可能直接选用城市自来水。
有困难时，可采用江、河、湖、泉或水库等地表水和地下水作为
机场水源。在多种水源均有可能采用时，应进行供水方案的技
术、经济比较。
第八十八条机场场外供水水源根据机场性质、规模及水源
等情况确定，枯水期的保证率应满足96%—99%。
第八十九条 当机场采用城市自来水作为水源时，场内应设
供、配水站；当采用地表水水源或地下水作为水源时，其水质不
能满足饮用水标准的情况下，应设净水厂并考虑其安全保卫
设施。
第九十条机场供、配水站应根据机场性质、机场日用水量
需求、各功能分区的用水量需求等，采用集中或分散方式设置，
机场供、配水站分布的数量及规模应满足使用要求。
第九十一条机场日用水量应根据生活用水、生产用水、冲
洗和浇洒用水标准，按照我国现行的城市及企业用水量定额，结
合机场具体情况计算确定。
为节约水资源，旅客航站区指标为5、6的机场宜采用循环
水利用设施。
第四节机场雨水排放系统
第九十二条本条规定了机场雨水排放系统设施的范畴。
第九十三条为保障机场运行安全，机场截洪沟、防洪堤及
其它防洪设施的防洪标准采用双重标准控制，既要满足机场所在
城市的防洪标准，也要满是机场自身的防洪标准。
第九十四条机场的防涝、排涝设施最终是要将机场内的水
排往机场邻近地区的防涝、排涝设施，因此机场的防涝、排涝设
施的建设要与机场邻近地区的防涝、排涝设施的建设标准和暴雨
重现期相适应，机场场内各功能区设计暴雨重现期按满足机场使
用要求控制。
第九十五条机场飞行区以外的排水管网系统的设计与城镇
民用设施相似，其暴雨重现期应执行国家《室外排水设计规
范》。
第五节机场排污及污水污物处理系统
第九十六条机场污水与雨水应分流排放，以减少机场污水
处理数量，防止对机场及周边环境的污染。
第九十七条机场排污系统应根据国家环保法规，按照环境
保护区域及相关的排放标准和排污量进行建设。机场内有害生产
废水需经处理达标后才可汇入场内污水管网。含油污水应进行预
处理后再汇入场内污水管网。
第九十八条为预防疾病传播，国际航班飞机或国际包机上
的生活污水必须进行有效监控，满足卫生防疫要求，应先经消毒
处理，然后再排入污水管网。
第九十九条机场内应建设生产及生活垃圾分拣转运站，首
先对垃圾进行分拣，然后进行分类处理。机场可以设置符合环保
标准的小型焚烧站自行处理；考虑到旅客航站区指标为4及以下
机场日垃圾总量有限，采用焚烧方式往往不羟济，一般也可以依
托当地市政设施统一做无害化处理。
第六节机场供热及制冷设施
第一百条、第一百零一条
准主要取决于机场的地理位置
机场供热、制冷设施的规模和标
气候特征及机场建筑物规模和功
能等因素。机场制冷、供热系统应综合配置和利用，要优先选用
清洁、高效的能源，提高能源利用效率，节约能源，贯彻国家的
能源政策。
第一百零二条本条规定了机场建筑物舒适性空调的室内空
气参数确定所依据的主要因素，即室外空气参数、建筑物类别、
冷源状况及节能要求等。明确了机场建筑物工艺性空调的室内空
气参数应根据工艺要求确定。
第一百零三条本条规定了机场制冷负荷计算所考虑的主要
因素，即旅客航站楼、航空食品供应设施、办公楼等需要制冷的
建筑面积、维护结构、环境温度、舒适性。
第一百零四条为提高能源利用效率，对于制冷负荷集中、
空调用量较大、运行时间不统一的机场，可以随各单体建筑物设
置独立的集中供冷系统，设置独立的制冷站。对于供冷负荷分
散、空调用量较小、运行时间独立的机场，只需要在单体建筑物
内安装空调机组或分体式空调机，不宜设置集中供冷系统。
第一百零五条机场供热热源应尽可能充分利用机场所在城
市热力网或地热资源，在无法满足机场需求的情况下，为提高能
源的利用效率，允许采用独立的区域锅炉房集中供热，这也是机
场通常采用的供热方式。分散式的锅炉房能源利用率低、不经
济，一般不宜采用，特殊情况下，需要通过技术、经济比较后
选用。
笫一百零六条本条规定了机场供热负荷计算所考虑的主要
因素，即机场所在地区供热标准，旅客航站楼、航空食品供应设
施、机场办公楼等有关建筑设施的规模等因素。
第一百零七条锅炉房容量应根据机场旅客航站楼、航空食
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机场资料(90)
