曝光台 注意防骗
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任何人不得做出或诱使他人做出下列行为：
（a）在鉴定申请、本规则要求的任何报告、测试结果和其他附件中有欺骗或故
意提交虚假声明的行为；
（b）在用于表明符合本规则规定的任何记录或报告中有欺骗、故意提交虚假声
飞行模拟设备的鉴定和使用规则 （民航总局令第141 号）
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明或明显遗漏的行为；
（c）为了达到欺骗的目的，伪造或更改本规则要求的任何报告、记录或测试结
果。
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E 章 罚则
第60.61 条 中止运行
飞行模拟设备运营人有下列行为之一的，民航总局可以中止其飞行模拟设备运
行：
（a）未按本规则取得飞行模拟设备合格证，将飞行模拟设备用于飞行机组成员
进行满足规章要求的训练、检查或获取飞行经历的；
（b）在飞行模拟设备鉴定过程中弄虚作假，骗取飞行模拟设备合格证的；
（c）没有按照本规则第60.31 条的要求进行附加鉴定的。
第60.63 条 警告或罚款
民航总局发现飞行模拟设备运营人有下列行为之一的，可以责令其停止违法行
为并处以警告或3 万元以下罚款：
（a）违反本规则第60.57 条的规定的；
（b）没有按照本规则的要求对主鉴定测试指南、记录和报告进行有效管理，被
民航总局认定为影响飞行模拟设备运行的；
（c）飞行模拟设备运营人没有按照本规则第60.37 条要求对飞行模拟设备进行
检查和维护，被民航总局认定为影响飞行机组成员进行满足规章要求的训练、检查
或获取飞行经历的；
（d）飞行模拟设备运营人没有按照本规则第60.45 条的要求对飞行模拟设备进
行相应的改装，被民航总局认定为影响飞行机组成员进行满足规章要求的训练、检
查或获取飞行经历的；
（e）在运行过程中没有按照规定对飞行模拟设备上的人员和安全设备进行有效
管理，被民航总局认定为影响运行安全的。
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F 章 附则
第60.65 条 飞行模拟设备等级划分
（a）飞行模拟机等级划分为A、B、C、D 四个等级，各个等级模拟机详细的
标准和测试在本规则相应附录的附件1、2 和3 中规定。
（b）飞行训练器等级划分为1、2、3、4、5 和6 级，1 级作为保留，对于各个
等级训练器详细的标准和测试在本规则相应附录的附件1、附件2 和附件3 中规定。
第60.67 条 施行
本规则自2005 年9 月1 日起施行。
飞行模拟设备的鉴定和使用规则 （民航总局令第141 号）
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附录A 飞机飞行模拟机鉴定性能标准
附件1 飞机飞行模拟机一般要求
第60.A.1.1 条 概则
（a）本附件中关于飞机飞行模拟机（以下简称模拟机）和视景系统的某些要求应当有符合
性和能力声明支持，并且在指定的情况下记录模拟机的性能，将其结果作为鉴定测试指南的一
部分。关于符合性和能力声明的要求在本附件第60.A.1.3 条模拟机最低要求的附加说明栏中注
明。本附件要求的机场视景图像，应当代表真实的运行机场或代表专门为飞行机组成员进行训
练、考试或检查而特别设计的虚构机场。
（1）如果模拟的是真实的运行机场，视景表示和图像内容要与实际机场相匹配，机场的模
拟精度应当满足本附件的规定和鉴定等级的要求。机场发生变化后，视景图像也应当进行相应
改变。例如增加了跑道或滑行道，现有的跑道加长或永久关闭，跑道的磁方位发生了变化，航
站楼、其他机场建筑物或周围地形发生了显著变化等。
（2）如果使用虚构机场，需要评估这些机场（和必要的周边地区）的导航辅助设备与所有
相应的航图、图表和其他导航参考资料的兼容性、完整性和精确性。这些项目应当与虚构机场
的视景表示和图像内容相匹配，并且应当满足本附件的规定和鉴定等级的要求。提交符合性和
能力声明，说明导航辅助设备的安装情况和性能（包括超障保护等）以及在该模拟机上适用的
所有仪表进近标准。符合性和能力声明应当参考和说明终端区仪表程序手册中的信息以及所需
航图、图表和其他导航资料的注解和可用性。这些资料上应当标明“训练专用”。
（b）本附件规定了模拟机最低要求。对于特定等级模拟机的完整要求，还应当参考本附录
附件2 和附件3 的要求。本附件第60.A.1.3 条模拟机最低要求分为以下几个部分：
（1）驾驶舱一般构型；
（2）模拟机编程；
（3）设备操作；
（4）教员或检查人员使用的设备；
（5）运动系统；
（6）视景系统；
（7）声音系统。
第60.A.1.3 条 模拟机最低要求
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模拟机最低要求
模拟机等级 模拟机一般要求
A B C D
附加说明 信息说明
1. 驾驶舱一般构型
a. 模拟机应当具有一个所模拟飞机驾驶舱
的全尺寸复制品，其操纵装置、设备，能够
看到的驾驶舱指示器、跳开关，隔板的位置
要合适，功能要准确，并可对飞机进行复现。
操纵装置和开关的移动方向应与所模拟的飞
机一致。
X X X X 驾驶员座椅要有能力使驾驶员达到在所模
拟飞机上设计的眼点位置。
对于模拟机而言，驾驶
舱应包括从驾驶员座椅
调整到最后位置所对应
的机身横截面之前的全
部空间，包括附加的必
需机组成员值勤位置以
及驾驶员座椅后方必需
的隔板所占用的空间。
b. 影响操作程序或导致可视的驾驶舱指示
的跳开关，其位置应当与实际的完全一致、
功能应当准确。
X X X X
2. 模拟机编程
a. 飞行中通常遇到的阻力和推力的各种组
合对空气动力变化的影响应符合实际飞行条
件，包括飞机姿态、阻力、推力、高度、温
度、全重、重心位置和构型变化的影响。
X X X X
b. 模拟机的计算能力、精度、分辨率和动态
响应，应当满足所对应模拟机等级的要求。
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