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时间:2010-06-01 22:11来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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2、AIS向AIM过渡的战略进程
为了满足ATM对所有信息管理的需求,必须以无隙的、完全互用
的方式在全球实现信息管理这一终极目标。AIM是实现这一目标重要
的中间环节。ERUOCONTROL为此制定了基于ATM2000+的“AIS向AIM
转变进程”:
[二高层次的进程图二二二)==今[至亟评估计划]
[二详细规划,项目和行动二卜冷区范围的行动匹]
制定这一进程是基于用户对航空信息的需要、对所有航空信息种
类加以管理的需要以及在全球范围内按照统一标准彼此兼容地管理
航空信息的需要。而AIM的战略目标将反映这些需求。
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3、AIIVI战略示意图
用户
应用
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附件三、EUROCONTROL、FAA推行AIS向AIIVI过渡所采用的技
术标准AICIVI/AIXM简介
1、对AIM的范围定义
    AIM(航空信息管理)反映了全球对航空信息可互用性的要求,
它将涵盖所有飞行阶段,从飞行计划开始(实际飞行前6个月甚至更
长的时间),到执行计划、直至飞行后的活动。
所以,AIM将从组织上和技术能力方面保证所有层次的用户以多种方
式获得相关的航空信息。传统的AIS不能提供Ga te-to-Ga te运行所
需的所有信息,同时也无法支持协同决策CDM,AIM对传统的AIS服
务范围进行了调整:将所有支持新ATM环境(空域和机场运行)所需
的各种信息都考虑在内。所以,除传统AIS提供的信息类型以外,气
象、飞行信息服务、ATM系统状态、需求和能力管理等等都列入了AIM
的范围之中。
    为了实现AIM,需要创建了一系列的交换模型,以便于通过计算
机来实现航空信息的交换。使用标准的、向下兼容的、可扩展的数据
模型就意味着AIM是一个开放的系统,随时可以增加新的信息类型来
适应未来的发展需要。
    目前AIM包括的交换模型有AIXM(航空信息交换模型)、  AMXM
(机场图交换模型)、  WXXM(气象信息交换模型)、  AOXM(机场运行
信息交换模型)、ENXM(环境信息交换模型)、TERRAIN(地形数据)、
FLT OBJECTS。EUROCONTROL已完成了TERRAIN模型的建设。
    总之,AIM明确了所包含的航空信息的范围、数据交换模型、数
据的航空内容以及特性,如质量、准确性、连续性、及时性、获取权
限等等。
2、涉及的技术标准-AICM/AIXM
    (1)、背景介绍
    此次大会发布了AIXM第五版草案。
    AICM(航空信息概念模型)和AIXM(航空信息交换模型)是
EUROCONTROL自1 9 9 6年起,为满足其欧洲AIS数据库(EAD)的需要
而开发的。这两个模型的开发基于ICAO附件1 5的有关要求,即“满
足国际空中导航的安全、有序和效益所必需的数据”,同时还考虑了
当前的工业标准(如:ARINC424)和ATM环境对数据融合的需要,因
此,模型的范围又远远超过了附件1 5的要求。
    AICM是概念/逻辑模型,通过实体、属性和关系来描述航空特征,
如机场、跑道、导航台、障碍物、航路、终端区程序、空域结构、服
务和桕关的航空数据。
    AIXM则是数据交换规范,采用可扩展标记语言(XML)来定义用
于交换的来自AICM中的航空特征和航空数据信息。
    (2)、使用AICM/AIXM的利益
    首先,通过AICM/AIXM可以自动生成电子版的AIP和纸张印刷的
AIP,还可以发布动态信息(NOTAM),以及有关的地理图形信息。
    其次,AICM/AIXM的推广使用是在全球范围内实现航空数据共享
的基础,也是实现AIS向AIM变革的关键。
    目前,除EUROCONTROL外,AICM/AIXM已经成为美国FAA航空数
据交换和航行情报管理现代化的基础。日本、澳大利亚、加拿大、新
加坡等国家也决定使用此标准。日本定于2008年投入使用。
中国民用航空局机场司
管理程序
编    号:AP -129 - CA - 2008 - 01
下发日期:2008年4月21日
民航建设工程概算编制办法
民航建设工程概算编制办法
第一章  总  则
    第一条  为了规范民用机场建设工程概算编制工作,有效控
制工程造价,提高投资效益,确保民用机场建设工程质量,根据国
家有关法律、法规、规章,制定本办法。
    第二条  本办法适用于中央政府直接投资或资本金注入方式
投资的新建、改扩建民用机场工程及空管建设工程(以下统称民
航建设工程)o
    第三条  民航建设工程概算编制工作应遵守以下原则:
    (一)遵照国家有关法律、法规和方针、政策,在保障国家利益
的前提下,维护项目法人、勘察设计单位、监理单位、咨询单位及施
工企业等单位的合法权益。
    (二)在确保民航建设工程满足设计要求、使用功能和安全运
行的前提下,合理确定工程概算,有效控制工程投资,避免浪费,提
高投资效益。
    (三)实行合理定价、静态控制、动态管理、明确职责、强化监
督、落实责任的工程造价控制机制,建立和完善民航建设工程投资
控制体系。
    -1-
    第四条  本办法中所包含的内容,国家对其有新规定的,按照
国家新规定执行。
第二章  工程概算编制的原则
    第五条  工程概算是指在初步设计阶段,根据初步设计图纸、
说明书、设备规格表、概(预)算定额或指标、各种工程取费和费用
标准等资料计算出的建设项目投资额。是初步设计文件的重要组
成部分。
    第六条  工程概算是确定和控制建设工程全部投资的文件。
 
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