曝光台 注意防骗
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┃ ┃ ┃ 停车场 ┃ 停车楼 ┃
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┃ l ┃ 微型车 ┃ 18～21 ┃ 21—28 ┃
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┃ 2 ┃ 小型车 ┃ 25 - 30 ┃ 30_ _ 40 ┃
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┃ 3 ┃ 中型车 ┃ 50_ _ 60 ┃ 60—80 ┃
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┃ 4 ┃ 大型车 ┃ 63～75 ┃ 75一IOO ┃
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旅客航站楼前停车场（楼）需要设置照明、引导标志和设
施、收费设旌、消防设施等，必要时，设置监控装置。
第三十四条旅客航站楼前地面交通设施
旅客航站楼前地面交通设施系指与机场地面公用交通设施相
连接的旅客航站区区域内的地面公用交通设施。主要包括：
一、在考虑综合交通因素后，依据建设目标年典型高峰小时
车流量、车型组合、占用车道边时间等计算出的旅客航站楼楼前
车道边长度和宽度，进出港车道数量；
二、当旅客吞吐量达到250~ 300万人次／年或旅客航站楼的
总建筑面积达到27000~ 30000mz时，宜根据旅客航站楼的建筑
构形设置高架桥；
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三、各旅客航站楼间地面（或地下）交通捷运系统；
四、出租车排队等候场地、公共汽车站和轨道交通站
五、旅客航站楼与机场各功能分区间的地面交通。
第四节机场空中交通管制设施
第三十五条机场空中交通管制设施包括用于机场本场管制
的通信、导航、监视、气象和航行情报设施。各设施的设备配置
及技术要求应符合我国民用航空行业标准和管理规定。
第三十六条机场空中交通管制设施配置应符合下列要求：
一、机场应设置管制塔台，塔台高度应符合机场净空保护面
的要求；
二、对于实施进近管制和区域管制的机场，应设置进近管制
室和区域管制室。
第三十七条机场航空通信包括航空移动通信和航空固定
通信。
第三十八条机场导航、监视设施的配置应根据管制方式、
管制范围和航线布局、净空条件、气象条件、飞行程序等空中交
通管制业务需求及条件确定。
第三十九条 机场气象设备配备按照民用航空行业标准
《民用航空气象——第4部分：设备配备》执行。
第四十条根据机场空中交通管制业务需要，航行情报设施
宜设在航管楼内。
第四十一条机场空中交通管制设施的房屋建筑应满足下列
要求：
一、房屋建筑规模及布局应依据设备工艺要求配置，建筑物
结构应安全可靠、施工方便，航管楼（含气象用房）及塔台的
毽设应与机场旅客航站楼相协调，并适应当地特点及要求；
二、各种设施房屋建筑面积指标
16．
机场塔台建筑面积，按照民用航空行业标准《民用航空机
场塔台空中交通管制设备配置》执行。机场航管楼、气象用房
等建筑面积根据空中交通管制业务需求确定，导航台及雷达站建
筑面积指标宜按表11执行。
表II 导航台及雷达站建筑面积指标【m2
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┃ 台站名称 ┃ 建筑条件 ┃ 面积指标 ┃ 备注 ┃
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┃ ┃ 机场内（无人值守） ┃ 30—40 ┃ ┃
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┃ 无方向信标台( NDB) ┃ ┃ 机房 ┃ 20—30 ┃ ┃
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