曝光台 注意防骗
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┃ ┃速路（场内段） ┃ ┃
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┃ ┃高速公路（场外段）；城市快速 ┃ ┃
┃ 5。6 ┃ ┃ 高级路面标准 ┃
┃ ┃路（场内段） ┃ ┃
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第七十九条场内道路系统可分为公共道路与工作遒路两
类。旅客航站区指标为5或6的机场，场内公共道路和工作道路
宜分别自成系统，在必须交叉的道口宜设置交通管制设施。
第八十条场内道路的车道数量、路面宽度和标准应根据
旅客航站区指标和建设目标年预测车流量等确定，宜按表19
执行。
表19 场内道路指标
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┃旅客航站区指标 ┃ 路面标准 ┃ 车道数 ┃ 路面宽度 ┃
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┃ ┃ 高级路面，次要路段 ┃ ┃ 主要道路9m， ┃
┃ 3、4 ┃ ┃ 双向2 ┃ ┃
┃ ┃ 可采用中级路面 ┃ ┃ 次要道路7m ┃
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┃- 5 ┃ 高级路面 ┃ 双向4 ┃ 16. 20m ┃
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┃ 6 ┃ 高级路面 ┃ 双向4 -6 ┃ 26—30m ┃
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第八十一条机场道路系统标志应指向明确和识别清晰，并
应恰当地设在道路上方或侧边、旅客航站楼车道边内。地面交通
系统及标志应设灯光照明。
第二节机场供电设施
第八十二条机场供电工程一般包括场外供电、场内供电、
机场总变电站（中心变电站）或开闭所。
第八十三条机场应有两个可靠的独立外电源，按一级负荷
要求专线向机场供电，每路电源均应能承担机场全部负荷。
第八十四条在机场内（或机场附近）设置机场总变电站
或开闭所，站内一般设两台主变压器，每台变压器宜能承担机场
一、二级负荷，机场总变电站建筑面积指标宜按表20执行。
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表20 机场总变电站建筑面积指标
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┃ 序号 ┃ 总负荷( kVA) ┃ 总变电站建筑面积( m2) ┃
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┃ 1 ┃ 500 N1000 ┃ ≤1000 ┃
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