CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 7(58)

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    3、在本适航指令生效后30天之内，在通过驾驶舱至客舱门顶部框的导线束上套上EXPANDO PT或等效的防护套管，保证导线束与此处飞机框之间有至少0．25英寸的间隙，以防止导线束磨损或互相防碍。
 CAD1992-B737-02 ／39-0734
六. 颁发日期：1992年3月7日
七. 联系人：  刘加祯               民航总局航空器适航司 4012233-8315
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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-Y012-02 修正案号：39-0736
一. 标题：改装反桨操纵系统
二. 适用范围：     序列号为21,22,27,33,34,36,37,42,43,46和47的Y12(Ⅱ)型飞机。
三. 参考文件： 哈尔滨飞机制造公司“服务通报”Y12-76-0030号。
四. 原因、措施和规定
    为了避免误动反桨锁定装置，同时进一步加大反桨止动螺钉与功率杆的接触面，提高系统的可靠性，自本指令生效之日起100个飞行小时内必须完成如下工作:
1．按照哈尔滨飞机制造公司颁发的Y12-76-0030号“服务通报”对反桨装置限位件Y11T-6520-314B进行补加工。

2．按照哈尔滨飞机制造公司颁发的Y12-76-0030号“服务通报”对未装螺母和开口销的反桨止动螺钉Y11T-6520-71／5加装螺母和开口销。

3．按照该“服务通报”所述程序对完工后的反桨装置进行检查。
五. 生效日期：1992年 2月 15日
 CAD1992-Y012-02 ／39-0736
七. 联系人：  高旭               民航总局航空器适航司 4012233-8315

 

　
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