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适，功能要准确，并可对直升机进行复现。操
纵装置和开关的移动方向应与所模拟的直升机
一致。
X X X 驾驶员座椅要有能力使驾驶员达到在所模拟
直升机上设计的眼点位置。
对于模拟机而言，驾驶舱应
包括从驾驶员座椅调整到最
后位置所对应的机身横截面
之前的全部空间，包括附加
的必需机组成员值勤位置以
及驾驶员座椅后方必需的隔
板所占用的空间。
b. 影响操作程序或导致可视的驾驶舱指示的
跳开关，其位置应当与实际的完全一致、功能
应当准确。
X X X
2. 模拟机编程
a. 飞行中通常遇到的阻力和推力的各种组合
对空气动力变化的影响应符合实际飞行条件，
包括飞行姿态、阻力、推力、高度、温度、全
重、重心位置和构型变化的影响。
X X X
b. 模拟机的计算能力、精度、分辨率和动态响
应，应满足所对应模拟机等级的要求。
X X X 要求符合性和能力声明。
c. 应在直升机改进或相应数据发布的6 个月内
对模拟机的硬件和程序进行更新，除非经事先
协调，民航总局另行批准。
X X X
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模拟机最低要求
模拟机等级
模拟机一般要求
A B C D
附加说明 信息说明
d. 地面操纵和空气动力编程应包括： X X X 要求符合性和能力声明。应当对模拟机性能
进行测试，结果成为鉴定测试指南的组成部
分。
(1) 地面效应。 X X X B 级不要求悬停编程。地面效应编程应包括拉
平并滑行着陆接地，以及拉平并有地效悬停
着陆接地的编程。
(2) 地面反作用。 X X X 在着陆过程中，直升机与着陆区表面接触所
产生的反作用，例如起落架支柱压缩变化、
轮胎或滑橇摩擦、侧向力等，并且可随接地
时的全重、空速、下降率等参数的变化而变
化。
要求具有能够确定飞行条件
和直升机构型的数据。
(3) 地面操纵特性。 X X X 操纵输入包括侧风操作、刹车、减速和转弯
半径。
e. 模拟机应具备快速而有效地测试模拟机程
序和硬件的手段。
X X 要求符合性和能力声明。 可以采用自动系统，至少能
够完成鉴定测试指南中的一
部分测试。
f. 应当提供模拟机硬件和软件的自动测试，以
满足本附录附件2 直升机飞行模拟机客观测试
的要求。
X X 要求符合性和能力声明，模拟机的测试结果
应包括模拟机编号、日期、时间、条件、容
差以及记录的与直升机标准数据作比较的相
关因变量。。
鼓励使用自动标记指示超差
情况。
g. 运动系统、视景系统和驾驶舱仪表的相对响
应应密切耦合，以提供综合的感觉提示。
X X X 对于B 级，响应应当在直升机开始响应的150
毫秒内。对于C 级和D 级，响应应在直升机
开始响应的100 毫秒内。
-150-
模拟机最低要求
模拟机等级
模拟机一般要求
A B C D
附加说明 信息说明
(1) 滞后：
这些系统应对驾驶员快速有力的操纵输入
做出响应。该响应不能早于直升机做出的响应。
对于B 级模拟机，可在直升机做出响应之后的
150 毫秒内做出响应。对于C 级或D 级模拟机，
可在直升机做出响应之后的100 毫秒内做出响
应。视景变化可以在运动响应之前开始，但是
在完成具有不同信息的第一场视景扫描之前，
应当出现运动加速度。
X X X 同时记录的内容有：驾驶杆、总距杆和脚蹬
的模拟输出信号；装于运动系统平台、位于
驾驶员位置附近合适位置上的加速度计的输
出信号；到视景显示的输出信号（包括视景
系统的模拟信号延迟）；到驾驶员姿态指引仪
的输出信号，或民航总局批准的等效测试。
应当记录模拟机性能，记录的结果应当与直
升机在悬停（仅对C 级或D 级要求）、爬升、
巡航、自转状态下的响应数据进行比较，并
记录在鉴定测试指南中。
本测试的目的是验证模拟机
提供的与直升机响应相似的
仪表、运动和视景提示是否
在规定的时间延迟内。应首
选相应旋转轴上的加速度。
模拟机的滞后响应是从操纵
输入开始到相应的可感知到
的仪表指示、视景系统响应
或运动系统响应出现来测量
的。
(2) 传输延迟。作为满足上述滞后要求的一种
替代方法，传输延迟测试可用于演示表示模拟
机系统未超过规定限制，对于B 级模拟机限制
为150 毫秒，C 级和D 级模拟机限制为100 毫
秒。运营人应当通过阶跃信号的传输来测量经
历传输后的全部延迟，阶跃信号传输从驾驶员
的操纵开始，通过操纵载荷电子设备，并使用
握手协议，按正确的顺序与全部模拟机软件模
块交连，最后通过正常输出接口到达仪表显示、
运动系统和视景系统。
X X X 要求符合性和能力声明。根据驾驶员的飞行
操纵输入确定一个可记录的测试起始时间。
测试过程中信号的传输应包含正常运算所耗
费的时间，并且不得改变信息在软、硬件系
统中的流程。传输延迟只需在每个轴上测量
一次，与飞行条件无关。如果采用此方法，
运营人应分别在俯仰、滚转、偏航方向上至
少各完成一次上述测试，来演示与直升机滞
后响应有关的模拟机滞后响应。应对模拟机
性能进行记录，其结果作为鉴定测试指南的
组成部分。
传输延迟是操纵输入和相应
硬件（例如仪表、运动系统
和视景系统）响应之间的时
间。
h. 对于滑行着陆，模拟机应当至少在下面着陆
道面条件下准确地再现制动和方向操纵力：
(1) 湿道面；
(2) 结冰道面；
X X 要求符合性和能力声明。对模拟机的性能应
进行记录，其结果作为鉴定测试指南的组成
部分。
对于干道面条件的客观测试
在本附录附件2 中说明。
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飞行模拟设备的鉴定和使用规则CCAR-60(45)
